schwedenteile.de

Saabs ägare General Motors uppger till SvD Näringsliv att de noggrant kommer att gå igenom budet. "Vi har hela tiden sagt att vi är öppna för nya bud, och det här är ett nytt bud", meddelar GM. Mer information inom kort.

also ich bin 1.96m und kann auch im 9-5 bequemst sitzen

http://www.aftonbladet.se/webbtv/nyheter/inrikes/article6319748.ab saab ANA die verkäuferin die dem kunden das auto zeigt kenne ich, nette frau. verdammte sch...e

ach da schau her den schweden dämmert ähnliches: http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/dodsstoten-nar-gm-beholl-opel_3970795.svd opel. herzlichen glückwunsch. bald herzlich willkommen in der stadt der schweine - nicht mein spruch sondern vom mercedes-chef-soziologen geklaut (ja, sowas haben die ;-) )

mit der richtigen beifahrerin geht das LOL

hmm also der 1.9TiD ist ein guter motor. millionenfach verbaut in fiat alfa opel usw

wohin die chinesen investieren ist mir ehrlich gesagt völlig wurscht. du hast völlig recht, WIR müssen in bildung und f&e investieren

setzt dich nach vorne, schalt die sitzheizung oder sitzbelüftung ein (je nach jahreszeit) und genieß das stille dahingleiten :-) bei tempo 120-130 schafft man mit dem 9-5 2.0t übrigens über 1000km mit einer tankfüllung

wenn du einmal eine lange autobahnfahrt im 9-5 gemacht hast, willst du ihn nicht mehr missen

naja der arme kerl erfährt durch den anruf eines reporters auf dem nachhauseweg, daß er soeben arbeitslos geworden ist... man muss sich nur die gesichter des saab-mitarbeiters und seiner frau ansehen, dann weiß man bescheid, dazu braucht`s keine schwedisch-kenntnisse... und so wie diesem armen kerl ging es 2009 auch den karstadt-mitarbeitern hier in essen usw usw bin mal gespannt was 2010 so für überraschungen parat hat... frage mich wann endlich ein großteil des bundeshaushalts in BILDUNG investiert wird - ohne überragenden wissensvorsprung vor den chinesen sitzen wir hier sonst nämlich alle auf dem absteigenden ast... da kann man lange diskutieren aber ohne bildung kein wohlstand. punkt. naja, will beim thema bleiben, also belasse ich es bei diesem kommentar.

fahrt nach dortmund leute, dort seid ihr in guten händen

hmm, da hast du dann aber einfach bekanntschaft mit typisch schwedischen verhaltensweisen gemacht. schweden verachten nichts mehr als (natürlich in deinem fall vermeintliches) vordrängeln. man muss sich ja sogar beim bäcker (!!) ne wartenummer ziehen. in der bank sowieso usw usw ist teilweise auch alles hoch bürokratisch dort, glaubt man zwar nicht, ist aber so. ich bin 12 jahre lang nur saabs der baujahre 1972 bis 1991 gefahren und muss aber inzwischen gestehen, daß ich noch kein problemloseres auto hatte, als meinen aktuellen 2002er 9.5 2.0t. zum thema GM und saab: meiner meinung nach hat GM saab seit dem tag abgeschrieben, als die saab-ingenieure die letzten daten zur produktion des opel insignia abgeliefert hatten. dieses ganze gezerre der letzten monate war doch nur eine scharade. glaubt ihr ernsthaft, daß gm die rechte am EINZIGEN MODERNEN FAHRZEUG DES GESAMTEN GM-KONZERNS einfach für ein paar millionen an einen konkurrent verhökert? (das ist übrigens auch der grund warum sie opel nicht verkaufen: ohne OPEL wäre GM ein stinkender haufen alter sch...e) die wollen sich doch nicht selbst konkurrenz machen. dieser artikel hier spricht für diese theorie: http://ttela.se/ekonomi/saab/1.680236 fertige verträge, die spyker-delegation sowie die regierung warten im hotel in stockholm auf die unterschrift und GM entschließt sich "spontan" anders. meiner meinung nach auch der einzige grund, warum GM noch vor weihnachten mit dieser schock-nachricht kam. sie konnten sich keinen anstand mehr leisten, da sie sonst wenige stunden später ihre technik hätten weiterverkaufen müssen, war ja alles spruchreif und unterschriftsreif. es ist eine schande, daß der neue 9-5 nicht kommt. 5 sterne im verschärften NCAPtest und ein meiner meinung nach GENIALES design. dazu endlich ein sportliches fahrwerk und und und. verdammte SCH.... naja, dann fang ich jetzt halt an auf einen gebrauchten turboX sportcombi zu sparen. da nen hirsch-chip rein und man kann noch die nächsten 20 jahre gut mitschwimmen auf der autobahn ;-) ersatzteile wird es die nächsten 20-30 jahre dafür auch geben. saab produziert nicht mehr? tse! mir doch egal! fu... off GM! mfSAABfahrerg von einem bockigen und trotzigen saabfan sternzeichen stier

http://svtplay.se/v/1820649/anstallda_arbetsformedlare_och_politiker_samlade

ps: diskussionsrunde mit jan-ake und maud olofsson und saab-mitarbeitern/einwohnern trollhättans: http://svtplay.se/v/1820649/anstallda_arbetsformedlare_och_politiker_samlade

wer nah am wasser gebaut ist sollte sich diese fernsehbilder aus trollhättan ersparen... :-( http://www.svt.se (mitte der seite links) "trollhättan blir en spökstad"

saab 9000 2.3 turboS mit vollausstattung 1991 gekauft von einer musikvertriebsfirma aus mülheim a.d. ruhr. kaufpreis inkl standheizung, wurzelholz, 2 sätzen 16" rädern, roter box auf 220ps und allem was die aufpreisliste hergab 110.718 DM. kein witz, hab den kaufvertrag noch. die fetten jahre sind in der musikindustrie aber lange vorbei, nun auch in der autoindustrie (porsche hat 2009 60% weniger 911er verkauft) - warte aber immer noch auf den, der mir sagt, welche industrien/dienstleistungsunternehmen in zukunft die leute beschäftigen und arbeitslosigkeit abbauen sollen. aber das ist ein anderes thema. turbowetter, ich muss raus, brauche nen klaren kopf

Kommunalrådet Gert-Inge Andersson gick vägen mellan stadshuset och hemmet på Storgatan ungefär samtidigt som biobesökarna strömmade ut från Luftslottet som sprängdes, den film han skulle ha sett med hustrun Ella i går kväll. Istället fick han sitta i krismöten efter det tunga beskedet att GM lägger ner Saab. " luftslottet som sprängdes. der filmtitel passt leider... bin raus, gehe ne runde kalte luft ansaugen und pulverschnee zerstäuben

völlig richtig, aber GM beherrscht diese strategie im gegensatz zu VW nicht. skoda, vw, audi - alles der gleiche brei aber alle marken sind perfekt positioniert. bei seat klappt das noch nicht ganz so gut aber grundsätzlich beherrschen die das im gegensatz zu GM.

so kann man antworten auch ausweichen. natürlich ist das ALLEINE nicht die ursache für saabs ende aber war sicher ein aspekt bei GMs entscheidunsfindung "saab oder opel" opel macht mehr stückzahlen opel-werke liegen zentral und sind daher günstiger zu beliefern etc krankenstand in d ist aus verschiedenen gründen DEUTLICH geringer als in schweden etc pp das ergebnis kennen wir, tyvärr..

der 9-3 II war beim adac-test übrigens einer der besten unter den 3-5-jährigen autos, die 20 jahre schafft der locker :)

und seit wann ist die landstraße 4spurig,hmm?

du liebe zeit

LOL LOL LOL LOL LOL na seit wann bitte??? warst du 2000,2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007 und 2008 auch schon in trollhättan? darüber haben die 30 jahre diskutiert und noch im februar 2008 war da landstaße mit den übelsten spurrinnen die ich je erlebt habe!!! erzähl mir doch nix, bin diese vermaledeite landstaße sicher 80-100 mal bei regen mit anhänger gefahren äh ich meine geaquaplant.. die haben GEPENNT bei der regierung, diese straße hätte 20 jahre früher gebaut werden müssen!!!

p.s. wie lange hält wohl so ein 9-3 sportkombi baujahr 2009? bei guter pflege doch sicher bis 2029? hmm, dann bin ich 51 und will in meinem schwedischen holzhaus am see meine rente (guter witz, ne?) genießen. den 18.12.2009 streiche ich also einfach aus meinem gedächtnis und behalte 31 jahre saab-fahren und viele schöne stunden in schwedischen autos und in schweden in guter erinnerung.bewusste verdrängung schlechter news nennt das wohl ein psychologe ;-) egal. heja sverige!

??? überhaupt nicht an der realität vorbei. GM hat es versäumt, wie saab zuvor autos mit seele zu bauen und dabei die kostenvorteile der großserie geschickt einzubringen. wie man eine premium-marke günstig positioniert und billig produziert macht VW mit AUDI vor. ein AUDI ist nichts anderes als ein VW mit 4 ringen und trotzdem zahlen die leute mondpreise dafür. ich hoffe trollhättan berappelt sich irgendwie aber für die menschen dort ist das ungefähr so als wenn bayer das werk in leverkusen schließen würde oder für kölner eine domsprengung samt kölschverbot. kleine anmerkung zur schwedischen gesellschaft: "det kommer att lösa sig" ist nicht immer eine gute grundeinstellung... GM wird leider auch die laxe schwedische krankmelde-praxis, die miserable verkehrsanbindung und die lage trollhättans bei seiner entscheidung berücksichtigt haben - sollte GM daher jemals das opel-werk in rüsselheim schließen, dann höchstens weil beamen möglich geworden ist... glück für opel, pech für saab - leider habe ich diese entwicklung von anfang an (siehe oben) so erwartet. gehofft habe ich natürlich auf eine rettung, aber der einzige seriöse kandidat dazu wäre fiat gewesen..