Gemini56

Ich heb die alten Sachen immer auf. Ich hatte seinerzeit den Verdacht und hab ihn gewechselt. Wär noch ne Idee, wieder zurück zu wechseln

Das mit dem Gas hab ich tief in mir drin auch gedacht, aber man greift nach jedem Halm der kommt. KWS wurde schon vor einigen Wochen ausgetauscht.

ein einfaches Abendessen (aber alles selbst geschnipselt). Ist im Endeffekt so arbeitsintensiv wie ein "großes" Essen! Morgen gehts dann rund in meiner Küche: Vorspeise: Koreanische Reismehlpuffer mit Räucherlachs Hauptspeise: Entrecôte am Stück gegart • Champignons à la crème • Roquefortsahne • Balsamicojus mit Aprikosen und Erdbeeren • Ofenkartoffeln mit Kräutern Dessert: Viererlei Eis (Melone • Litschi • Mango/Maracuja • Kokos) mit Coulis von exotischen Früchten Grund dafür? Söhnchen kommt zum Mittagessen.

Ionisierungsmodul ist getauscht ohne Änderung. Die ganzen Teile kommen aus menem 100%ig funktionierenden anderen 932. Kann es denn sein, dass der einfach durch die ganze Starterei einfach "abgesoffen" ist? Können die Motoren das überhaupt noch?

Mit Startpilot keine Verbesserung gekommen. Jetzt bleibt sie erstmal bis Freitag stehen, hab noch ein bisschen was küchentechnisches zu tun. Am Freitag will ich die Gasanlage unterbrechen (stecker von den Injektoren lösen, Sicherung raus nehmen), dann sehen wir weiter.

Danke, werd ich mal versuchen

:biggrin:

Guten Morgen, nachdem ich jetzt schon einige Stunden der Suche investiert habe ohne zu einem Ergebnis zu kommen, muss ich auf das gesammelte Wissen hier im Forum zurückgreifen: Sachlage: 9-3II 2.0t Automatik LPG (dies spielt aber jetzt gerade keine Rolle) Am Montag beim Starten des Motors ging nix mehr. Auto springt nicht an. 1. Fehler auslesen: Nix, ausser bekanntem Problem mit ICM 2. Kompression auf allen 4 Zylindern top für 200.000km 3. Zylinderkopf dicht weder Wasser im Öl noch Öl im Wasser 4. Kette ohne Spiel. 5. Alle möglichen Dinge quer getauscht: Zündkerzen, Zündspulen, Einspritzdüsen, Benzin-Verteilrohr und -druckregler, LMM und noch ein paar Sensoren, Steuergeräte etc mehr. Ohne Erfolg. Anlasser bringt die richtige Leistung. Benzinpumpe bringt richtigen Druck Motorsteuergerät meldet keine Fehler Gasanlage kann es, mMn, nicht sein, da die beim Kaltstart noch gar nicht involviert ist. Eigentlich, so meine Überlegung, muss es irgendwie und irgendwo im Kraftstoffsystem liegen, weil ich kurz vor dem Problem noch einwandfrei auf Autogas gefahren bin, bis zum Abstellen des Fahrzeugs. Hat jemand eine Idee oder eine bessere Glaskugel wie ich? Vielen Dank voraus für die Hilfe.

Moin, 10° leicht bewölkt.

Anhaltende Besserung von mir!

NSU TT/TTS und Simca Rally 2, das waren so die direkten "Gegner" für meinen Gordini bis ein mächtiger Baum meinen Vorwärtsdrang jäh stoppte. Danach waren die Autos wesentlich braver:cool: (Ich auch )

Nach einem wahren Schlemmerwochende im nördlichen Schwarzwald war es heute an der Zeit etwas einfaches zuzubereiten. Ein schöner Salat mit, u.a., karamelisierten Aprikosen und ein paar Calamari.

Das glaub ich gern. Da ich gebürtig aus der badischen Hauptstadt komme bin ich früher sehr oft bis runter nach Freiburg und auf der anderen Rheinseite wieder hoch gegondelt. (Seinerzeit mit einem Renault R8 Gordini). Der Kaiserstuhl ist schon ne herrliche Gegend.

...am Rande des Nordschwarzwaldes war ich letztes Wochenende. Eine sehr schöne Ecke Deutschlands.

Moin, nach nächtlichem Gewitter nun wieder eitel Sonnenschein. Eine schöne Woche an alle.

Moin aus der "fränkischen Sahelzone" 11°, wie nahezu immer trocken. Grundwasser wird knapper und die Nachbarn bauen >100-m³-Pools. Ich gönn es ihnen, könnte aber in den nächsten Wochen problematisch werden sie zu füllen.

Moin

Oh, mist. Hoffe, dass sich das Problem noch rechtzeitig löst.

Der Preis für eine Tonne Gasöl war gestern so hoch (1,250,-€) wie seit dem 10. März 2022 (1.376,-€) nicht mehr.

13:00 Uhr Preise (Avia) Diesel 2,019€ E5 1,989€ E10 1,929€ LPG 0,999€

MMN unten an der Tür. Erst mal schauen ob da alles da ist, wo es hingehört und ob's noch in Ordnung ist. Wasser hat halt leider die Eigenschaft durch kleinste Ritzen und Risse zu dringen. Manchmal schwierig zu finden.

Eventuell sind die Dichtgummis unten an der Tür etwas spröde. Eventuell reicht es schon, sie mit Gummipfleger zu behandeln, damit sie wieder flexibler werden. Oder sie sind nicht mehr richtig am Türfalz angebracht. Dann evtl nachkleben.

So ähnlich ging's mir auch mal. Nur, dass ich den (damals noch) Herren Oberförstern bei den Papieren meinen Rollerschein anstelle den vom Saab gegeben habe. Haben die nicht gemerkt.....und ich erst, als ich zu Hause die Sachen wieder verräumt habe . Nachts um elf waren die wohl nur auf Promille aus.

Moin, Tristgrau, Regenschauer 13°. Man sollte lieber im Bett bleiben....auch wenn die Krähen gackern.

[mention=4920]Saab Freund[/mention] : Sieht doch gut und hört sich auch gut an. Und nach Rezept kocht jeder auch die absoluten Küchenstars. Der einzige Unterschied darin ist, dass diese Profis ihre Rezepte im Kopf haben (machen ja auch den ganzen Tag nix anderes) und wir in der Regel nicht. Heute gabs als Tagesabschluss: selbstgemachtes Meloneneis.