schwedenteile.de

http://www.e24.se/branscher/verkstadsindustri/artikel_1494297.e24 "fällt das mühsam zusammengeschusterte kartenhaus´zusammen wird die zeit für die suche nach einem neuen saab-käufer extrem knapp" dem ersten der jetzt wieder irgendwas über jaguford schreibt hau ich auf die finger... ;)

leute hier geht es nicht darum wer welchen jaguar schön findet sondern z.b. um dieses hier: http://www.e24.se/branscher/verkstadsindustri/artikel_1492683.e24 und das sind keine guten aber auch keine unerwarteten nachrichten

1 3/4 monate vor der bundestagswahl..?

ich glaube nicht, daß es irgendwen bei GM interessiert, was ein deutscher lokalpolitiker und ein 17%-kandidat will oder nicht will. opel gehört immer noch GM und die machen damit was sie wollen. da können sich deutsche politiker auch noch so aufregen, daß juckt die in detroit herzlich wenig. wie abgezockt die GMler sind zeigt sich doch an dem plan, opel an RHJ zu "verkaufen" und eine rückkaufoption in den vertrag zu schreiben. nach dem motto "wenn es wieder läuft bei uns und wir die steuergelder an allen GM-standorten kassiert haben, puzzeln wir den ganzen laden wieder zusammen und sind wieder die masters of the universe". bin mal gespannt wie das ausgeht...

das ist doch lächerlich. herr, schmeiß hirn vom himmel..

mein 1.gedanke war im feb: mist, die halten die leute jetzt bis zu den sommerferien ("semestertid/sommarsemester") hin um ihnen dann in den betriebsferien die kündigung zu schicken oder aber kurz danach. hoffe ich liege falsch...

p.s. die koenigsegg- und saab-verkaufszahlen nähern sich mehr und mehr an... *duckundweg*

p.s. quelle: http://www.e24.se

so, kommen wir mal zurück zu fakten: För Saabs del försvann två tredjedelar av försäljningen i maj. Minussiffran blev nästan 66 procent. Det är det sämsta resultatet för ett enskilt märke i majstatistiken från branschorganisationen Acea. Näst sämst var Chrysler, som backade 60 procent. SAAB-VK-ZAHLEN IM MAI IM VERGLEICH ZUM VORJAHR MINUS 66% , DIES IST DER SCHLECHTESTE JE GEMESSENE WERT FÜR EINE AUTOMARKE IN DER SCHWEDISCHEN VK-STATISTIK Saabs ras är märkets största under en enskild månad. Det tidigare bottenrekordet, minus 60 procent, noterades i april. För den europeiska bilmarknaden som helhet var utvecklingen i maj inte lika dyster. Försäljningen hamnade bara fem procent under siffran från maj 2008, vilket är den bästa noteringen hittills i år. DER EUROPÄISCHE AUTOMARKT INSGESAMT HINGEGEN HATTE IM MAI NUR EIN MINUS VON 5% IM VERGLEICH ZUM VORJAHR ZU VERZEICHNEN Rumänska Dacia, som ägs av Renault, fördubblade sin majförsäljning och gick bland annat om Volvo med god marginal. DACIA VERDOPPELT SEINE VK-ZAHLEN Volkswagen, som är det största märket, ökade med nio procent till att sälja 152 603 bilar. Volvo sålde 15 197 bilar, medan Saab bara fann europeiska köpare till 2 191 bilar i maj. VW +9% = 15197 verkaufte PKW in SCHWEDEN SAAB = 2192 verkaufte PKW IN GANZ EUROPA so sieht aus.

p.s. schwarze plakette ist nicht so gut oder? hab noch eine rumliegen ;)

und nochmal tack sa mycket! :) herr doho aus do wird mir wohl eh vom trecker abraten, hehe ;)

tack sa mycket und danke für den tip! :) vielleicht sollte ich den 2.0t einfach noch a bissl fahren und genießen und dann nach einem 1.9tid ausschau halten, fange dann schon mal an zu sparen, hehe

Hallo zusammen! Würdet Ihr einen 2002er 9-5 2.0t Kombi mit BSR-Ethanol-Umrüstkit und 220PS gegen einen 2.2 TiD eintauschen? Baujahr und Farbe der Wägelchens sind identisch, Ausstattung auch (fast, der 2.2 TiD hat 17"er und Aero-Optik, der 2.0t dafür Privacy glass und Holz und AHK), der 2.2TiD hat aber nur halb so viel gelaufen und ist DEUTLICH gepflegter. Der 2.0t geht dafür mit dem BSR-Chip wie die Seuche (bergab Tacho 260) und hat vor 40000km einen neuen Turbo und einen neuen Motorblock bei SAAB spendiert bekommen... 2.Frage: Welche Umweltplakette kriegt der 2.2TiD? Kann man dem irgendwie eine achsoumweltfreundliche grüne verpassen die der 2.0t ja problemlos bekommen hat? Warte gespannt auf eure Antworten/Ansichten. MfSAABfahrerG Tim P.S. Verwendungszweck beider 9-5 wäre Alltagsbetrieb A40/A44, Pakettransporter, Urlaubsreisemobil und Anhängerzieher, insgesamt nach neuesten Hochrechnungen 40000km/Jahr. Den 2.0t fahre ich auf Benzin im Alltag (rumrollen auf oben genannten Autobahnen) mit 9, mit Ethanol mit 11L/100km.

gut formuliert und sicher auch richtig, ABER: von einem AMG erwartet man(n) leistung, von einem saab nicht. und wenn man sich die originalteilchen zurücklegt und den wagen dann mit originalteilen und die tuningteile separat verkauft, hat man beim saab genau gar keinen wertverlust, während man beim AMG wenn man ihm am hang parkt dabei zusehen kann, wie das geld den berg runterrollt... ;)

finde ich alles gar nicht so erstaunlich - GM, der einstmals größte autokonzern der welt beschäftigt immer noch einige der besten pokerspieler der autobranche. hatte mich neulich noch gewundert warum sie opel herschenken - ihre (sorry der begriff muss sein) cash cow. aber natürlich verschenken sie gar nichts sondern pokern. koenigsegg versucht sich auch darin, ist aber irgendwie a bissl leicht zu durchschauen. und all das auf dem rücken der loyalen arbeiter. juchu.. naja außer labern können wir alle hier eh nichts machen. doch: saabs kaufen. 118 neu zugelassene saabs in d im juni. individuell ist ja ganz nett aber so werden wir bald vom belächelten individualisten zur vom aussterben bedrohten randgruppe... ;)

so, nun beruhigen wir uns alle mal wieder a bissl, mit zynismus kommt man auch nicht weiter. eigentlich haben wir nun wirklich ALLE facetten möglicher saab-zukunftsszenarien diskutiert, würde vorschlagen wir bleiben mal bei fakten und warten ab was passiert. saab kann design und turbo und sicherheit und langstrecke und ausstattung. fahrwerk, kleinwagen und hochwertige innenraummaterialen unter gm eher nicht. hoffen wir daß es besser wird! fakt ist: audi, vw, bmw und auch volvo haben inzwischen einen solchen vorsprung, daß man über die masse gar nicht mitmischen / keine gewinne machen kann. individuelle, schnelle, chice, sichere, sportliche fahrzeuge (vor allem cabrios) mit innovativer technik in kleinserie/kleinstserie. ein schwedisches pendant zu lotus und tesla das mutig genug ist und vor allem das geld hat, den neuen 9-5 (denn der ist nunmal fertig) und den aero x zu bauen und geschickt zu vermarkten. so hat saab eine chance. lycka till! p.s. so sehr wir hier alle auch schimpfen und jammern mögen: allein schon das faktum daß wir hier alle über saabs zukunft diskutieren zeigt, daß uns ohne saab etwas fehlen würde...

p.s. hoffe das heckpanel wird nicht wieder rissig... ;)

wieso die möhre wird doch nur an AM-owner verkloppt. die können damit ihr umweltbewusstsein im alltag heucheln oder ihrer geliebten die möhre vors penthouse stellen und alle sind glücklich :)

heißes klofkolosch! gruß bart

vw käfer cabrio, saab 99, saab 99 ems, saab 900i, saab 99gl 5-speed, saab 900i sedan, saab 900 turbo cabrio, saab 900i16 5-türer, saab 9000 2.0t cse, saab 9000 aero, saab 9-3 1.8t sportcombi. dazwischen bis zur 1.inspektionsrechnung von 890dm für NICHTS einen volvo 340 automatik meiner tante und bis zum 1.winter einen mercedes w123 200 benziner der am 1.hang mit 0.00001% steigung trotz neuer winterreifen hängenblieb. kackfaß. zusammenfassend würde ich sagen: saab 900. wozu das führte wisst ihr ja... ;) gott natt

netter marketinggag

tack sa mycket :)

wie kommt herr haglund eigentlich auf die verwegene idee, daß die neuen krediterschlei... äh eigentümer GELD hätten. so echtes, gedrucktes, nicht weginflationiertes PENGAR in papierform zum anfassen und so.. hat das heutzutage eigentlich überhaupt noch jemand? ich mein ist ja jetzt auch out und so...

gleichwohl hätten sie bei saab wahrscheinlich auch viel mehr geld, wenn sie etwas mehr autos verkaufen würden LOL sorry aber dieser kalauer musste jetzt einfach obwohl offensichtlich raus..

kausalität ick hör dir trapsen