klaus

Schönes Exemplar....mit Arbeit. Soweit ich das erkennen kann, sind wie so oft die Heizungsschläuche falsch angeschlossen und das lederfreie Lenkrad gehört nicht zu diesem Modelljahr.

Insofern also ein gleich dreifacher Glücksfall: Für Dich, das Auto und den Verkäufer. Es freut mich immer Bilder von Deinen perfekt gepflegten Wagen zu sehen, die beteiligten Werkstätten haben offensichtlich gleichermassen Spass daran!

Tja, Jäger und Sammler....

Was hattes Du erwartet...?

Falls Jemand noch etwas Tagesfreizeit hat... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-99-turbo-bj1978/2699963714-216-2140

Manchmal lohnt es sich seinfach mal Nachzulesen: https://www.saab-cars.de/threads/abs-fehler-ausblinken.77493/ Warum das ABS-STG nun getauscht werden soll erschliesst sich mir indem Zusammenhang nicht.

Das lässt sich ggf.auch mit besserem Material und in Originaloptik drucken, allerdings nicht mit Filament.

Dann teste es mal

Das ist nun ja wirklich kein Problem oder Grund für einen Ersatz...

Wieviel Sprit kommt denn an?

Das sind die Produktionsdaten: YS3 SAAB D 9-3 F 7 Cabrio 5 Schaltgetriebe 5-Gang C B205E Turbomotor 2,0-Liter 2 1 MY 2001 7 Produktionsort NYSTADT, FI 000322 Laufende Produktionsnummer

Aussergewöhnlich! Hast Du Dir auch die (bereits o.g.) vordere Aufhängung angesehen? Ich kenne keine 9000-Originalbänder ohne Anrostungen, es sei denn sie wären konserviert worden.

Hängt davon ab welche Anforderungen man an die Oberflächenqualität und Haltbarkeit stellt. Und spröde oder gar gerissene Plastikteile werden beim Verchromen nicht "geheilt" Das wird im Übrigen auch beim o.g. knapp 1000EUR-Teil so sein.

Das Thema hatte wir doch schon mehrfach: Das Verchromen von Kunststoffen ist kein Problem, die eigentliche Herausvorderung ist der Zustand des (alten) Kunststoffteils und dabei vor allem dessen Oberflächenbeschaffenheit.

Dann hilft nur eine DIY-Lösung. Oder Du wartest bis zur nächsten INTSaab, die Jungs aus NL sind sehr rege und bauen dort sicher auch wieder Ihren Stand auf.

...allenfalls für die Rennstrecke nach intensiver Fahrer-Ausbíldung

Richtig, aber den og. Tipp mit dem Spanngurt gab es ja schon. Setzt natürlich voraus, das der Tisch stabil genug ist...auf einer Palette geht es zur Not aber auch.

Ok. Falls es sich um das Bosch-Einspritzsteuergerät mit Endnummer xxx580 handelt, könnte man das probeweise tauschen. Die Version ist für seltsames Verhalten bekannt. (-> Rechts unterm Teppich Beifahrerfussraum )

Sorry, dass ich nun die 70 Beiträge nicht nochmals durchgelesen habe, deshalb die Nachfrage: Das Alles mit einer neuen und zum Fahrzeug passenden Lambdasonde?

Falls sich so ein Finanzierungsmodell rechnet, warum nicht.

Tatsächlich gekauft, nicht geleast?

Wow...

Nein. Die haben mittlerweile wahrscheinlich irgendeine andere Form angenommen.

Perfekte Anordnung der Zusatzscheinwerfer....und die Serienleistung wurde trotz der Tuningmassnahmen immerhin erreicht. https://www.ebay.de/itm/186317044290?itmmeta=01HR44160YXTDYTZEJ8NF4VMV1&hash=item2b615c7a42:g:tlkAAOSwGstl2f1l&itmprp=enc%3AAQAIAAAA4D%2F9FmLPTQdK1LV%2BQ20en%2FeT5SGr443svNtSEr1OAXrPPkidW6IXGF8VLWVFllOiogmD1nYIJ99DfwXbuX1oSsmIS2Aa7HEkqJm7TTftM5YNy%2F1QC0jIFStHD3X2FPQIhzZS2Ao9zw%2Beii89BiDl0JJzQu38gbha6E8OVpdZOPweh1Uk7P9KKCi1TnuTdwqs5iJYaMsXBgTQsG3Io30N74x0wSkzjx4M%2F4dGQog%2FKCv0u51sTjjnRBeYSBqZJZtXq5OcFnTKfSzWjbuJx91T3QgzU5naLSkug14Hppm7EQdY%7Ctkp%3ABk9SR8LghITBYw

Prima, dann fahre ihn noch 50tkm und berichte wieder.