vinario

Ich mag diese geschlossenen Fronten einfach nicht. Ansonsten ist er nicht unhäßlich.

Regelmäßige Ölwechsel und der Motor hält ewig. Glückwunsch zum Neuerwerb. [emoji106]

Siehe hier

Bin erst heute dazu gekommen. Breite 5cm, Höhe 2cm

Weil es kein Rost ist, sondern Korrosion. Außerdem bildet es eine Schutzschicht aus und korrodiert nicht weiter. Deswegen.

Die Haube ist doch aus Aluminium! Merkwürdig [emoji848]

Daumen drück das es so bleibt [emoji2935].

Für eine Steuerkettenkur nebst Führungen und Einbau, sind ca. 2K beim FSH fällig.

Dito [emoji10]

Die Jammer Nummer wieder! [emoji1785] Ich bin definitiv raus.

Kann ich morgen sagen, da fahre ich in die Scheune und messe es mal nach.

Hast Du ihn schon mal ne halbe Stunde stromlos gemacht?! Oft kriegt er sich danach wieder ein.

Geh mal auf diese Seite. Dort habe ich schon viel Dämmstoffe und Schwerlastfolien gekauft und bin sehr zufrieden mit den Ergebnissen. https://www.adms-shop.de/

Achtet doch mal auf die Anbieter. Alle sind meist länger registriert aber gehackt worden!

Bei mir kommt nun die 5. Heizungsmatte rein, trotz Update. Die Matten sind eine Katastrophe! Dienstag aus der Scheune geholt, alles funktionierte. Einen Tag später war sie wieder defekt. Es ist zwar noch Garantie drauf und sie wird kostenlos ersetzt aber es nervt.

Falls ihr mal vor den Dünen essen wollt, kann ich dieses Lokal sehr empfehlen. https://paal6.nl/de

Cool, nicht weit weg von Dir, sind wir auch immer 2x im Jahr. Julianadorp an Zee.

Tanken, Haube entriegeln, geht nicht? Aber ellenlange Texte tippen, geht noch ?! [emoji854] Das hat nix mit ausgebildeten Spezis und handwerklich geübten Schraubern zu tun. In meinen Augen nur zu faul.

4 Schrauben lösen und nen Stecker abziehen, macht jedes Kind blind. Da muss man sich nicht wundern [emoji1]

Es gibt keinen Radiocode und 4 Torx Schrauben an der Zündkasette, nebst Stecker ziehen, kriegt jeder hin. Nachbaukassette würde ich nie verbauen, jeder wie er es meint.

Treffpunkt ist morgen früh um 10:45h in Weyhe. Gegenüber von Volvo Mühlenhort, Sykerstrasse 2a auf dem Nettoparkplatz. Von dort aus geht es gemeinsam nach Nienburg.

Hier in Bremen gibt es einen Prüfer und Gutachter für Oldtimer bei der DEKRA. Er heißt Ralf Renz und hat bei Saab Wagner gelernt. Vielleicht ist das auch eine Option.

Nun ja, der 93er Jahrgang war eher ein durchschnittliches Jahr im Bordeaux. Im Frühjahr zu heiß, sodass Merlot früher reifte und im Herbst zu nass, sodass der Cabernet nicht richtig reifte. Zudem bei einem Zweitwein auch nur die jüngeren Rebstöcke zum Zuge kommen, sprich noch nicht die Menge an Mineralien aufnehmen können, wie alte, die wesentlich tiefer wurzeln. Der 93er mag durchaus noch trinkbar sein, jedoch hat er seinen Zenith längst überschritten. Beim Paulliac hat man oft das Gefühl, auf ner Bleistiftmine zu lutschen, wenn sie vom Cabernet dominiert werden.

Glückwunsch [emoji322][emoji119]

Fehler auslesen lassen mit Tech II! Es gibt hier eine Hilfeseite, in der kannst Du erkennen, wer ein Tech II in Deiner Nähe besitzt. Freundlich Anfragen und der erste Schritt ist getan. Ich gehe davon aus, dass Du den Wagen in keine Saab- Werkstatt gebracht hattest.