Cameo

3. Saab in Jordanien So bin seit ein paar Tagen in der Saab Gruppe (geschlossene Facebookgruppe) in Jordanien. Wurde sehr freundlich aufgenommen und erhielt viele Unterstützungszusagen. Vor und nach Corona findet wohl jeden Monat einmalein Treffen statt. Gibt anscheinend kaum alte Saabs dort. In der Gruppe habe ich bislang nur 9-3er und 9-5er gesehen. seien aber dort alle in super Zustand, weil kaum Rost. Vielleicht besorge ich mir einen wenn ich unten bin!

So fertig mit Schneeschippen, kam ordentlich was runter und recht nass und schwer

Der ZOE bleibt bei meiner Frau - ich werde einen Dienstwagen in JOD kriegen

Bei uns ist noch der Himmel sternenklar und es ist lausig kalt Gute Nacht

Guten Morgen - hier heute auch -3 Grad. Was den Schnee morgen angeht, habe ich keine großen Bedenken hier im Süden. Laut meinem Wetterbericht sind die Niederschlagsmengen relativ gering. Trotzdem soll das Sauwetter zum Teufel gehen - ich brauche keinen Schnee.

Steht beim Renault Händler unter vorbehalt biscDi zu warten

Keine Sorge steht in der Werkstatt und geht los so bald alkes final abgestimmt ist

Habe meinen Anwalt beauftragt das mit der Versicherung und Leasinggesellschaft zu klären - Werkstatt besuftrage ich

Macht alles mein Anwalt dafür ist er ja da

Stimmt!

So isses

2. Die Vorbereitungen laufen Obwohl das Projekt erst am 01.04. losgehen soll, bin ich schon voll damit beschäftigt. Es gibt die Arbeit am Projektvertrag und anderen Dingen, die mit meinen Kollegen in München und der GIZ in Berlin verhandelt werden müssen. Unsere Projektvorstellung fand im Videokonferenzraum des Bundeswirtschaftsministeriums online statt. Etwa eine halbe Stunde Vortrag von mir und dem künftigen Projektleiter in Deutschland, wobei ich den grössten Teil, insbesondere das Inhaltliche, abdecken musste. Dann Fragen der jordanischen Kollegen auf der anderen Seite zusammen mit einem Vertreter der EU Delegation vor Ort. Durchgesetzt haben wir uns dann gegen ein Konsortium aus Finnland und Ungarn. Zur Zeit habe ich - neben meinem Hauptjob - viel zu tun. Ein paar Beispiele: Internationaler Führerschein, Krankenversicherung, Passdokument des Auswärtigen Amts, Verträge mit meinem Arbeitgeber, Steuerberater, Impfungen und ärztliche Untersuchungen..... Für alle Dinge, die es vor Ort zu organisieren gilt, habe ich tolle Unterstützung. Dazu später mehr. Und wie gesagt, ab dem 11.01. gibt es jeden Tag fünf Stunden Arabisch im Bundessprachenamt in Köln Hürth, bis zum Projektstart.

Stimmt, das ist sehr schade

Ich fahre alleine - kriege aus dem Projektbudget einen Heimflug pro Monat

Ja habe über ein Jahrzehnt Projekte in der internationalen Zusammenarbeit mit Osteuropa (meist schwere und org. Kriminalität) geleitet und war auch in diesem Themenbereich in den grossen Bundesbehörden tätig.

Guten Morgen, -4,6 - wer hat mehr?

Nein ist ja kein Unfallgutachten nur Schadensgutachten

Genau

Danke euch ich hoffe auf eine sachgerechte Reparatur in der Fachwerkstatt

Hast die Fahrgestellnummer? Dann mach auf jeden Fall Diebstahlsanzeige (bzw. Unterschlagung). Dann geht das Auto in die Sachfahndung und bei einem Zulassungsversuch taucht es auf.

Glückwunsch

Klasse Glückwunsch

Aber zurück zum Thema hier: Nachdem der Gutachter den Unfallschaden als reparaturwürdig eingestuft hatte, ging heute der Reparaturauftrag an ein Renault Autohaus in Villingen-Schwenningen. Hoffe auf gute Arbeit und freue mich schon wieder mit der ZOE zu fahren!

Habe den Tread gestartet im Stammtisch, viel Spass beim Lesen

1. Warum überhaupt Regelmässig schreibt die EU sog. Twinning Projekte aus. Im Rahmen dieser Projekte sollen Staaten ausserhalb der EU von Mitgliedsstaaten unterstützt werden. Es gibt Projekte für fast alle Themen von Umweltschutz, Wassermanagement, Land- und Forstwirtschaft über Steuerrecht bis hin zu Sicherheitsthemem. Jedes Mitgliedsland (oder auch Konsortien mehrerer Mitgliedsländer) können sich darauf bewerben. Man bewirbt sich mit einem umfassenden Projektvorschlag in englischer Sprache und geht damit in ein Hearing (normalerweise vor Ort, in Corona-Zeiten als Videokonferenz). Die Bewerberbungspräsentationen werden vom jeweiligen Land strukturiert bewertet und an die EU gegeben, von wo dann der Projektzuschlag kommt. Anschliessend muss dann der Projektvertrag verhandelt und geschlossen werden. Normalerweise muss das Projekt dann spätestens drei Monate nach Zuschlag gestartet werden - in Corona-Zeiten ist das flexibler. Mit der Aus- bzw. Einreise des RTA (Resident Twinnig Advisor) beginnt das Projekt, das eine definierte Laufzeit und ein vorgegebenes Projektbudget hat. In unserem Fall haben sich Bayern und Baden-Württemberg mit Unterstützung des für diese Projekte zuständigen Bundeswirtschaftsministerium beworben. Ich wurde von bayerischer Seite angefragt, ob ich die Rolle des RTA übernehmen würde. Wesentliche Voraussetzungen in der Ausschreibung waren dafür: Sehr gute englische Sprachkenntnisse in Wort und Schrift, langjährige Erfahrung in internationalen Projekten in verantwortlicher Position und einschlägige Erfahrungen im Bereich der Prävention und Bekämpfung des islamistischen Extremismus. Nun haben wir das Projekt gewonnen und stecken mitten in der Vorbereitung, tatkräftig unterstützt von der Gesellsvhaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ)