AeroCV

Jo!

Hej Flemming, cool. Das probiere ich gleich mal aus. Edit: der erste Link ist nur für android Handys und der zweite Link läuft über den App Store und endet mit dem Hinweis: App nicht verfügbar. Schade

Oh je, ich fühle mit Dir…! Was für ein absoluter Mist!

Sowohl in meinem 900 Classic als auch in meinem 9-5 I habe ich seit etlichen Jahren einen Battery-Guard installiert, um die Batterie besser im Blick zu haben. Nach einem aktuellen Handy Tausch bekomme ich jetzt diese Meldung, wenn ich die App erneut laden möchte Die neue App des Anbieters geht nicht mehr, da dafür eine Seriennummer erforderlich ist, die jedoch nur auf der neuen Generation der Battery-Guard Geräte existiert. Wer nutz die alten Geräte ebenfalls und hat ggf. eine alternative App gefunden, mit der man die alten Geräte weiter verwenden kann? Freue mich auf eure Erfahrungsberichte

Moin in die Runde und bis heute Abend

Diesen tollen 205 GTi sehe ich alle paar Monate an dieser Stelle parken.

Ich staunte gestern nicht schlecht, als mich solche eine s-Klasse überholte und auf dem Heck „S 580e Hirsch“ stand. Der Hirsch natürlich als Hirsch/Symbol. In dem Fall mit einem Kennzeichen aus Monaco…

Durchsichtiges Plastik mit weißer Beschriftung?! Könnte man das von hinten selbst neu lackieren mit schwarz?

Was ist mit diesem? Die Qualität des Leders soll nicht so doll sein aber entweder nutzt man den erst mal für ein paar Jahre oder du hebelst das Emblem gleich heraus.

Da Ist was dran. In dem Fall musste ich nicht nach Trollhättan sondern Köln hat gereicht.

Heute hatte ich eine wirkliche selte, ja ikonische Sichtung. Habe ich dort noch nie gesehen. Wenn also der Eigner dies hier liest, ich würde mich über eine PN freuen.

Eher nicht. Kein Meilentacho, keine E-Sitze und kein Extraschalter auf dem Fensterheberblock „Lock“.

Ok, danke.

Da habe ich mich etwas unglücklich ausgedrückt. Ich meinte, es gab ab MY 1992 auch beige und dunkelblaue Dächer.

Gibt es zu dem Artikel ggf. einen online Link zu dem „Blättchen“?

Ja, Ouddorp ist richtig. Woran erkennt man das, an Nummernschild? Beige Dächer konnte man m.W. ab MY 1992 bestellen, zusammen mit dunkelblau. Davor nur schwarz.

… er wird aber auch nicht bunter je öfter du es gebetsmühlenartig wiederholst.

Wieviele GT hast du denn schon gesehen, die nicht schwarz waren/sind, wenn schwarz bei einem GT langweilig ist?

Heute Morgen nichtsahnend auf dem Weg zum Discounter, steht da auf einmal ein Schmuckstück mit leichter Blessur vo/li und trotz Automatik

hui, das ist schön!

Heute ein leider etwas sehr angerosteter 900 Tu mit schönen braunen Contoure- Velourssitzen in Ouddorp (NL)

Ich hoffe, ihr seid gestern alle wieder gut zu Hause angekommen. Bei sehr sommerlichen Temperaturen waren wir ein sehr, sehr gut besuchter Stammtisch und wieder ein mal eine tolle Runde! Vielen dank an alle und bis bald! Da es sich gestern mehrfach ergab kurz schon mal vorab der Hinweis: Der nächste Stammtisch im Oktober findet wieder im Bockenbusch, also in unserem Winterlokal statt. Außerdem verschiebt sich der Termin aufgrund des Feiertags um eine Woche und der Stammtisch findet somit am 10.10. statt, anstelle am 03.10. (Tag der Deutschen Einheit).

Gestern fuhr in Köln Braunsfeld auf den Supermarkt Parkplatz ein wirklich schöner schwarzer 16S mit 15‘ Bi-Color Felgen. Das war gegen +- 15:30 Uhr und laut Kennzeichen kam er aus NE. Ich war in schwedischer Fremdmarke unterwegs. Dann fuhr mir am frühen Abend in Rösrath ein silbernes offenes 9-3 I CV vorweg und am Volant saß eine Dame. Silber steht dem CV mit den schönen Doble-Spoke Felgen ausgesprochen gut.

Ja, mit dem Facelift zum MY 1992. Auch die Chromumrandung um das Armaturenbrett ist dabei entfallen. Das wird (ist) ein Ex-Softi sein, der zum FPT umgebaut wurde. Immerhin mit der sehr, sehr seltenen und mit Gold aufgewogenen LD-Anzeige im Kombiinstrument, die im Design ebenfalls beim Facelift zum MY 1992 geändert wurde. Daher passt die PS-Angabe für mich. Ggf. ist der Umbau auch nicht eingetragen. Aber schön isser…

… meiner Erinnerung nach, ist schon rund 11 Jahre her, kann man das auch ohne Demontage des gesamten Spoilers erledigen. Hab mich damals (noch) nicht getraut und hatte kein Wissen und Angst etwas kaputt zu machen. Ich habe definitiv nur die beiden Schrauben gelöst und das Kabel auf der linken Seite nach hinten (also Richtung Vorderwagen) geführt. Dabei habe ich den Spoiler aber etwas nach oben gedrückt, um das Kabel zu führen. Hatte mich damals noch gewundert, dass bzw. wie der Spoiler auf der gesamten Vorderseite fixiert ist. Die Kabel habe ich dann entlang des linken Scharniers nach innen und dann hintet dem linken Kofferraumteppich, oberhalb, im Bereich des Antennensockels, zum Rücklicht geführt. So meine Erinnerung. Wenn man den Kofferraumdeckel auch aufpolieren möchte, ist Klaus Weg sicherlich der Bessere.