vinario

Heute die 111.111 Km erreicht. Mit vollem Gepäck und Tempomat auf 150 Km/H 8,8 L auf 100 Km. Nicht so sparsam wie der Viggen aber akzeptabel, finde ich.

Limo.

Bitte ins 9-5 I verschieben! Im 9-5 II fährt nichts aus.

Relais und Sicherungen gezogen und wieder eingesteckt. Ist nicht das erste Mal, das Kontaktprobleme kuriose Fehler produzieren. Wäre zumindest meine Vermutung.

Heute den 3. Saab auf Usedom gesichtet, nen 9-3 I Aero in Stahlgrau mit Berliner Kennzeichen. Netter Schnack an der Tanke in Heringsdorf. Kugelschreiber und Visitenkarte vom Bremer Saab Stammtisch überreicht. Vielleicht meldet er sich hier noch an.

Schön das alles wieder schicki ist, freut mich. [emoji106]

Haldex Wartung war ursprünglich nicht vorgesehen, da sie angeblich wartungsfrei ist und auch das Öl ein ganzes Autoleben lang halten sollte. Dem ist aber nicht so! Unbedingt das Upgrade Kit verbauen und alle 10000 Km das Öl und Filter wechseln, dann hat man Ruhe und es kostet nicht viel.

Super [emoji106]

Ich wußte es sofort! Gibt nur einen mit dem Kennzeichen in HH. [emoji6]

Ich finde den 9-5er überhaupt nicht interessant. Unfallwagen, Buchhalterausstattung, kleinster Motor und vom Preis her vollkommen überzogen.

Und hier wird mal wieder ein seltenes Set der original Windabweiser angeboten. Klick

Schöne Fotos, Norbert !

Wir mußten auch schon zwei Urlaube wegen der doofen Corinna stornieren, darunter auch unser Lieblingshaus am Kafjorden in Schweden. Nun schlägt es uns kruzfristig nach Usedom, immerhin ein Schwedenhäuschen und auch mittem im Wald, incl. Alleinlage. Corinna mag vieles können aber nicht unsere Spontanität unterwandern !! Angeln sind gecheckt und eingepackt, essbare Pilze ins Gedächtnis gerufen, Wein und Cognac stehen eh parat. Kurzum, wir lassen uns treiben - ohne W-Lan.

Kann ich nicht bestätigen. Das F40 Getriebe im TX schaltet butterweich und läßt sich auch mit der originalen Kupplung fein dosieren. Wenn ihr mal auf den Schalthebel schaut, bewegt er sich bein anfahren ? Falls ja, würde ich mal die Motorlager erneuern, gerade beim TX !

Wer war denn in Neu Helgoland?!

B284r ist die Nummer des TX.

Genau, für die Führung die üblichen Teile von Saab nehmen. Zahnräder sind passend für die stärkeren Ketten. Zu der oben geposteten Primärkette, solltest Du auch die beiden Sekundärketten gegen die verstärkte Version tauschen. Es sind diese

Nimm die stärkeren Version für den TX. Die gibt es hier

Sondern.............?

Es sind Hirsch Felgen, die Plakette ist doch drauf! Wieso zweifelst Du ?

Es heißt Saab Gemeinschaft ! Und da habe ich andere Bilder im Kopf und verstehe die Diskrepanz nicht, zwischen geschriebenen Wort und realem Treffen Aug in Aug. In Dinslaken saßen 2 Abseits, ein Blondchen und ein Verwerter mit Rotkäpchen Sekt, obwohl es durchaus und wirklich gute Weine dort gab. Die ganze Truppe saß nur 2 Tische weiter und alle haben sich köstlich amüsiert. In Osnabrück mußte , er mußte sehr früh dort eingetroffen sein, da ganz am Anfang stehend , eine Buddel der Witwe auf den Dach stehen, immerhin . Die Resonanz war wohl nicht so da und er fragte nach Nachschub - nun denn. Ich kann es nicht verstehen. Zum Glück werden die Typen nie zum Bremer Stammtisch finden.

z.B. Zusatzscheinwerfer aktivieren usw. Dient nur als Platzhalter.

Das ist so pauschal nicht richtig ! Der TX hat einen 58L fassenden Tank, andere können auch 62L beinhalten. Somit kann der Rohrbogen nicht passen, darauf sollte man achten.

Geht doch.......

Laßt mich raten, es wird ein ähnlicher Namensvetter eines Schmeißfliegenspiels sein und ein Schrottplatzhändler oder Verwerter, letzteren mochte ich bis dato, da er auch mal gute Beiträge beigetragen hat. Sollte meine Vermutung stimmen, haben beide zuviel Alltagsfreizeit und geilen sich nur am Prozedere auf. Saab Gemeninschaft geht anders................sie funktioniert dennoch - ohne euch ! Ihr seit echt nicht ausgelastet - schämt euch.