vinario

Moin, den kannst doch ganz einfach über nen Saabhändler bestellen ! Und lieferbar ist er auch noch Klick

Ich nutze immer Black Max von Surf-City für Kunstoff und Gummiteile und bin vollends zufrieden.

Hirsch bietet es immer noch an, sogar für den halben Preis ! Klick

Aero ist selten,gepflegte mit wenig Km noch seltener.

Genau ! In meinen Augen eh die schönere Seitenlinie und nicht so pummlig am @rsch. Wenig Km und noch ein Aero, woran haperts ?! Mein altes Aero CV wurde auch gerade verkauft, gleiche Preisliga. Hier nun mit richtig wenig Km auf der Uhr.

Worauf wartet ihr noch ?! Klick Hätte ich nicht nen Viggen, stände ich sofort auf der Matte dort.

Ja geht es. Erst - dann + abklemmen. Die modernen Geräte haben nen Batterieerhaltungsmodus. Danach einfach wieder anklemmen in umgekehrter Reihenfolge.

Ist wer am WE bei der Classic Motorshow in Bremen ?! Könnten uns ja treffen und kollektiv ablästern oder kaufen ?!

Kostet ja auch nicht alle Welt. Mache ich mit den K&N ebenfalls.

Ist ja auch ein K&N und wird nur gelabelt. Kurze Frage; das Wabengitter auf dem Luftfilter (Original), hatte dies eine besondere Wirkung oder einen Grund? Nutzen wohl eher marginal, ich konnte zwischen original, Hirsch und K&N keinen Unterschied erkennen.

Geht mir ständig so !

Nachtrag: Es gab nur den Streß Dich rechtzeitig zum Bahnhof zu chauffieren ! Eng wars, richtig eng aber es hat ja noch gepaßt und ich weiß wo die Blitzer auf der Hausstrecke stehen.

Hättest mal zwei Tupperdosen mitgebracht, haben wir auch gemacht. Dann hättest durchschlafen können.

Anfahrschaden im Frontbereich. (geträumt, bei Schrittgeschwindigkeit gegen Poller gefahren), dieser wurde fachgerecht mit Dokumentation instand gesetzt. Und ich dachte die waren immer selbstreparierend bei geringen Geschwindigkeiten, wozu die Dokumentation ?!

Und halte ihn in Ehren, konserviere weiterhin und fahre ihn auch.

Für mich war es ein schöner Jahreseinstieg in die Saison 2018. Jungs, ich möchte mich noch einmal herzlichst bedanken für die tollen Geschenke, ihr seid echt ne Wucht ! Ihr habt uns eine riesen Freude bereitet !

Countdown läuft Samstag, den 27.01. Bremer Tabakbörse um 18:00h ! Speicherhof 1 28217 Bremen Für Speisen und Getränke ist gesorgt.

Du bist im falschen Unterforum ! XWD gab es erst ab 2008, ergo ab 9-3 III. Verbaut ist ne Haldex IV, welche sehr gut arbeitet und blitzschnell die Traktion auf alle 4 Räder individuell einstellt. Man hat quasi kaum Schlupf. Allerdings ist sie nicht Wartungsarm, wie vormals vermekt wurde. Es gint auch ein Upgrade, welches ich tunlichst empfehle, da wurde die Lage des Filters und der Leitung geändert. Ferner sollten max. alle 20.000Km Öle der Haldex gwecheslt werden, meine Erfahrung, dann sollte man eint olles System erfahren dürfen. Haldex IV und ElSd sind richtig teuer, ich habe es hinter mir am TX.

Ist doch alles gut WENZEL Troll ! Was die Dose macht und wie sie befestigt wird, wurde ja nun schon ausreichend gepostet. Gibts noch mehr neue Nicks ?!

Ob Schelle oder Befestigungsclip ist doch wurscht, Funktion ist doch nicht beeinträchtigt und sollte auch im Berliner Umland von Nauen funktionieren.

Dieses sehr gepflegte Exemplar stand gestern im Knoops Park in Bremen, Höhe Parkplatz Kränholm. Kennt ihn jemand ? Ich parkte direkt gegenüber im NG 9-5II und sah ihn nur noch vom Parkplatz wegfahren.

Stöber doch mal hier. Habe mit denen beste Erfahrungen gemacht, die fertigen auch nach eignenen Wünschen.

Ein DKW Auto Union stinkt nicht, er duftet !! Auch fuhren Saabs mit selbigen Motorrümpfen, also Contenance !

Ist aber nix für die Rotkäppchenfraktion

Ja, es geht auch ohne ESID2, es wird einfach ein anderes Relais dazwischengesetzt. Findest Du hier