klaus

In der Theorie bin ich ganz bei Dir, nennst Du hierzu jetzt noch die nötige Bezugsquelle?

Da fährt man nach Wochen mal wieder in die örtliche Durchfahrt-Waschstrasse mit dem scarabäusgrünen 9000 CS unseres Sohnes ....und der Wagen direkt davor ist ein eucalyptusgrüner 9000 CSE mit TÖLzer Nummer und reichlich "H...mid"-Pappern drauf. Allerdings war der Fahrer offensichlich nur auf die Flucht nach vorn konzentriert und nach dem Waschgang verschwunden. Gute Fahrt!

Worin liegt das Problem? Die Züge sind im Bereich des Verbinders 23 eingehängt.

Das erste Muster-Paar ist da und passt einigermassen, aber das TPU ist viel zu unflexibel. Alternativen: -Form der Materialhärte anpassen -anderes Druck-Material finden -Gussform drucken und Ausgießen...

CHRIS ist mal wieder mit Grabungsarbeiten beschäftigt. (Die deutsche Toppola-Gemeinde hat meines Wissens kaum ein Dutzend Mitglieder)

Das nächste Wochenende kommt bestimmt.

Drehe die Schraube (SW 14) an den Sätteln raus und prüfe die Position der Einstellschraube (SW 4/wie im link beschrieben) Ich bin fast sicher, dass die Einstellung nicht mehr stimmt. Beim 9000 gibt es dieses Teil nicht.

Jep, heute ist der Ertrag eher mässig, aber der Speicher ist immhin nun voll

Schraubst Du nun selbst?? Ansonsten würde ich den Einkauf und die Wahl solcher Teile der ausführenden Werkstatt überlassen.

Möglich dass ich am Sonntag spontan hinfahre, falls das Wetter passt und nichts Anderes anliegt.

Das funktioniert auch mit der Abgasreinigung sehr gut.

Du vermisst eine Temperaturüberwachung fürs Scheibenwaschwasser?

Ab MY 1980 gab es den 240kmh-Tacho...und wie og die Sitze mit verstellbarer Kopfstütze EDIT: Joschy war schneller

Der B204 im 9-3 hat tatsächlich eine eine ZKD aus Pappe...?

Damit wäre die 60 kWh (?) Batterie des Megane tagsüber aber kaum zu laden, welchen Durchschnittswert hast Du über die extrem guten Monate Juli und August erzielt?

Die Matten waren nicht in jedem MY drauf, ggf. geht es also auch ohne.

Tagsüber hätten wir auch genügend Überschuss... Momentan könnte ich gerade 9,5 KW abgeben.

Schade, dass dieser 1979er 900TU keine Original-Sitze mehr hat...zumindest soweit man das auf den schlechten Fotos erkennen kann: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-i-turbo-steilschnauzer-1979-top-tuev-5-25-h-kennz-/2568926553-216-9437

Wobei eine -natürlich saubere- Ölauffangwanne den Inhalt der Motorölwanne besser wiedergibt.

Der einzige Fiat, den wir in der Familie hatten, war ein 1986er Uno Diesel, der damals einen fast neuen, aber oft defekten Opel Kadett ablöste, und innerhalb der Familie durch mehrere Hände ging . Er wurde mit nahe 300.000 km Mitte der 90er in intaktem Zustand abgegeben. Der Wagen hatte zwar schlechte Sitze , einen lauten Motor und klapperte von Anfang an, fuhr aber trotz Minimal-Pflege immer und das relativ flott und mit geringem Verbrauch.

Sehe ich auch so...und dass die Schläuche falsch angeschlossen sind.

Bis zur ersten ordentlichemn Inspektion fährt er vielleicht auch ohne Tempomat:cool:

Den "ABS+3"-Hinweis kenne ich nur als Scheiben-Sticker auf der Heckscheibe.

Tolles Bild!

Auf einem Saab nehmen die doch kaum Platz weg.