Cameo

1. Warum überhaupt Regelmässig schreibt die EU sog. Twinning Projekte aus. Im Rahmen dieser Projekte sollen Staaten ausserhalb der EU von Mitgliedsstaaten unterstützt werden. Es gibt Projekte für fast alle Themen von Umweltschutz, Wassermanagement, Land- und Forstwirtschaft über Steuerrecht bis hin zu Sicherheitsthemem. Jedes Mitgliedsland (oder auch Konsortien mehrerer Mitgliedsländer) können sich darauf bewerben. Man bewirbt sich mit einem umfassenden Projektvorschlag in englischer Sprache und geht damit in ein Hearing (normalerweise vor Ort, in Corona-Zeiten als Videokonferenz). Die Bewerberbungspräsentationen werden vom jeweiligen Land strukturiert bewertet und an die EU gegeben, von wo dann der Projektzuschlag kommt. Anschliessend muss dann der Projektvertrag verhandelt und geschlossen werden. Normalerweise muss das Projekt dann spätestens drei Monate nach Zuschlag gestartet werden - in Corona-Zeiten ist das flexibler. Mit der Aus- bzw. Einreise des RTA (Resident Twinnig Advisor) beginnt das Projekt, das eine definierte Laufzeit und ein vorgegebenes Projektbudget hat. In unserem Fall haben sich Bayern und Baden-Württemberg mit Unterstützung des für diese Projekte zuständigen Bundeswirtschaftsministerium beworben. Ich wurde von bayerischer Seite angefragt, ob ich die Rolle des RTA übernehmen würde. Wesentliche Voraussetzungen in der Ausschreibung waren dafür: Sehr gute englische Sprachkenntnisse in Wort und Schrift, langjährige Erfahrung in internationalen Projekten in verantwortlicher Position und einschlägige Erfahrungen im Bereich der Prävention und Bekämpfung des islamistischen Extremismus. Nun haben wir das Projekt gewonnen und stecken mitten in der Vorbereitung, tatkräftig unterstützt von der Gesellsvhaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ)

Liebe Saab-Freundinnen und -freunde, nachdem sich einige Mitglieder interessiert gezeigt haben, will ich hier ab und an berichten, was ich diesbezüglich erlebe, in diesem bald beginnenden Lebensabschnitt. (vorerst noch ohne Saab) Ich hoffe, es interessiert euch und freue mich auf eure Kommentare.

Super

Mache ich dann im Stammtisch

Sonst noch Interesse - soll ab 01.04. los gehen

Da magst du recht haben, bekomme aber ordentlich Unterstützung durch einen persönlichen jordanischen Berater der vorher ein relativ hohes Amt dort bekleidet hat - wenn Interesse besteht, dann schreibe ich gerne ab April: Von einem der auszog in Jordanien zu arbeiten (wird bestimmt unterhaltsam - aber ist nicht unbedingt relevant für unsere schwedischen Autos, ich sei denn ich finde dort vor Ort was passendes).

Guten Morgen: Zweite Butterbrezel, zweite Tasse Kaffee - Mann was habe ich heute schon geleistet!

So isses

Langzeitberater/Projektmanager für die EU im Bereich Prävention islamistischer Extremismus und De-Radikalisierung von Extremisten für 18 Monate

Das sollte Renault bei der ZOE dringend nachentwickeln

Zustimmung - ich habe absolut keine Zeit und keinen Nerv dafür. Mein Anwalt wird sich morgen erst mal mit der Leasingfirma abstimmen müssen

Die ZOE lässt sich leider nur vorklimatisieren, wenn sie am Strom hängt

Ich bin immer noch davon überzeugt, dass es richtig war einen Anwalt zu nehmem, vor allem wegen dem Dreiecksverhältnis Leasinggesellschaft - Versicherung und mir.

Danke euch hoffe auch dass alles klappt. Richtig hohe Einzelposten sind im Gutachten nicht drin, aber jede Menge Teile von Heckklappe bis neuer Reifen. Bodenblech hinten mit Montage und Verstärkungen hinten jeweils 400 + 400 Montage und natürlich Lackarbeiten

So Gutachten ist da - Reparaturkosten 17.000 Euro. Bewertung Gutachter: reparaturwürdig. Bin gespannt. Anwalt geht mit dem Gutachten auf gegnerische Versicherung und Leasingfirma zu.

Stimmt bei uns ist die Sonne auch raus gekommen

Doch die Leasinggesellschaft wollte von mir schon den genauen Schaden bzw. die Schadenshöhe wissen. Ohne Gutachter, wie soll das gehen. Lass mich machen, das wird schon passen!

Es gibt mittlerweile ganz klare Rechtssprechung, dass schon alleine die Tatsache, dass ein Auto geleast ist, Ausreichend Begründung für die Einschaltung eines Anwalts auf Kosten der gegnerischen Versicherung ist. Schon alleine die Wertminderungsanfrage der Leasinggesellschaft unmittelbar nach dem Unfall hat mir bewiesen, dass mir Zeit und Kompetenzen fehlen mich selbst professionell darum zu kümmern. Hoffe, dass diese Woche noch das Gutachten des von meinem Anwalt beauftragten Büros kommt. Man darf gespannt sein.

Stimmt, aber ich will alles ordentlich geregelt haben und keine Überraschungen am Ende

Genau, das brauche ich nicht in JOD, da kriege ich einen grossen Allrad SUV mit Fahrer

So Anwalt ist beauftragt, Schreiben an gegnerische Versicherung ist raus und Gutachter beauftragt. Wenn der Schaden reparabel ist, dann soll das Auto nach VS zur Reparatur beim Renault Fachhändler. Nachfrage nach der Schadenshöhe von Seiten der Leasinggesellschaft ist auch schon eingegangen

Guten Morgen, hier ist ein vom Wetter her wunderschöndes Wochenende zu Ende gegangen. Glaube, dass es heute nicht so schön wird, dann aber wieder wie vorher.

Danke Leute, ich habe auch noch Hoffnung, dass das Auto repariert werden kann. Da ich ab 11.01. in Köln Arabisch in Vollzeit machen werde und am 01.04. vorraussichtlich nach Jordanien ziehe, fehlt mir einfach die Zeit für eine längere Diskussion mit Versicherung undLeasinggesellschaft. Der reine Unfallschaden bzw. desse Abwicklung wäre aus meiner Sicht auch kein Problem. Aber das Leasing hat besondere Anforderungen. Am Fahrzeug entsteht im Falle einer Reparatur eine Wertminderung, die es im Einvernehmen mit der Leasinggesellschaft festzustellen und zu dokumentieren gilt. Ich will da keinen Fehler machen und am Ende die Rechnung bezahlen. Keine Sorge, informiert sind bereits alle Beteiligten: Versicherung des Verursachers (auch wg. Mietwagen), meine Versicherung wg. evtl. GAP, und Leasinggesellschaft (die ALD hat übrigens ein Webformular dafür).

So isses, ich beauftrage morgen einen fachanwalt sich darum zu kümmern

ADAC hat auch eine Fachanwaltsliste bin gerade dort am Suchen