saabienche

Hallo Daniel, den SAAB-Spezi gibt es schon lange nicht mehr: War SAAB-Eidam in Weimar. Bis vor ein paar Jahren hatte er wohl die alten SAAB-Kunden noch bedient, obwohl auf Mazda umgestellt (wurde inzwischen aber von Schneider, WZ übernommen). Das Gebiet wird seit dem vom SZ-Gießen betreut. Die 900er die in Weimar noch stehen sind wohl überwiegend "Teileträger" von alten Kundenfahrzeugen. Nix zum Verkauf Gruß Saabienche

Stimmt nicht ganz: E + C-Klasse und zum Teil sogar S-Klasse waren auch betroffen. Hatte gerade das "Vergnügen" mir das fast weggerostete Kofferraumschloß an einem C-Klasse-Benz anzusehen und der Wagen war jünger als mein 9-5er (MY99).

Daher auch der Zusammenschluss mit Renault/Nissan: Bei Renault soll es seit Jahren geübte Praxis sein, die Kunden als Testfahrer einzusetzen

Nö. Warum sich Leute über Google-Earth-Fotos aufregen, ist auch nicht zu erklären ...

Na, dann halt am 30.4. - Am nächsten Tach is' ja Feiertag. Kann man prima ausspannen

Also am 23.4.2010 um 19:00 h? Geht!

... und ich dachte schon, da wollte jemand die letzte Szene vom Wallander nachspielen

Würde Frau Hunziker in einem 9-3 Cab sitzen - anstatt in einem Audi - , welches von Herrn Gottschalk als Gewinn angepriesen würde, wären es mit Sicherheit einige Zuschauer mehr - (siehe SAAB im TV )

.....

Wieso? Tatzeit: 1.4.

Mein fSH hat tatsächlich letzte Woche schon einen verkauft: SAAB 9-5 mit 220 Biopower-PS - Preis: 42.000 €. Hoffentlich wird's bald Juni

April, April ...

SAAB satt und hohe Einschaltquoten bei ARD: Tatort = 6 Mio / Mankell = 15 Mio! Und der Film über die Scientologen hatte ebenfalls eine Spitzenquote! Super Werbung für unsere Lieblingsmarke

Herzlich Willkommen! - Im Spyker C8 blubbert doch ein Audi 8 Cyl. Vlt. schafft es ja irgendwann ein Audimotor in einen SAAB (9-1 ?)

Ein Auto? Allzeit gute Fahrt und viel Spaß damit!

FROHE OSTERN! Danke dmb! Endlich mal ein 'gute-Laune-Fred' Ich darf ja auch zwei Saab mein Eigen nennen: 9-5 MY 99 und 900 S MY 1992. Nach einem Winterrempler hatte ich den 9-5 eine Woche in der Schönheitsfarm und durfte jede Tag den 900 S fahren. Heute habe ich den 9-5 geliftet und geschminkt wieder abgeholt und muss sagen, der 900 S macht viel Spaß aber der 9-5 auch und zwischen den beiden liegen schon Welten ...

Aber viiiieeel praktischer

Gegenüber meines Büros: Auf dem Parkplatz eines bekannten Gießener Möbelhauses ein scarabäusgrüner 9k aus MR? mit Schiebedach. Sehr gepflegt - hier im Forum?

Was fragst Du dich? Glaskugel vom Tisch gerollt? - 'schuldigung, isi mir jetzt so rausgerutscht Ob sich in D 50 oder 50 000 Saabs aus Österreich, Schweden, Russland, China oder sonst woher verkaufen, entscheidet letztlich das Marketing und dann der Kunde. Wenn dann noch das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt, wird es sogar in D noch Leute geben, die sich einen SAAB kaufen. Wir natürlich nicht. Mein 900er und mein 9-5er waren mal so teuer, die müssen noch eine nWeile gefahren werden.

Hej Bernd, bin dabei

Gestern in Gießen, Curtmannstr: Knallroter Brillen-9-5-Sedan. Sah aus wie neu! Hier im Forum

Warum wird hier permanent (aus reiner Boshaftigkeit ?) ein "Nischenhersteller", der auch in Zukunft max. nicht mehr als 110 000 Fahrzeuge produzieren kann/will mit schwäbischen bzw. bajuwarischen Herstellern verglichen? In den Jahren 2000 - 2006 hat BMW p. A. rd. 235 000, MB rd. 300 000 und SAAB rd. 6200 Autos unter die Kunden gebracht. Sollte SAAB es schaffen, zukünftig 5 % der max. angestrebten Produktionszahlen (ca. 100 000?) in D zu verkaufen, wären das rd. 5000 Autos. Also immer noch ein Stück weit weg von 2003 (da waren es etwa 8000). Bis dahin dürfte es ein steiniger Weg sein (die letzten VK-Zahlen sind ja wohl bekannt). Ok, da ist Skepsis angebracht. Aber wenn das Produkt stimmt, sehe ich es nicht als unmöglich an, die Zulassungszahlen bis 2012 in D auf 4500 St. zu bringen. Un D ist und war noch NIE der SAAB-Nabel der Welt Hier werden m E von einigen Usern Äpfel mit Birnen verglichen. - Oder hat da jemand noch eine persönliche Rechnung mit VM offen

Aber nur als Alternative. Falls ihr ein - bezahlbarer - schöner 9k angeboten wird, würde sie wohl 'schwach' werden

War es nicht Bedingung, um überhaupt an den EIB-Kredit zu gelangen, eine mindestens 2-Jährige Produktionssicherheit zu gewährleisten? Also - rosarote SAAB-Brille wieder aufsetzen und bis 2012 schauen.