Alex P.

betrachte es einfach als toaster, soll funktionieren und du musst dich nicht damit unnötig auseinandersetzen. falls zweiteres dann aus langerweile durchkommt -> jfgi

geiler thread

gibt es nur die schmerzlose antwort: dann wenn das öl verharzt ist

klingt eher nach nem beratungsauftrag für n heimisches macbook

musst du machen, lohnt sich

du meinst auch ich bemühe mich der anführungszeichen aus reiner langeweile ...

schau dir doch einfach das oben angesprochene "making of" an ...

ich würde tragen vorschlagen ... die fortis ist mir noch lieber als die iwc ...

ist halt n musicstore hinter, der sich mit themen wie "copyrights" beschäftigen MUSS ... @roland: noch offene punkte? itunes unter windoof ist zwar nicht so meine stärke aber wir können es versuchen, klingel einfach mal durch

führungen nicht vergessen

der schafft 180? hat der nich n cw-wert wie n kühlschrank?

war ja klar, alles nur gefaked ... hinüber der traum der anarchi in paris ... achne, man muss ja nur in die vororte

meine beifahrerin nach berlin letztens hat bei 180 einfach das radio lauter gemacht, sie meinte, sie könne die texte sonst nicht mehr verstehen unterhalten haben wir uns die 2:15h trotzdem sehr nett und lustig ... sind wir hier zum jahreswechsel ein wenig sensibel oder zu "warmduschern" verkommen?!?!

ist das wirklich so kompliziert? wenn ein us-901 bereits kurvenlicht hat, ist 5/21w vorhanden und eine verkabelung für die funktion mit geschaltetem blinker, dieses wird über den abblendlichtschalter realisiert (wenn ich rené richtig verstanden habe) ... nun müsste doch nur die stellung 0 des abblendlichtschalters für die beleuchtung 21w genutzt werden, dieses hat der schalter bereits onboard. setzt allerdings vorraus das die kurvenlichtfunktion nur mit eingeschaltetem abblendlicht funktioniert, das ist mir noch unklar. PS: der kunststoff verträgt dauerhaft 21w, fahre ich seit ca. 3 jahren

viel spaß beim lesen: http://www.saabhistory.com/2007/04/01/the-aerodynamics-of-the-saab-automobiles/

auch immer wieder gut, das 901 cabrio in "die wutprobe" bei der süßen am strandhaus

kombination der funktionen möglich?

ah, okay ... danke dir! tagfahrlicht meint aber nur frontbeleuchtung, so jedenfalls täglich bei audi und co zu beobachten! @rené: sag mal, du als elektrospezi, was ist mit der kombination aus kurvenlicht und tagfahrlicht. ist das us-kurvenlicht beim 901 nur bei lichtschalter on aktiviert? us-kurvenlicht aktiviert bei eingeschaltetem blinker die jeweilge 21w der 5/21w positionslampe im kombilicht vorne. wenn das kurvenlicht nun immer aktiv ist bleibt das tagfahrlicht auf der strecke ... schon interessant was die schweden vor 20 jahren alles hatten was heute als neu verkauft wird ... wobei mit dem kurvenlicht die franzosen bereits noch länger erfahrung hatten ...

naja, wie es technisch beim steili gelöst ist könnte uns z.b. janny sagen ... janny?!

ja richtig, aber nein das setzen der sicherung hat nichts weiter als dauerhaft über die zündung gesteuertes abblendlicht zur folge ... und ein anderes verhalten der lichthupe ... die positionslichter sind davon nicht betroffen!

Moin zusammen! Beim Steili gibt es ja z.B. bei den schwedischen Versionen das Tagfahrlicht in Form von 5/21W im Positionslichterbereich: 5W -> bei Standlicht bzw. Abblendlicht 21W -> bei Zündung an und Lichtstellung aus Gab es das für die Schrägschnautzer auch? Falls ja, wie muss es realisiert werden? Vielen Dank und Grüße Alex P.

na komm, die zwei stunden für den motortausch hast DU doch bestimmt noch über die restlichen themen an dem wagen können ja auch noch warten ...

aufbauen ist übertrieben, muss ja "nur" den motor tauschen, klang ja so als wäre alles da weitermach'n!!!

was hast du für reifen vor?

wie viele kilometer fährst du bis dato? 902 fahren bis er platzt ... inzwischen auf nen 9k2 sparen ...