vinario

Wenn die Deutschen nicht jammern können, fehlt ihnen was! [emoji107]

Fies, diese 900er, tauchen immer unerwartet im Rückspiegel auf.

Schick mal was rüber.

Schau mal ob die Schrauben oben von den Federbeindomen sich gelockert haben. Alle Schrauben an den Felgen fest angezogen ?

An der Nahe?

Du kannst bedenkenlos das Hydraulik Öl aus dem VAG/ Audi Konzern nehmen, es ist bedeutend günstiger.

Meistens gibt der Kondensator zuerst den Geist auf! Kontrastmittel zufügen und dann weiter schauen.

2012 gab es auch noch 9-5 II Modelle, nur so nebenbei.

Das war in den späten 80ern , Anfang 90ern. Deren Hauptaugenmerk liegt seit Jahrzehnten woanders.

Den Teller wieder nicht aufgegessen. [emoji2960]

Falsches Unterforum. Gehört in den 9-5 I, da wird Dir eher geholfen, ansonsten steht alles in der Betriebsanleitung.

Die Fotos sind der Hammer [emoji106] Weiterhin gute Fahrt.

Beim 9-4 X und beim 9-5 II kann man mit Tech II nichts ausrichten, da hilft nur MDI.

Puh, dann ist der Kelch ja an den Saab Liebhabern vorbei gegangen. [emoji41]

Das sind ja nette Neuigkeiten! [emoji106] Da könnte ich glatt eine Sonderedition Sekt, mit passendem Etikett anfertigen lassen, wenn gewünscht. Zum EK versteht sich.

Ich drück die Daumen, Stefan.

Das erste Bild zeigt auch die Echtzeitdämpfer vom 9-5 NG, das kann nicht passen. Drive-Sense gab es nicht im 9-5 I.

Auf nem Privatgelände braucht man auch keinen TÜV und sonstiges. Was soll das also bringen?

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Das macht Dir jeder guter Sattler , in Deiner Umgebung.

22 Cent günstiger als bei uns im Norden. Hier fallen die Reissäcke wohl langsamer um, ich könnte ko..en! [emoji49]

Ich glaube Du hast den unsichtbaren Smiley übersehen! [emoji848]

Wo?

Jetzt, wo Du noch wach bist, kannst Du auch mal die Kettensäge schärfen. [emoji2960][emoji16]

Aus aktuellem Anlass, im August geht es mit 3 Saab Cabrios dorthin.