dick-tracy

Was bedeutet offener Wandler ? Ich muß gestehen, die Funktion des Automatikgetriebes ist mir ein Buch mit 7 Siegeln. Ich habe schon mehrere Anläufe genommen, aber die Erklärungen sind derart mit Fachbegriffen gespickt und eine für Dummys habe ich noch nicht gefunden.

Hallo, ich mach mal hier weiter. Nach dem Wechseln der ganzen Querlenkerlager und Koppelstangen zog der CSE leicht nach links. Auch war der fahrerseitige Lenkstangenkopf ausgeschlagen (TÜV), polterte auch bei starken Bodenwellen etwas. Also beide Seiten wechseln lassen (MEYLE-Teile) Danach Spur einstellen lassen. Jetzt: Poltern auf der Rechten, vorderen Fahrwerksseite bei Geradeausfahrt steht jetzt das Lenkrad ca. 5° nach links Auto zieht immer noch nach links, bei langer Autobahnkurve kann ich das Lenkrad leicht nach links einstellen und loslassen und er folgt super der gebogenen Fahrbahn nach rechts geht das nicht das sollte aus meiner Sicht so nicht sein klar stehe ich wieder dort auf der Matte, aber hat mal schon jemand Tips, wo der Wurm drin sein könnte ? Vielen Dank und einen schönen Tag

http://www.smilies.4-user.de/include/Grosse/smilie_gr_174.gif

Hallo, da ich kein Login habe, funktionieren die LINKs nicht Ich wäre aber gern neugierig.

An den von mir reparierten Sensor mußte ich nochmals ran. Ich war zu vorsichtig und habe nicht genug von dem korrodierten Kabel weggeschnitten. Dieses Mal habe ich die Hälfte des weißen Rings in dem das Kabel verschwindet weggeschnitten - s. altes Foto. und darunter war dann auch die Kupferschirmung blank. Also vom Pfeil bis zur Hälfte des weißen Ringes auch alles weg !!! http://www.saab-cars.de/data/attachments/81/81425-5c8d365c1b0082cdb8f3f72e53cfe21c.jpg DSC_0348.JPG Jetzt habe ich das Kabel dort angelötet. Die Kupferschirmung war genau zu Beginn des weißen Ringes korrodiert und durchgescheuert. Bei starken Bodenwellen meldete sich die ABS-Leuchte und mit der Zeit immer häufiger. Aber ich denke jetzt ist endlich Ruhe - seit 3Wo

Super Danke, das Foto uploadfromtaptalk ist das was ich suche. Genau die Zugfeder die dort zu sehen ist, benötige ich. Ist diese von der Zugkraft und den Abmessungen mit der anderen ähnlich ? Unterscheiden sich nur die Enden ? Erst war das verdammte Ding gebrochen und nun ist sie ganz verschwunden. Weiß jemand, ob es diese irgendwo gibt oder hat jemand eine Teilenummer ? Oder einfach wieder selbst was basteln - danke vielmals

Hier mit dem Rost unter dem Spoiler der Kofferraumklappe Auge in Auge Wieso rostet es dort der Art ? Hat jemand eine gute Idee dazu was tun ?

Hallo, könnte jemand so nett sein und ein Foto von der Feder, welche die Verriegelung des Schlosses zurückzieht fotografieren und hier reinstellen - beim CSE, damit ich weiß wie sie in etwa aussieht - vielen Dank Oder einen Link auf ein Foto oder noch besser, wo es diese noch zu kaufen gibt. Meine hing bis vor kurzem noch im Schloß und stellte sich manchmal auch quer, so das die Klappe nicht richtig zu ging und ich die Feder bzw. den Rest davon beseite schieben mußte, und heute wo ich mich dran mache, ist weit und breit von Feder nichts mehr zu finden. Bei der Gelegenheit habe ich mal unter den Spoiler geschaut und auch dort grient mich der Rost an

Die grau gewordenen Kunststoffteile hinter dem Hinterrad habe ich mehrfach mit schwarzer Schuhcreme eingerieben und mit Gummipflege eingesprüht und eingerieben - ein Versuch. Mal sehen, wie das über den Winter hält. Trotzdem habe ich mit Rost viel mehr Kummer und dem Herr zu werden ist viel aufwendiger und schwerer.

Einfach nur lange genug draufhalten, dann wird das schon Mir ist nichtrosten wichtiger als Farbspiele und da gibt es für mich genug zu tun, Sohnemann hat gestern wieder noch eine Stelle unterm Heckspoiler entdeckt

wie geht der ? und was wird da geprüft ?

gestern bei ZDFNeo in "Out Of Sights" etwa bei Minute 55 als die Szene Detroid beginnt im Hintergrund ein schwarzer SAAB 9000

Aha, es sieht so nach Materialeinsparung aus

Was hat der für ein seltsames Lenkrad ? #2815 und #2819 ?

Danke, Ihr habt mir weitergeholfen. Nur noch so hintendran, ist ja fast so teuer wie das Auto selber http://www.ebay.de/itm/NGK-Zundspule-Packung-Fur-Saab-9000-2-3-Saloon-1989-1992-10-Pin-/330966518401?pt=DE_Autoteile&hash=item4d0f244a81

Dem Foto nach sind es aus meiner sicht die Gleichen, nur 449,90 Bei Flenner 355.oo ??? Qualität ERSTAUSRÜSTER = Made in Schweden ?

War ja der erste Hinweis am 26.7. Aber es ist schön, daß Du wieder durch die sommerliche Hitze rollst. Noch die Frage an die Spezies/Erfahrenen: Ersatzkassette - woher nehmen - die Preisspanne ist von 139,oo bis 450,oo Doppelmarker ? die selbe Kassette ?! http://www.ebay.de/itm/Zundspule-Zundmodul-Ignition-Cassette-Coil-SAAB-9-3-II-900-9000-/151646548535?hash=item234ed6b237 http://www.ebay.de/itm/Zundkassette-rot-Saab-900-9-3-9000-Zundspule-Zundbox-DI-direct-ig-ATO-/191610670265?hash=item2c9ce2ccb9 aber nicht annähernd der selbe Preis

Du wolltest uns also ärgern, das ist Dir gelungen, denn ich dachte den hast Du erst erstanden. http://www.smilies.4-user.de/include/Grosse/smilie_gr_147.gif

Hallo turbo9000, Kannst Du bitte etwas genauer werden ? Wo hast Du den her und wieviel Doppelmark er kostet ?

Wer ist denn dieser Bauer ?

Sag ich doch, aber Versuch macht kluch

Ich dachte es mir schon und habe mich daher gestern auch nicht getraut, heute morgen war ich etwas mutiger vergeblich

[mention=196]turbo9000[/mention] - hast Du die Abdeckungen über ?

Bei Skandix gibts verschiedenste für Volvo, ob die auch gehen ?

[mention=646]Eber[/mention] - hast Du einen Hersteller, eine Bezeichnung, eine Teilenummer, einen Link ? Danke