schwedenteile.de

the show must go on, haut rein :)

p.s. D steht oben nicht für düsseldorf..

mercedes baut gute autos, bmw baut gute autos. so what? das wird hier immer mehr zum schaulustigen-thread. "seht mal, da liegt ein angeschlagenes tier (greif) am boden, laßt uns mal schauen wie so ein todeskampf vonstatten geht" die schweden bemühen sich, bmw ist sicher ein guter partner für diesel-motoren, durch PR allein verkauft man aber noch keine autos und ohne auto-verkäufe ist kein autohersteller mittel- bis langfristig existent. bmw hat sicher mit dem einen "polizeiautomotor-deal" in den USA auf einen schlag mehr verdient als sie mit einer kooperation mit saab in 10 jahren verdienen können aber sollen die mal machen. verkaufte autos in D von januar bis august knapp 800. das sind die fakten. also saabbelt nicht, kauft neue saabs. tschökes

gehöre keiner fraktion an und halte auch nichts von fraktionszwang. zum 5987.mal muss hier niemand erklären warum er saab fährt aber daß man sich mit vielen bmw-fahrern nicht identifizieren möchte, ist sicher ein grund dafür, einen saab noch mehr zu mögen. sehe das aber völlig entspannt, bmw baut gute autos, so what? die frage ist nur, was die USP eines saabs mit bmw-motor sein will. skandinavisches design? gibts auch bei audi. gute, verbrauchsarme motoren? gibts auch bei bmw. wertstabile autos? gibts bei mercedes. günstige autos mit gutem preis-leistungs-verhältnis? gibts bei skoda und dacia. das besondere, schrullige, innovative, außergewöhnliche. das sucht ein saab-käufer. ein bmw-motor stärkt ihn in seiner kaufentscheidung für saab? wohl kaum..

also ich fahre saab weil ich keinen bmw will. wenn ich einen bmw wollte (bmw baut unbestritten gute autos), würde ich mir einen kaufen. aber das muss jeder selbst entscheiden..

p.s. einen minigeot-motor im 9-1 wird auch niemand fordern. schade daß es mit FIAT und SAAB nicht geklappt hat, das hätte was werden können. aber hätte ist auf toilette..

p.s. warum sollte sich ein saab-fan einen SMW kaufen? saab baut(e) innovative 4 zyl turbos bmw baut gute 6zyl-motoren was will man mit einem saab mit bmw-motor? klassischer saab 900 turbo16s aus liebe und einen m3 für den nürburgring - nur ein beispiel für eine gute kooperation. aber ein 9-3 mit bmw-motor? was will man damit? wer soll den kaufen? jemand der einen bmw haben will kauft sich einen bmw. so einfach ist das

vor allem brauchen sie positive meldungen ;)

aha, warum?

und wie immer sieht der saab chicer aus als der audi. porsche boxter, 911 und caymen sehen sich übrigens auch zum verwechseln ähnl... ah, sorry, hausinterne ähnlichkeiten sind natürlich gewollt. es ist und bleibt doch immer derselbe knackpunkt: audi, bmw und mercedes bauen gute, aber langweilige massenware für businesskasper und solche, die es gerne wären. wer sich davon abgrenzen will, kauft einen saab. ein besuch im medienhafen in düsseldorf und mir fallen noch 50 weitere gründe für einen saab und gegen die neureichenschleudern aus süddeutschland ein.

genialer tip, danke!

komischerweise keine fehlermeldungen

danke jungs! :-) werde am lebenden objekt operieren und berichten.

hej! mein 9-3 modelljahr 2002 hat ein problem: die lüftung bläst die luft nur in richtung frontscheibe. die klimaanlage zeigt keine fehlermeldungen an. hat jemand eine idee, was das problem sein könnte? werde wohl nicht vermeiden können, das armaturenbrett zu zerlegen, grr... danke für jeden tip! kenne mich mit dem 9-3 nicht so gut aus, ist der einzige saab den ich bisher noch nie hatte. mfsaabfahrerg tim

gegen den s80 spricht eins: er ist pottenhäßlich

richtig, und der preis liegt unterhalb des preises eines a6, trotzdem ist saab fast auf audi-niveau und von der größe des fahrzeugs her auf 7er-bmw-niveau. dieser kostet allerdings das doppelte.

der aktuelle a4 hat nicht ganz so hochwertige innenraummaterialen wie der aktuelle a6, ist aber gut verarbeitet. man kann von einem kleinen hersteller wie saab aber auch nicht audi- oder porsche-niveau erwarten, wer das tut hat sie meiner meinung nach nicht alle auf dem zaun. der 160ps diesel reicht völlig aus, 9.9 auf 100 und 215 spitze stellen keine untermotorisierung dar. das design des 9-5 ist bombastisch.

weil king dingeling schon seit jahren BMW fährt und deutsche autos mag

meine begleitung sah deutlich jünger aus als sie wahrscheinlich war. gute verarbeitung würde ich sagen! :) das fahrzeug machte auch einen ordentlichen eindruck. würde sagen audi-a4-niveau (AKTUELLES modelljahr)

da könntest du recht haben ;-)

deutschland hat keine probleme. wenn man gerade in england, holland, belgien, frankreich und schweden war sieht man das so, sorry... ;-)

bin den neuen 9-5 gestern gefahren und bin begeistert. war zwar "nur" der 160ps diesel in kassengestell-ausführung ABER der wagen ist bildschön und fährt sich sehr sehr angenehm. man fühlt sich wie in seiner eigenen burg in der einem niemand etwas anhaben kann. bin zwar nur gemächlich über schwedische landstraßen gecruist aber es hat einen heidenspaß gemacht! 32000 euro für ein 5.07m dickschiff mit diesen sicherheits-features und diesem design? preisWERT

daumen HOCH! und ganz ehrlich: 10sek auf 100 und tempo 210. in einem solchen dickschiff zum cruisen völlig ausreichend!!! och som en riktig besserwissere maste jag säga: 1750kg bei 5,08m außenlänge - so schwer wie befürchtet ist der neue nicht! soliga hälsningar aus dem 1660kg 9-5 I. mit mir drin kommt meine fuhre jetzt wohl auch auf 1750kg. ich spacken...

ach kommt ihr zwei, hackt nicht aufeinander herum, ihr habt hier beide gute und interessante beiträge verfasst. werde daher jetzt auch nicht kommentieren, wer von euch realist und wer optimist oder pessimist ist - jeder pessimist und realist freut sich doch darüber, wenn er falsch liegt. von daher: schland gewinnt heute 4:0! hab ich jetzt das thema verfehlt? ;-) p.s. der neue 9-5 ist der 1.saab mit HEAD UP display. in diesem sinne... ;-)

http://www.youtube.com/watch?v=L0yQunhOaU0