Urbaner

Mal blöd gefragt...stinkt der Wagen nach Sprit aus dem Auspuff?

Wenn ja, wie alt ist die Lambda-Sonde?

Die Dinger sind in der Regel nach 150.000km auch nicht mehr so dolle.

(Also die Regelsonde...das Dingens das dann irgendwann mal Nach-Kat in die Kisten eingebaut worden sind ist in dem Fall erstmal egal)

Am 1.4.2026 um 17:02, andreas61k hat gesagt:

@Urbaner:

... weil du gerade davon sprichst:

seit mindestens einem Jahr nerven mich zwei Fehlermeldungen, nämlich "Bremslicht rechts defekt" und Blinklicht links defekt", obwohl die Bremsleuchte funktioniert und auch der Blinker.

Gibt es dafür eine Lösung, die weder "ignorieren" noch "Austausch des Kabelbaums" heißt?

Beste Grüße und ohe Frostern!!!

Austausch der Rückleuchte

Den WIS Eintrag zum P1110 kennst du?

https://saabwisonline.com/9-5-9600/2004/2-engine/trionic-t7-4-cyl/fault-diagnosis-diagnostic-trouble-codes/p1110

Das APC hängt mehr oder weniger an "letzter Stelle" hinten dran am Bypass-Ventil-Geschläuch

Fehlen noch die Fensterheber bzw. generell alle Türsteuermodule

Beim Sportcombi auch gerne die Rückleuchten

Kommt halt auch bisschen drauf an, welchen Anspruch man verfolgt.

Um das Ding halbwegs auf die Straße zu bringen, bisschen pfuschen und gut ist. Hält dann wieder 2-4 Jahre.

Wenn mans schön/ordentlich haben will, bin ich bei @turbo9000 , dann wirds ein Geldgrab.

Oder es ist wieder ein Angebot aus der Kategorie: "Meine bessere Hälfte hat gesagt die Saabs müssen weg, also hab ich sie (unrealistisch) inseriert"

Reifen runter, abkleben, paar graue Winterwochen und fleißig schleifen...aber dann kann man hinterher auch gleich die komplette Felge neu lackieren.

Am 30.3.2026 um 17:11, turbo9000 hat gesagt:

nana,

Die Lackierarbeiten liegen locker bei 1500-2000 €, ohne das Einschweißen. Und das können die wenigsten selber machen. Bei machen lassen sind es locker 3k€, wenn man damit hinkommt..

und dann noch Kupplung defekt. ... Das kann man (auch nicht jeder) evtl selber machen...

im Bereich 4-5k€ gibt es schon ein paar 9000 auf dem Markt, wo es nur anmelden und fahren heißt. Zumindest anfangs

Man muss realistisch bleiben. Geschenk ist anders

Genau das richtige für einen Türkei/Marokko-Trip

Sofern da überhaupt noch Klarlack drauf ist...

@Saabian mach mal Fotos von den Rädern/Beschädigungen.

Polierpaste und selbst Polieren ist keine Option?

Ist doch nur Alu

Gibts ganz normal bei Skandix:

https://www.skandix.de/a/1008493/?gad_source=5&gad_campaignid=21622794947&gclid=EAIaIQobChMIkeP4k7_EkwMVPsKfCR0pjzJpEAQYASABEgKh0_D_BwE

https://www.skandix.de/a/1008495/?gad_source=5&gad_campaignid=21622794947&gclid=EAIaIQobChMIkeP4k7_EkwMVPsKfCR0pjzJpEAQYAiABEgIjrPD_BwE

Scherben bringen Glück!

Vor Kurzem an der Bremse gearbeitet?

Die Ankerbleche machen auch lustige Geräusche

Kraftstoffpumpe ist hier doch ein ganz heißer Kandidat...kann nicht schaden sich das Ding mal anzuschauen und ggfs. mal zu ersetzen.

Am 18.3.2026 um 17:55, erik hat gesagt:

Die genannten Kanäle nehme ich tatsächlich nicht sonderlich ernst. Dafür gibt es genug andere, die wirklich fundierten Content im Automobil-Bereich bieten und nicht nur lauwarme, leichte "Unterhaltung" ohne großen Anspruch.

Saabastian z.B.

Am 18.3.2026 um 17:39, erik hat gesagt:

Naja. Bei jemandem wie JP, der schon seit Jahren an Autos schraubt und tunt und damit auch sein Geld verdient, hätte ich dennoch einen anderen Zugang zu einem neuen, unbekannten Fahrzeug erwartet.

Wenn ich mir was neues anlache, was ich noch nicht so wirklich kenne, dann lese ich mich erstmal ein bißchen ins Thema ein, schaue mal in Foren usw. Da findet man dann sicherlich genug Input, um mit den vorhandenen Schrauber- und Tuning-Erfahrungen da schon etwas gezielter heran gehen zu können.

Aber vielleicht bin ich da zu optimistisch und gehe nur von mir und ein paar Freunden und Leuten hier im Forum (und in einem Fremdmarke-Forum) aus, die das so machen. Und das sind dann eher die Ausnahmen.

Das bringt aber keinen Content für seine Zielgruppe ;-).

In erster Linie dienen die Videos den Geschäftszwecken...natürlich stellt man sich dann an mancher Stelle etwas "dumm" an, genau das möchte die Zielgruppe sehen.

Bei Herrn Krämer, Herrn Degenhardt und vielen anderen gibt es einen spürbaren Unterschied, wenn sie ein Auto für sich oder für Content abhandeln.

Daher bei der Art von Content einfach nicht alles so ernst nehmen

Wenn man einen guten Draht zu Valeo hat, gibts da bestimmt noch eine verstaubte Lagerkiste

Ansonsten eben ein paar gute gebrauchte kaufen und die dann aufarbeiten, wenn die eigenen zu "dünn" werden.

Am 18.3.2026 um 14:24, Saab-Frank hat gesagt:

Nicht schlecht. Ich kenne so richtig keinen ,bei dem der Lack zufriedenstellend gehalten hat.

Kommt ganz darauf an, welchen Klarlack der Lackierer nutzt. Sollte schon ein halbwegs spezielles Produkt für Polycarbonatscheinwerfer sein, ansonsten hälts nicht lang oder vergilbt schnell.

Am 18.3.2026 um 15:17, erik hat gesagt:

Ich finde es weiterhin "spannend" wie blauäugig da mit dem Projekt Saab umgegangen wird. Aber immerhin jetzt endlich mal jemand dazu geholt der sich mit Saab auskennt.

Würde mir ohne Saab-Hintergrund beim "Erstsaab" auch nicht wirklich anders gehen...zum Glück bin ich damals aufs Forum gestoßen, sonst wäre der 9-3 viel eher weitergewandert.

Neues Video...dieses Mal mit Saabastian!

Am 17.3.2026 um 18:54, Saab-Frank hat gesagt:

er meint (glaube ich) nicht den Reflektor, sondern die Streuscheibe.

Die selber zu Polieren , ist ja nun kein Hexenwerk. Mit bissel Geduld ist man da je nach Blindheitsgrad in ner halben bis einer Stunde fertig.

Das Finish sollte man mit der Bedampfungsmethode machen.

Hier wird die angeschliffene und polierte Oberschicht mit heißem Acetondampf angeschmolzen und zeitgleich versiegelt.

Ich hatte bei meinen vorherigen Versuchen beim Volvo und beim Saab die Streuscheibe mit UV Lack lackiert, bzw von einem Profi lackieren lassen...hat ca 3 Jahre gehalten, dann platzte der Lack ab.

Hier die 9-5er Streuscheibe poliert - aber vor der Bedampfung

hier danach:

Wenn man ganz genau hinsieht, sieht man wie sich das Polycarbonat versiegelt.

Ist immer blöd das Handy zu halten und gleichzeitig auf den Punkt zu filmen.

Ja ich weiß...aber die Reflektorklinik arbeitet die Streuscheiben auch auf bzw. besorgt Neue.

oder nimmt Geld in die Hand und geht zur Reflektorklinik.

Ab 9-5 Facelift. (Quasi ab Modelljahr 2002).

9-3 dann ab 9-3II

Am 16.3.2026 um 21:44, kd23se4 hat gesagt:

xW30 (oder noch niedrigere) Viskosität Öle dienen nur dazu den Herstellern den Durchschnittsverbrauch zu senken, den Kunden hilft es aber nicht, vor allem bei Hitze.

Kommt auf den Motor an...Pauschalaussagen nützen nicht viel

@Paxel nimm ein 5W-40...möglichst von einem namhaften Hersteller mit guten Additiven.

LIQUI MOLY GmbH

Ich fahr im B234i folgendes Öl:

LIQUI MOLY GmbH

Ich bilde mir ein, das seitdem die Steuerkette ruhiger läuft...und erhoffe mir etwas bessere "Notlaufeigenschaften" des Öles.

(ist aber ein Cabrio und wird im Winter/in der Regel unter 10Grad Celsius nicht gefahren)

Am 13.3.2026 um 16:39, kaiger hat gesagt:

Und da ist er wieder:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=450187218&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=linkcopy&utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social

Der AT-Motor, der bei 150tkm im Saab Zentrum neu gekommen war, war mir aber damals weder beim Kauf (mit 317tkm) noch beim Verkauf (mit 324tkm) bekannt. Jednefalls soweit ich mich erinnern kann...

Sollte ja der Verkäufer im Zweifel belegen können...sonst wärs bisschen "arglistig"