schwedenteile.de

PR kann er, der VM ;)

so, themawechsel, der neue 9-5 ist da: http://www.e24.se/business/verkstadsindustri/nu-inleder-saab-automobile-miljardsatsning-pa-reklam_2131569.e24 topp, die wette gilt / nu gäller det!!!!

polemik und pauschalisierungen haben einen hohen unterhaltungswert, finde die studie amüsant *g*

vorsicht fettnäpfchen. ich sag nichts mehr ;-) soliga hälsningar!

p.s. ne hornbrille kommt mir aber nicht ins handschuhfach! ;-)

interessant finde ich diesen artikel: http://ttela.se/ekonomi/saab/1.859255-autenticitet-ar-a-och-o-for-saabs-kunder kurzfassung: laut aktueller saab mafo sind viele bmw- und audi-käufer aufsteiger, der kauf eines dieser fahrzeuge soll der umwelt verdeutlichen, daß "man(n) es geschafft hat". saab-fahrer hingegen wollen durch den kauf eines saabs vor allem ihre intellektuelle überlegenheit zeigen. da muß ich schon wieder grinsen ;-)

*grins*

ich fahre meinen 9-5 seit 2 jahren mit ethanol, bin vorher auch schon meinen 9k turboS 2jahre mit e85 gefahren und werde mich davon auch nicht abbringen lassen. :) dank bsr-chip hat das wägelchen jetzt 220 statt 150ps und im anhängerbetrieb etc kann man die auch gut gebrauchen. ein schlechtes gewissen habe ich absolut nicht, da ich viel transportieren muss und mindestens 50km lange strecken zurücklegen muss. zum neuen 9-5: gibts schon einen test einer neutralen autozeitschrift? im vw-werksblatt verliert der sicher noch gegen nen santana von 1986.

sind wir hier im öko- oder im saab-forum? diese umweltdiskussionenn sind doch verlogen bis zum geht nicht mehr. wer was für die umwelt tun will, sollte kurze strecken mit dem fahrrad oder zu fuß zurücklegen, nicht alle 3 jahre einen neuwagen kaufen (ok, nen saab vielleicht, bei den absatzzahlen schadet das der umwelt kaum), weniger kaffee trinken und weniger fleisch fressen.

tina, gib es zu, du arbeitest für saab. und weißt du was: das finde ich klasse! vi kanske ses snart ;-) p.s. haltet mich für markenblind/betriebsblind ABER der neue 9-5 ist DER EINZIGE neuwagen, der mir RICHTIG GUT gefällt! bin gestern porsche cayenne gefahren bzw musste dies und musste den auch noch toll finden. meine meinung zu selbigem: überflüssiges, prolliges angeberka*piep*fass!! lycka till saab, om jag har pengarna köpa jag en 9-5! tyska bilar är för besserwissare..

ach jetzt doch kleine stückzahlen? (s.o.) ;-) wie auch immer: hauptsache sie VERKAUFEN FAHRZEUGE. via BAIC gerne auch an chinesen falls möglich, wir europäer haben die besten zeiten hinter uns.

lycka till SAAB. nu gäller det.

doch: http://www.e24.se/business/verkstadsindustri/nu-lanseras-nya-saab-9-5_2074199.e24

sentimentalitäten schön und gut aber davon verkauft man keine neuwagen. wann zum greif stehen endlich die 9-5 beim händler? der 9-5 war im letzten jahr eines der meistbeachtetsten autos. statt das auszunutzen und die kiste schnell zum händler zu bringen, trödeln die schweden rum und schaufeln sich endgültig ihr eigenes grab. interessant ist in diesem zusammenhang dieser beitrag. ein klein wenig off topic aber saab spielt auch eine rolle: http://www.merian.de/kolumnen/fast-lane/a-695586.html

forget democracy, welcome ideocracy

hej tina sag mal hast du skype? oder könntest du mir eine email an info@schwedenteile.de schicken? muss dich dringend was fragen :-) tack igen!

tack sa mycket tina!

ein trauerspiel :-( VERDAMMT WO BLEIBT DER 9-5!!! wenn den im juli jemand kaufen soll sollte man ihn VIELLEICHT mal langsam den autozeitungen zur verfügung stellen. kann mich natürlich auch irren... grrrrrrrrrrr

leute leute. 1.das ist keine neuwagenhalde. testfahrzeuge, ausschuß, cadillacs, alter schrott, da steht alles was saab nicht mehr wirklich braucht. wie seit 60 jahren. so what? 2.saab kämpft. das solltet ihr auch tun - spätestens wenn der euro weiter abschmiert. vm erscheint mir unseriös, fakt ist: thn hat keine andere chance als ihm zu glauben und gibt sein bestes und kämpft. 3.in den usa und bei uns in d ist die verschuldung pro kopf deutlich höher als in griechenland. falls ihr es jetzt noch nicht nötig habt zu kämpfen oder zeit habt über saabs überlebenskampf zu lästern: das wird sich bald ändern. beste grüße von der nachtschicht p.s. zu dem china-gefasel: GM hat dort in den letzten jahren gut verkauft und tut es immer noch. KEINE SAU kennt saab in china. WARUM hätte GM dort also saab pushen sollen? das geld um die marke dort bekannt zu machen, hat man sicher lieber in schmiergelder investiert und höchstwahrscheinlich auch besser (aus sicht der GM-manager). wie zum geier soll diese kleine klümpchenbude spyker dort jetzt ein händlernetz aufbauen? das ist doch völlig utopisch. saab kann froh sein, wenn im juli noch jemand die marke kennt und 9-5 bestellt. wenn das nicht klappt gehen die lichter aus. ende der durchsage

p.s. der kommentar über das vertriebsnetz war das beste am beitrag: do they have any dealers? no, but they do have a mate who sells to friends. passt doch perfekt zur aktuellen saab vertriebsstruktur. *duckundweg*

danke, die zeit hab ich mir gerne genommen ;-) clarkson bringt es mal wieder auf den punkt: zielgruppe zb designer-outlet-store-betreiber aus roermond

388 verkaufte saabs in schweden im märz http://ttela.se/ekonomi/saab/1.779056-dyster-mars-for-saabaterforsaljare

hmm, ich mache da mal ne milchmädchenrechnung auf: 32-jährige person die seit dem 16.lebensjahr NICHT eine schachtel zigaretten pro tag raucht 365x5x16=29200 euro. dafür gibts mit zins und zinseszins nen sagaris

mal was englisches: http://www.youtube.com/watch?v=Q7T58LqeAEs wow.

http://www.litefm.se http://www.nrj.se