klaus

SAAB 900 im Umkreis von 900 km...? Passt doch. Oder ist es weiter?

Stimmt.

Dazu gibt es doch schon zahlreiche Foren-Beiträge, auch mit Bildmaterial zur Instandsetzung. Und das Unterleg-Werkzeug kann/sollte aus Stahl sein.

Den Tunnenboden solltest Du Dir möglichrerweise auch noch vornehmen, aber das wird deutlicher sobald Du den Querlenker rausgenommen hast. Achtung: Vorher den oberen Querlenker mit passendem Werkzeug unterlegen!

Die Bezeichnung "Nardi" für diese Holzapplikationen ist mir zwar neu, aber auch dafür gibt es immer mal wieder Liebhaber. Willkommen und viel Spass mit dem CV!

Wieso das denn? Der Wagen wurde doch betriebsbereit abgestellt. Aber eine ordentliche Wiederbelebung des Motors sollte als erster Schritt natürlich gemacht werden.. Was verstehst Du unter "gesuchte Sammlerversion" ? Saab 900 sind zwar recht werthaltig, aber als Wertsteigerungsobjekte sehe ich sie auch nach Jahrzehnten des Besitzes von einigen -für mich- interessanten Versionen nicht an.

Da die Schliesszylinder von Türen und Kofferraum die identische Zahl von Zuhaltungen haben sollten sie auch alle funktionieren, es sei denn einer der Zylinder wurde bereits irendwann ersetzt. Der Zylinder des Zündschlosses hat hingegen weitere Zuhaltungen , die einen perfekt passenden Schlüssel voraussetzen.

Vielen Dank für Deinen gewohnt "konstruktiven" Beitrag. Da die Problematik der spontan ausfallenden Zündkassetten offensichtlich selbst bei langjährigen Nutzern noch immer nicht angekommen ist, halte ich die regelmässigen Hinweise trotzdem für legitim.

War denn die Zündkassette im Kofferraum auch defekt...?

Dann solltest Du beim CV gelegentlich mal das Fahrwerk einstellen lassen.

Ich sehe da nur "VB"

dito.

Da es keine wirklich verlässlichen Überholsätze gibt, testet man "einfach" den nächsten Geber...aber nicht unbedingt der "günstigste" von S...x, denn der passt nicht mal richtig.

Fedex liefert innerhalb von 2 Tagen.

Der erste Verdächtige ist die seit Jahren regelmässig -und auch bereits hier wieder- erwähnte Umluftklappe. Teste also mal deren Funktion. Dazu nimmst Du am besten den Deckel des Aquariums und anschliessend den des Innenraumfilters runter, dann siehst Du -bei Betätigung des Umluftschalters- ob die Klappe hängt oder nicht.