Cameo

Meiner müsste vom Modelljahr doch schon auf 134a umgestellt sein - hoffe ich doch schwer

Die Klimaanlage meines 900er CVs (1993) kühlt nur noch schwach. Ein deutliches Zeichen, dass eine Neubefüllung angesagt ist. Kann das jede Werkstatt mit Klimaanlagenservice oder gibt es Hindernisse in Form von 900er-Besonderheiten? Danke im Voraus.

Morgen aus dem Zug nach Stuttgart

Stimmt, aber ich finde der wertet das Auto auf und war bestimmt zeitgenössisch auch zum Nachrüsten verfügbar.

Nachdem ich einen Hupenring ersteigert habe, will ich mich an die Restauration meines Lenkrads (96er, 1962) machen. Innen an den Speichen hat der Kunststoff leichte Risse, die ich mit Harz o.ä. (geht auch Sikaflex) verfüllen will. Ansonsten anschleifen, Kunsstoffprimer und lackieren. Meine, dass das Lenkrad in der grauen Farbe der Karosserie ist - oder? Hat jemand schon mal die selbe Arbeit gemacht und hat Tipps/Erfahrungswerte (Risse verfüllen, Farbe...). Danke!

Guten Morgen in die Runde - heute mein erster Arbeitstag wieder in Stuttgart nach zwei Jahren Köln und Rheinland. Muss wohl erst wieder resozialisiert werden (puh, aufstehem um 05:15 ist voll übel!)

Guten Morgen - auf zur letzten Fahrt nach Kölle

Leute melde mich hiermit ab. Zum Ende des Monats sind meine vertraglichen zwei Jahre im Rheinland beendet. Geht wieder nach Stuttgart zurück. Werde aber trotzdem mal wieder als Zgast auftauchen. Danke nochmals für eure freundliche Aufnahme am Stammtisch.

Guten Morgen aus dem Kölner Norden

Bin zwar sehr spät dran, grüsse aber um so herzlicher aus dem nur leicht bewölkten und schon ziemlich sonnigen Düsseldorf.

Einen guten Morgen an alle von der Alb (sitze schon im Zug ins Rheinland). Schönes Wetter hier - ganz anders als der Wetterfrosch vorher gesagt hat.

Bestens, war klasse!

Wir fahren morgen mit zwei Autos - zusammen 5 Zylinder und insgesamt etwas mehr als 55 PS zum Oldtimertreffen. Das kann auch reichen (so bescheiden sind wir Schwaben halt!). Hoffe, das Wetter macht mit.

Bin wohl zu ungeschickt, kriege ich nicht hin!

Pumpe ist raus, aber wie kriege ich den Deckel vom Messingbehälter um an das "Innenleben"der Pumpe zu kommen. Unterbdem Rand des Deckels liegt ein Metalkring, den ich bislang noch nicht rausgekriegt habe. Irgendwelche hilfreiche Tipps?!

Leute, wir können uns zunächst mal beruhigt zurück lehnen - die bayerische Schnapsidee geht richtigerweise vor den EU-Gerichtshof!

Guten Morgen zusammen - heute gehts endlich wieder zurück auf die Alb

08:27 Guten Morgen aus Chorweiler

Sehe ich wie meine Vorredner. Habe das Heftchen abboniert und mich darüber gefreut, dass zum wiederholten Mal über den Saab 96 berichtet wird. Wenn ich die Sonderausgabe dazu nehme, in der über zwei Ausgaben die Restauration eines Saab 96 ausführlichst beschrieben wird, dann wundere ich mich fast, wie häufig unsere Autos in der Fachpresse auftauchen - obwohl sie eigentlich bei weitem nicht so populär sind als andere Old- und Youngtimer.

Guten Morgen vom Rhein - blauer Himmel hier in Köln!

Danke, hast nen Tipp für die Beschaffungsquelle des Gummis?

1962

Schläuche sind alle fest drauf, Hebel lässt sich ohne Widerstand rausziehen. Andere Idee?

Peter, die ist manuell.

Hoffe, dass das so einfach zu lösen ist. Danke mal wieder!