Alle Beiträge von Urbaner
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Jetzt werden wir alle sterben!
Saabfahrer sind generell speziell
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Mobile & Autoscout - 902/9-3 I schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
Mittlerweile bekommt man die Pumpen auch überholt, wirtschaftlich natürlich total für die Tonne, aber was ist bei einem älteren Fahrzeug schon wirtschaftlich...
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Jetzt werden wir alle sterben!
Im Bühnenbereich Ja...Heimkino ist nicht so deren Stärke...da ist einfach zu wenig Leistung gefragt :biggrin:
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Neuer 900 II Besitzer mit Frage
B234R im 902CV wäre auch was feines
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Jetzt werden wir alle sterben!
Die alten Teufel-Lautsprecher sind da deutlich besser. Ich hab irgendein Uralt-System von vor 30 Jahren mit modernem Verstärker Onkyo
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Jetzt werden wir alle sterben!
Reicht um im Plattenbau Stunk anzuzetteln :biggrin: ...sagte Er und dreht die Teufel-Anlage auf...
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Motor ruckelt bei Vollast
in der Regel erst wenn sie komplett fritte ist...da sieht man schon mehr, wenn man den Knock-Counter oder ähnliches ausliest.
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Neuer 900 II Besitzer mit Frage
du meinst den Fahrer mit der 80er Jahre Turbo-Sonnenbrille und dem Turbo-Rasierwasser? :biggrin: Damals war alles irgendwie "Turbo"
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Mobile & Autoscout - 902/9-3 I schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
in den meißten Fällen entweder Traversendichtungen oder die VP44 Einspritzpumpe...letztere ist sündhaft teuer.
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Ein Geheimnis, umhüllt von einem Mysterium. Sie springt nicht mehr an.....
Die sind leichter und im 1.8T deutlich langlebiger. Der Motor ist einfach standfester gegenüber dem AWT.
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Sicherungskasten und Abgasrohr
In Australien auch standard...ich bin damit auch 5 Jahre gefahren und hab meinen Klima-Service selbst gemacht. Aber den Hinweis muss man ja geben. Der Unglücksfall kann ja immer eintreten...
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Ein Geheimnis, umhüllt von einem Mysterium. Sie springt nicht mehr an.....
und der AEB hat immerhin Schmiedekolben und 20er Kolbenbolzen (AWT hat 19mm da gibts kaum Kolben für), deshalb beliebtes Tuningopfer...
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"Fremdsichtungen" interessanter Fahrzeuge
Nun, aber historisch sind französische Frauen tatsächlich ein Sinnbild für attraktive, weibliche Wesen...fast schon wie die Sirenen die Odysseus um den Verstand brachten
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Ein Geheimnis, umhüllt von einem Mysterium. Sie springt nicht mehr an.....
puh...der 1.8T mit Motorcode AEB? Leg dir schonmal einen neuen Turbolader beiseite. Wenns noch der erste oder ein originaler Borg Warner (KKK) ist, dann sterben die so zwischen 150.000km und 200.000km. (Aber nicht kapital, da reißt lediglich die Wastegate-Klappe ab)
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Scheibe eingeschlagen
Knaller gibts halt überall. Mit der Dashcam kriegst du dann eventuell ein Problem mit dem Datenschutz (Weil du das Umfeld des parkenden Autos mitfilmst), dann wird das Ding vor Gericht nicht anerkannt usw. Kann man nur über die Versicherung oder einen abgeschlossenen Stellplatz lösen.
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Mein Aero überhitzt und verliert Wasser
In der Regel halten die Schlauchschellen auch, ist halt Zweckentfremdung und kann nach hinten losgehen.
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Sicherungskasten und Abgasrohr
Das Umweltproblem kann man mit anderem Kältemittel lösen. Allerdings steigt dann die Brandgefahr (denn die Alternative ist ein Propan-Butan-Gemisch)
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Reduzierte Leistung Tech2 gesucht
Ja das gilt aber nur fürs Freibrennen via Tech2. Im Normalen Fahrbetrieb sind die Parameter anders. Da brauchts keine 4000 Umdrehungen
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Reduzierte Leistung Tech2 gesucht
Die Drehzahl fürs normale Freibrennen ist irrelevant. Der Motor muss über 80 Grad haben, der Sättigungsgrad über 80% und die Geschwindigkeit mindestens um die 100km/h liegen.
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Jetzt werden wir alle sterben!
War sie auch ...hat nich umsonst überall gezogen und selbst im Sommer geschimmelt. Btw. der Keller stand auch dauerhaft 50cm unter Wasser...kriegt man halt bei Besichtigung im 2. OG nicht mit. Was sich manche Vermieter erdreißten. Die Wohnung ist wieder als "TIP-TOP" ausgeschrieben^^. Wie wir im nach hinein erfahren haben, wechseln die Bewohner regelmäßig aller 2-3 Jahre...warum wohlasdf
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Verdeck öffnet am 9-3 I an einer Seite nicht ganz - Lösung
Genau deshalb wandern Einkäufe (sollte ich mal mit dem CV auf die Idee kommen) auf die Rückbank. Da ist eh das Windschott drüber :biggrin:. Ansonsten einfach alles in Sporttaschen/Geigenkästen verstauen. Sorgt auch für interessante Gesichtsentgleisungen bei Beobachtern
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Wohl Überholung notwendig
Zum Auspuff, ist der so unhandlich/lang das man den nicht ausbrennen und anschließend ausklopfen kann? Haben wir seinerzeit bei Trabant, Simson und MZ fast jährlich gemacht.
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Jetzt werden wir alle sterben!
23cm Außendämmung sind echt eine Hausnummer... Meine Alte Bude (altes Kaufmannshaus, 4m hohe Decken, Flachdach) hat auch Heizkosten verschlungen ohne Ende...alte Berliner Kastenfenster in 2 Räumen, welche der Vermieter sehr dick gestrichen hat. Somit waren die Dinger schön undicht. Ich habe selbst abgedichtet. Leider wurden durch die Streichaktion die Außenfenster dermaßen dicht, das es ordentlich zwischen den Fenstern gegammelt hat. Zitat Hausmeister:" Der Alte (der Vermieter) ist zu geizig neue Fenster einbauen zu lassen und redet sich mit Denkmalschutz raus. Nach 2 1/2 Jahren sind wir nun ausgezogen, in die Platte. Beton ist recht heizkostenfreundlich. Natürlich ist das Haus zusätzlich noch recht dick gedämmt. Ich bin auf die erste Abrechnung kommendes Jahr gespannt. Bisher heizen wir deutlich weniger als in der alten Wohnung. Btw. in der alten Wohnung hab ich dann mal auf programmierbare Thermostate umgestellt, hat ca. 20% eingespart. In der neuen Wohnung hab ich noch keine montiert, weil wir seit Mitte März nichtmehr heizen. Konstant mindestens 20 Grad in der Wohnung. (Was zum Teil auch an den 3 Aquarien liegt, 112l, 60l und 25l). Saabianer mögens eh immer kühl :D Strom ist so eine Sache, ich bin permanent im Home Office, Frauchen noch in Elternzeit. Da gehen im Jahr so zwischen 3500 und 4000KW/h durch. (Wohl gemerkt 5 Personen)
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Mein Aero überhitzt und verliert Wasser
Bypassventil geplatzt (zumindest die Membran), passiert häufiger, fummeliger Ein- und Ausbau, aber günstig!
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Airbags spontan explodiert
Danke für das Angebot, passt schon. Noch bin ich fit genug um in der Kiste rumzukriegen. WIS und EPC hab ich auch da. Die Sammlung wird auch bald um ein Tech2 erweitert, die Endlagenschalter im WSS-Rahmen wollen auch mal getestet und getauscht werden