Al Bert

huhu auch :) ich habe unseren Saab bei einem freien Schrauber gefunden, der seit 25 Jahren sich mit Saabs befasst....und "nebenbei" eine Autoverwertung hat er hat zufällig auch 3 Saabs da stehen mit Motorschaden!! hoffen wir mal, dass das kein Omen ist :/

das mit dem Getriebeölwechsel muss ich noch klären, mein Schrauber sagte, das sei geschehen....aber wann, weiss er auch nicht mehr. Ölsieb und Ölschlamm und Ölfalle stehen in meiner Liste ;) ich hätte das ? weglassen sollen :) Bilder dauern noch, der Wagen muss erstmal fertig werden

wir haben am Donnerstag einen Saab 9-5 2.3T eco gekauft. hier mal ein paar Infos: EZ 1999, Automatik, Klima (frisch befüllt), 4x eFH, 238.000 km gelaufen, schwatt wie die Nacht! Drosselklappe bzw. LMM ist schon mal gewechselt worden, Getriebeöl auch. er bekommt noch die Steuerkettenrevision inkl. Ölwechsel. Alus hat er mit guten SR, WR auf Felgen fehlen mir noch. gekostet bzw. kosten soll er dann 2500€ + evtl. Sonderwünsche (Getriebeölwechsel....) Fragen hab ich natürlich auch: der Saab-spezi hält nix von 5w40 als Öl, das verleite nur zu längeren Wechselintervallen. er empfiehlt das billigste 10w40 und enge Intervalle von 10.tsd km....so wie es hier in der Kaufberatung steht. wäre das akzeptabel? gibts noch spezielle Sachen, die ich der Werkstatt auf die Agenda setzen muss? Ölwechsel 5W40, Ölfalle, Ölsieb, Öldruckschalter komplette Inspektion: Bremsflüssigkeit, Kühlerfrostschutz, Luftfilter,Benzinfilter etc. Innenraumfilter Getriebeölwechsel Thermostat Kurbelwellengehäuseentlüftung? man liest so einige böse Sachen das sind so Punkte, die mir auffielen in der Kaufberatung und im Internet. kann ich den auch mit E85 betanken bzw. mit ner Mischung? gibbet hierzu Erfahrungen? viele Grüße Al