Alex P.

daumendrücken!

grau in silber... schöner wagen!

da geht noch einiges... halt ihn in ehren!

wie jetzt... kein mut mehr für farbe gehabt?

wenn nicht studier mal die bedienungsanleitung was noch alles leuchten müsste wenn die birnen okay sind...

frank springt durch seine heile kleine welt habe gerade 16h-tage mit allin-alk hinter mir... und das bei 25C... ich brauch urlaub! euch allen einen guten rutsch!!! und bleibt uns erhalten...

war so frei... verschoben!

viel zu nördlich

was lesen meine sonnengeblendeten augen da... "SUCHE" in der tat ein guter hinweis... habe es mal in die FAQ geschoben!

den weihnachtsgrüßen schließe ich mich an! habt schöne festtage, wie und womit auch immer viele grüße von sonne und pool in shorts und weihnachtsmütze alex p.

dacht ichs mir doch... klang nur etwas missverständlich

reinigung mit so einem zusatzzeugs fürs öl?

hatte mit 0w manchmal klackern nach dem start, bei 5w nicht mehr...

ein nordlicht... jaja, der kreis RZ ist kräftig vertreten viel spaß im forum!

stichwort öldruck!

schaut mal in die Wissensdatenbank, dafür bauen wir sie ja gerade auf... http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=10406 ich weiß ist fehlerhaft, aber ganz oben ein Link zu einer Quelle

Moin und Willkommen im Forum! Schreib mal Luxi direkt per PN an, meines erachtens einer der User mit dem größtem Erfahrungsbericht zu Deinen Fragen... Weiterhin viel Spaß im Forum und vielleicht wirst Du hier ja insperiert und findest Deinen nächsten Saab (Benziner und Turbo natürlich ) Viele Grüße Alex P.

oje... also am besten kann das über die länge des kettenspanners beurteilt werden. lass dir die länge (wie weit ausgefahren) von deiner werkstatt mitteilen, max. 12mm dann ist ein wechsel fällig. dazu gehören: kette kettenspanner sämtliche zahnräder führungen -> motor raus -> daraus resultiert motorraum entrosten ölpumpe machen bei 145tkm halte ich das aber für unwahrscheinlich außer dein wagen kommt aus italien! wenn es ein "klickern" ist sind es die hydrostößel (bei 145tkm auch eher selten) ansonsten einfach mal die keilriemen mit silikonspray besprühen, wenn dann ruhe ist riemen wechseln. ansonsten vielleicht noch lagerschaden der wasserpumpe oder servopumpe... wie du siehst, ferndiagnose ist schlecht!

auch wenn wir abschweifen, aber ich denke "ölwanne runter" gehört bei allen saapels zum ersten inspektionsinterval nach dem gebrauchtwagenkauf...

hast du nicht garantie auf den mist, dann ab in die werkstatt damit...

was meint er bloß

hast du mal die flüssigkeit gecheckt? hört sich nicht gut an deine beschreibung!

dann gehen wir davon aus das dein ausgebauter lader okay war, ich hoffe du hast ihn mitgenommen...

verschoben

och ja, wie oft denn noch... gabs doch schonmal, ich meine wir sind jetzt erst bei 3, wo hatten wir es das letzte mal geschafft, waren es 7???