saabienche

Deshalb steht der Wagen auch noch da. Ist wie auf'm Heiratsmarkt: Er wartet auf den/die Richtigen

Da musst Du dich aber beeilen. Habe gelesen, dass die Händler in S - nachdem bekannt wurde, dass SAAB geschlossen werden soll - sich viele Schweden daran erinnert haben, dass die Marke doch ganz gut war und haben noch schnell zugeschlagen. Ähnliches hat mir auch mein fSH berichtet: Für den letzten 9-5er, der noch in der Ausstellung steht, gab es massenhaft Interessenten (nur wollten ihn alle für'n Appel und 'en Ei )

NEIN - ist bestimmt teuer Du hast neue infos?

Wenn Spyker den 9-5II nicht bauen kann/darf, muss er sich was anderes überlegen: There were some thoughts that because he didn't specifically mention the new 9-5, maybe he had a plan to operate Saab without the new car. Laut einem Interview im Hollandradio, will er auch den 9-1 bringen.

Nachdem K_egg abgesprungen ist (und bis heute keiner so genau weiß, warum), hatte ich schon so ein Gefühl, dass das genau der Grund war: 'Ihr könnt gerne SAAB kaufen aber ohne den 9-5 II. Damit haben wir andere Pläne.' - Damit war der 'Deal' geplatzt. Es sei denn, GM baut den 9-5II in Deutschland als Insignia, in China als Buick und verkauft die Lizenz um ihn für den Rest der Welt als 9-5 II produzieren zu lassen. Nachteil, bis dass dann soweit ist, haben GM schon tausende von Insignias und Buicks verkauft und der 9-5 II wird ein teurer Ladenhüter für eine Handvoll SAABenthusiasten, die die Firma auch nicht retten Mal 'ne andere Frage: Was passiert eigentlich, wenn GM SAAB abgewickelt hat? Kann dann jeder Interessent die Werkshallen in THN günstig ersteigern? Was ist mit den Namensrechten? Gehören doch wohl noch SCANIA - wer vergibt diese? Wenn jemand wirklich ein - historisches - Interesse an SAAB hat, so bleibt doch nur der Weg, wie ihn Spyker z. B. gegangen ist: Markenrechte erwerben und in THN ein neues, altes 900er Modell auflegen. Wird natürlich nicht ganz billig. Andere Möglichkeit wird's wohl nicht geben.

Hej Bernd, Termin ist notiert

Ich verzeihen dir Spiele am liebsten auf der Gitarre - hier: http://www.myspace.com/shortline

Moin acron, soll ich heute Mittag am Nordkreuz mal eine Panne vortäuschen und auf dich warten

Hallo, biete an: Ein "lautstarkes Treffen" am 15.1. im Irish Pub (habe an diesem Abend dort einen Gig ) Ansonsten, wie wäre es mit dem 29.1.? Wieder um 19:00 h auf'm Schiffenberg Viel Gruß

So ist es nicht. Die Verwaltung ist dafür da, den Mist der Politiker umzusetzen/auszubaden und muss den Bürgern oftmals Dinge vermitteln, von denen viele Staatsdiener selbst nicht überzeugt sind und werden daher oft zu unrecht gescholten

Hej, gestern Abend gegen 19:00 h in GI, Marburger Str. ein - für die derzeitigen Straßenverhältnisse - recht sauberer roter 901er Cabby aus Marburg (MR-V 9XX) -

Schräg, scharf und abgefah'n: KITTY, DAISY & LEWIS

Meinst Du so: 9-5000

... und dann gleich so'n moderner Wagen ...

Was gibbet über VW zu diskutieren? Is' doch ein gesundes Unternehmen WÜNSCHE NOCH EIN FROHES JAHR und wie sacht die Fernsehtante immer: Alles wird gut ...

Tut mir leid. Kenne ich leider nicht. Aber die Saabdichte in Gießen ist recht groß Heute Mittag (ca. 13:00 h) auf dem Gießener Ring: Schwarzer 9-3 tid III mit Bonner Kennzeichen. Rest konnte ich - so schnell wie er war - nicht ablesen

Zurück zum Thema: der fSH in Gießen wird demnächst noch Volvo anbieten. Die SAAB-Kunden werden aber weiter ihre Klassiker als auch die Neuzeitmodelle dort hegen und pflegen lassen können. Somit denke ich, wird auch das GW-Geschäft noch eine Weile laufen. Und so lange werde ich dort weiterhin Kunde bleiben

Froi! Die 'Neuzeit-Saab-Fahrer' bekommen wieder Oberwasser. Was mach ich eigentlich mit meinen Emotionen? Habe schließlich einen alten 901 und einen 9-5er SC und finde beide toll

Jau, sehr wahrscheinlich schon im Januar. Termin steht noch nicht ganz fest. Wir waren zu dritt, trotz Schnee und Kälte. War wieder sehr nett

Handbremse fest bei eisiger Kälte ist mir letzten Winter auch passiert (nagelneuer Renault)

Bist herzlich eingeladen: Freitag, 18.12.2009, Schiffenberg 19:00 h

Eigentlich keine Schlechte Idee, Josef. Der Vatikan sollte bei SAAB miteinsteigen (haben ja sonst auch überall ihre Finger drin). Mit "Gottes Hilfe" wird's mit Sicherheit klappen und die Boutique in Düsseldorf könnte man dann "PapaSAABMobil" nennen. Sind die am Rhein nicht überwiegend Katholen? Der Laden würde brummen ...

WiRei noch immer ned druff? Wird schon werden

Ich sach nur: 'zeitnah'

Habe mir mal die "Historie" von Spyker angesehen. Schon Interessant. Die zwei Firmen würden schon zusammenpassen: Flugzeugbau, Innovativ, exclusiv, teuer. spleenig, starke Motoren, geringe Stückzahlen und immer auf finanzkräftige Hintermänner angewiesen