vinario

Gefällt mir ! Meine Bedenken waren ja das man den Schluch sieht und es uneben aussehen könnte, daher die Frage. Die LED Logo Lenser hast Du hoffentlich mit Karosseriedichtmasse eingesetzt ?!

Der LED Schlauch schaut echt gut aus. Vermute ich richtig, das er nur indirekt leuchtet und nicht sichtbar ist ?!

Nachtrag zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 245/35 R19 93Y: Eine Wahl die ich bis jetzt nicht bereut habe. Abrollgeräusch ist sehr gering und hat auch ne wirklich gute Seitenführung auf der Autobahn bei 200 km/h +. Grip bei Nässe ist auch klasse, wirkt sehr ausgewogen und vermittel einen sehr guten Fahrbahnkontakt. Besonders gut gefällt mir der Flankenschutz, welcher die teuren Felgen vor einem Bordsteinkontakt schützt.

Ja ! Hier der Inhalt der Servicemail. " Lt. der SI sollte der Entlüftungsschlauch mit Filter und die Befestigungsklammer getauscht werden. Vor dem Tausch ist der Filter senkrecht, danach ca. im 45 Grad Winkel am Achsgehäuse befestigt. Grund des Austausches: "Der Filter im Entlüftungsschlauch der Momentkupplung kann durch Schmutz verstopft werden, so dass die Entlüftung versagt. Dadurch kann Wasser ins Öl geraten und Stick-slip in den Kupplungsscheiben auftreten. Dies beeinträchtigt die Funktion des XWD und kann später Folgeschäden verursachen." Betrifft: alle mit Vierradantrieb (XWD) Abhilfe: Entlüftungsschlauch mit Filter und Clip ETNr. 13 326 736 verwenden Nach Austausch durch den FSH / Importeur sollte im Serviceheft in der Tabelle "Kennzeichnung von Änderungsmaßnahmen" mit 7 / 8 gekennzeichnet worden sein. Beim Kampagnenschild war es Feld B1"

Der B284r hat auch einen .

Auch der Alteisen-Fraktion ein frohes Weihnachtsfest. http://abload.de/img/saab002hqqb4p3bni.jpg

Nun ist ersma schonend den Motor einfahren angesagt. Nach keinen 100 gefahrenen Km geht der nicht auf nen Dynotest !

Heute war Hochzeit, neuer Motor und die verstärkte Sachs Kupplung. Ich habe gefühlt ein neues Fahrzeug ! Die Kupplung ist der Hammer, dank der Hydraulik ist kaum mehr Kraft aufzuwenden und sie läßt sich sehr smooth einkuppeln, greift denoch sofort. Nun ist ersma schonend den Motor einfahren angesagt. Die verstärkte Sachs hat mich auf den ersten Kilometern schon voll überzeugt - Hammer !

Ich sag nur Venza in Holland. Absolute Katastrophe. Kann ich so unterschreiben ! Bei denen war ich auch schon 3 mal und immer vergebens, weil nicht gefallen.

Das tue ich mir nicht mehr an. Meiner hat heut ein neues Herz verbaut bekommen - nun heißt es schonend einfahren. Das war mein persönliches Weihnachtsgeschenk.

Eigentlich eine Frechheit von dem Händler, ein so infarktes Fahrzeug einzustellen !

Hatte ich hier schon irgendwo in einem anderen Thread geschrieben, wenn ich die Anelitung finde stelle ich sie noch einmal rein. Auf alle Fälle steht der Filter nun waagerecht und nicht mehr senkrecht, natürlich muß auch der neue Entlüftungsschlauch muß montiert sein. Rückruf war aus Oktober 2009. Klick

Im Zuge der Rückrufaktion im Oktober 2009 wurde neben dem neuen Entlüftungsschlauch, auch die Position des Filters um 45° geändert.

Die Haldex IV wurde als wartungsfrei und mit Garantie angeworben - ist sie aber nicht ! Nicht nur bei Saab kostet sie ab Km - X richtig Kohle, das ist schon fast ..............!

Da kann ich ja wohl nichts für ! Habe Dir lediglich die derzeitige Verfügbarkeit aufgezeigt. So dringend scheints dann ja nicht gewesen zu sein.

Im Gegentum - wenn die Karre eh schon beim Service ist, würde ich ihn auf alle Fälle gleich mittauschen lassen. An den paar Kröten sollte es wohl nicht scheitern - außerdem hätte ich danach ein besseres Gefühl.

Ganz ehrlich, ich auch nicht - deswegen der Hinweis die Intec Garantie abzuschließen !

Hinfahren, angucken und probefahren. Sollte der Ladedruck nur noch bis Mitte gelb gehen und untenrum nicht mehr den richtigen Punsch haben, tippe ich auf eine gelängte Steuerkette. Bei ruckeln und zündaussetzern eher auf defekte Zündspulen. Aber heh, die Karre ist doch beim Händler und auf dem Nummernschild steht doch Intec Cargarantie ! Abschließen und in Anspruch nehmen.

Ich hatte meine Haldex alle 30.000km warten lassen, nach der Rückrufaktion wurde auch das Upgrade mit geänderter Position des Filters und Entlüftungsschlauch installiert. Im Juli/August diesen Jahres wurde zum 3. x das Öl erneuert, im September hatte ich Abrieb( Metallspäne ) drin und sie funktionierte nicht mehr richtig. Seite Ende September habe ich ne nagleneue verbauen lassen, nun ist alles wieder bestens. Schlamm war immer zu sehen, bei den 30.000er Intervallen - ich werde es in Zukunft alle 20.000km wechseln.

Moin, das sieht garnicht so schlecht aus, was man erahnen kann. Apropos, vielleicht liegt das Brummen vielleicht an der Dimmung, was ich ja eigentlich angestoßen hatte. Vielleicht ist dieser Trafo nicht dimmbar ! Es gibt aber welche die dimmbar sind. 3 Std Arbeit für eine Tür sind allerdings auch nicht ohne, da muß man seinen Hut vor ziehen.

Ist dass das Münchner Angebot ?

http://abload.de/img/scandinavieru4sbd.jpg

Wieso, im Webshop sind doch noch einige gelistet Klick

Ab hier hast Du ein Problem; denn es gibt in D nur ca. 20 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe. EU- weit sind es eine handvoll mehr - das wars ! Ich kenne derzeit keinen, dern nen TX mit Schaltgetriebe loswerden will. Viel Glück.

Das ist aber auch " Einmal ohne alles bitte " ! Wie Pommes ohne Majo - da zieht mich auch der Preis nicht in den Bann.