saabienche

Genauso wird's gewesen sein, bis GM selbst das Wasser bis zum Hals stand und sich von 'Luxusmarken' trennen musste. Blöd nur, dass als SAAB abgewickelt werden sollte weltweit von SAABfahrern dagegen und gegen GM protestiert wurde. Da kam VM gerade richtig. GM hat sicher fest damit gerechnet, dass der Mann SAAB nicht retten kann. Also weg damit und Image gerettet. Dass VM aber immer noch fest an GM gebunden war wusste damals keiner. Dumm nur, dass VM tatsächlich die Absicht hatte, SAAB profitabel zu machen. Erst mit dem Russen und dann mit den Chinesen. Dass konnte und wollte GM nicht zulassen. Und so lange hier niemand die von Saabestos genannten Belege zum Nachlesen vorlegen kann, bleibt alles Spekulation.

Was ist an einem SAAB der 12 Jahre alt ist veraltet? Höchstens die Verschleißteile - Ich habe das zweifelhafte Vergnügen mit neuen dienstwagen von Opel, Audi A4 und C-Klasse zu fahren. Sowohl einige meiner Kollegen (keine SAABisten) als auch ich sind jedesmal froh, wenn wir aus diesen Hasenställen und Technikwundern aussteigen und in unsere gewohnten Autos steigen können. Besnders ich freue mich immer wieder, dass ich einen - nein - zwei SAABs mein eigen nennen darf. - Aber der Geschmack ist bei Autos nicht anders als bei allen anderen Dingen auch: Geschmacksache!

Hast Du da eine Quelle, wo man das mal nachlesen kann? Stimmt. 'Hätte' ist im Klo und die Chinesen sind alle doof. Aber was ist mit den übrigen Interessenten wie Brightwell und den Indern? Warum haben die so ein starkes Interesse an den SAAB-Krümeln? - Ich stelle mir gerade vor, dass Brightwell sich tatsächlich mit GM einigt und der 9-5 II wieder gebaut wird. Dann gäbe es sogar wieder Ersatzteile. Ist doch grauenhaft - oder?

Nonne kommt zum Arzt wegen Vorsorge. Doc kann Nonne nicht leiden und denkt sich, die leg' ich jetzt mal schön rein und sagt ihr nach der Untersuchung: "Sie sind schwanger." Nonne: "Nee, Herr Doktor, wirklich? - Was tun die denn heute alles in die Kerzen!?"

Tja, Klaus. Sind halt doch schon moderne Autos - die 9-5er

Das verbindet dann die Alt- und Neusaabler wieder

Na ja. aber die ewige 'ich hab's doch gleich gesagt' - Leier mit schwarzgetönter Brille ist ebenso wienig hilfreich wie das nun wirklich überflüssige Nachkarten auf VM - Amen!

Herzlich willkommen! Meine Vorschreiber wollen Bilder sehen - ich auch

hi hi - sehr schön

Dafür lasse ich meine Frau nicht fahren (zumal sie keinen Führerschein besitzt). Ich find Frauenparkplätze auch klasse

Oder gleich sowas: http://www.google.de/imgres?imgurl=http://automotion-saabvolvo.com/images/v8saab.jpg&imgrefurl=http://automotion-saabvolvo.com/veight.html&h=276&w=438&sz=26&tbnid=dnG0atc1IFk0dM:&tbnh=90&tbnw=143&prev=/search%3Fq%3Dsaab%2Bmit%2Bv8%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=saab+mit+v8&usg=__cvxvPPhG4koirlcXPctu2NjXoQo=&sa=X&ei=VQgYT8T2Fs7OswbK4KWWDQ&ved=0CDgQ9QEwAw&dur=3316 Nur kein Motor von ISUZU bitte

Wobei Autos, die im Museum stehen kein 'Bashing' brauchen. Schließlich tun sie i.d.R. keinem was

Wieso? - Viele Kunstwerke von berühmten Künstlern die in Museen ausgestellt sind gehören oftmals reichen Privatleuten, die dann ihre Schätze so der Allgemeinheit zum Anschauen zur Verfügung stellen. Könnte also auch eine Option für das SAAB-Museum sein. Du kaufst einen 9-2 und lässt ihn im Museum stehen und alle Besucher freuen sich

Danke Tina! Na, endlich 'mal 'ne gute Nachricht

Und sogar noch in einer 5. Variante (9-3e). - hier: http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/saab-9-3-elektrik-erste-fahrt-im-elektro-saab-1464954.html Für die die Schweden mehrere Patente angemeldet haben. Da Brightwell im Elektromobilbau schon involviert ist, wäre das eine weitere Alternative in die Zukunft des Automobilbaus zu investieren und SAAB wäre wieder 'vorne mit dabei' (Stichwort SAAB = Innovation)

Schöner Wagen! Klaus hat recht: Viel Auto für wenig Geld

Beginn des Konzerts ist 15:00 h - Feste Zusagen jezt: 20

Konnte wohl jemand die Leasingrate nicht mehr zahlen

Hat GM ja 'alles in Grund und Boden gewirtschaftet'. Und nicht nur SAAB. Es besser zu machen, dafür hatten sie 20 Jahre Zeit

Was soll da eine Versicherung noch regulieren? Schaden liegt, wenn er in einer Werkstatt ordentlich repariert wird, mit Sicherheit über dem Zeitwert des 900er. Also = wirtschaftlicher Totalschaden. Dann besser den 900er an jemanden verkaufen , der sich das selbst herrichten kann.

Da komm' ich doch gerne! Nelovy und Bernd - wie sieht's bei euch aus?

Sag ich doch: Zumachen; die Kartellbehörden oder auch Wettbewerbshüter (lustiger Begriff) genannt.

Eben. GM wollte SAAB abwickeln, so wie Hummer. Alles was Verlust brachte, musste weg. Aber warum selbst die Finger schmutzig machen wenn es ein Holländer macht und dafür auch noch Geld bezahlt.

... und alle Kartellbehörden zumachen ...

Stimmt! Aber wenn einer noch nich' ma' 'n Fäärrnsäher hat ... *schnell wegrenn*