Gemini56

Geht nix über solche Traditionen, da freut sich der Mensch die ganze Woche drauf...

Die Qualität und die Ruhe bei der Zubereitung macht es aus. Dann schmeckts auch.

Moin, 17° neblig.

Ab morgen geht's bergab...

Moin, diese Woche wird hoffentlich besser wie die letzte!

Oh ja. Ich hab versucht ihn zurück zu kaufen, aber leider hat sich der Käufer nicht dazu geäußert (was ich ja versteh) Für die Taler, die ich in den 932 gesteckt habe hätte ich locker neue Sitze für den 9k bekommen und es wären nocht tausende Taler über geblieben.

[mention=15788]Wilder[/mention] : ich glaub nicht, dass sich hier ein Schrauber dafür findet. Mit MY2004 fällt der bei vielen aus dem Beuteschema. Auf jeden Fall hab ich ja noch einen der läuft. Leider ist der NAchfolger kein Saab, der Markt gab einfach nix her was in mein Beuteschema passt. Uns wenn es gepasst hätte, hat der verlangte Preis die Angelegenheit gleich wieder erledigt. Der Saab war übrigens das teuerste Gebrauchtauto, das ich in den letzten 15 Jahren gekauft habe.

Aussagen vom Meister: das Öl im Kolben hat für den ausreichenden Druck gesorgt, dass die Kompression als "positiv" abgebildet wurde. Es ist kein Öl im Wasser und/oder kein Wasser im Öl. Keinerlei Schaumbildung am Öleinfülldeckel. Durch das Einbringen eines Endoskops in die einzelnen Zylinder war dies deutlich zu erkennen, bzw. nichts zu erkennen vor lauter Öl. Nur soviel, dass die meisten Ventile kurz vor dem kompletten kollaps sind und die Abstreifringe zum größten Teil zerbröselt sind. Eine fachgerechte Revision des Motors würde einiges an Talern kosten, von eventuellen Folgearbeiten, die jetzt noch gar nicht absehbar wären, ganz zu schweigen. Aber ich werde das Auto in den Marktplatz einstellen. Mal sehen ob's was bringt.

:mad::mad::mad: AUS - ENDE - VORBEI: Die Diagnose (belegt und absolut glaubwürdig): MOTORSCHADEN!!!! Zylinder( bzw die Kolben davon) 2 + 3 stehen im Öl, Zylinder 1 zu 50%. Das Öl kommt schon aus den Zündkerzenlöchern. Dadurch hat die Kompressionsprüfung auch nichts negatives ergeben. Eine Reparatur wäre eurotechnisch viel zu teuer. Also kommt am Montag ein Aufkäufer. Mal sehen was er bietet. Fakt ist, dass ich in dieses Auto keinen Cent mehr investieren werde. Wenn ihn jemand möchte, dann macht mir doch ein Angebot per PN. Das höchste Gebot bekommt ihn. Steht in Nürnberg Fischbach. :mad::mad::mad:

Moin, 13° sonnig, mal sehen was der Tag so bringt....

Als Tagesabschluss ein Eis...

Nein nicht aktuell. Habe den "alten" aber noch. Austausch ist ja wirklich kein Hexenwerk.

Das Tagwerk hat begonnen:

Heute habe ich Auto-Ruhetag, weil in der Küche genug zu tun ist (-> [einfach lecker]). Ein guter Freund von mir hat Victualia heute auf den Hänger geladen und zur Saab Werkstatt verbracht. Werde morgen nachmittag sehen, was der sagt und dann berichten.

Waren ja auch "nur" sechs. Ist Mittagessen, auf 13:00 Uhr terminiert. Und das Zitronenhähnchen sieht auch lecker aus. Hab ich schon lange nicht mehr gemacht. Muss auch wieder mal auf den Speiseplan.

und, natürlich, Austern.

[mention=1040]TI 9000[/mention] : ich werde versuchen als Ersatz ein paar Bilderchen zu machen.....

Ich heb die alten Sachen immer auf. Ich hatte seinerzeit den Verdacht und hab ihn gewechselt. Wär noch ne Idee, wieder zurück zu wechseln

Das mit dem Gas hab ich tief in mir drin auch gedacht, aber man greift nach jedem Halm der kommt. KWS wurde schon vor einigen Wochen ausgetauscht.

ein einfaches Abendessen (aber alles selbst geschnipselt). Ist im Endeffekt so arbeitsintensiv wie ein "großes" Essen! Morgen gehts dann rund in meiner Küche: Vorspeise: Koreanische Reismehlpuffer mit Räucherlachs Hauptspeise: Entrecôte am Stück gegart • Champignons à la crème • Roquefortsahne • Balsamicojus mit Aprikosen und Erdbeeren • Ofenkartoffeln mit Kräutern Dessert: Viererlei Eis (Melone • Litschi • Mango/Maracuja • Kokos) mit Coulis von exotischen Früchten Grund dafür? Söhnchen kommt zum Mittagessen.

Ionisierungsmodul ist getauscht ohne Änderung. Die ganzen Teile kommen aus menem 100%ig funktionierenden anderen 932. Kann es denn sein, dass der einfach durch die ganze Starterei einfach "abgesoffen" ist? Können die Motoren das überhaupt noch?

Mit Startpilot keine Verbesserung gekommen. Jetzt bleibt sie erstmal bis Freitag stehen, hab noch ein bisschen was küchentechnisches zu tun. Am Freitag will ich die Gasanlage unterbrechen (stecker von den Injektoren lösen, Sicherung raus nehmen), dann sehen wir weiter.

Danke, werd ich mal versuchen

:biggrin: