Alex P.

schaut mal in die Wissensdatenbank, dafür bauen wir sie ja gerade auf... http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=10406 ich weiß ist fehlerhaft, aber ganz oben ein Link zu einer Quelle

Moin und Willkommen im Forum! Schreib mal Luxi direkt per PN an, meines erachtens einer der User mit dem größtem Erfahrungsbericht zu Deinen Fragen... Weiterhin viel Spaß im Forum und vielleicht wirst Du hier ja insperiert und findest Deinen nächsten Saab (Benziner und Turbo natürlich ) Viele Grüße Alex P.

oje... also am besten kann das über die länge des kettenspanners beurteilt werden. lass dir die länge (wie weit ausgefahren) von deiner werkstatt mitteilen, max. 12mm dann ist ein wechsel fällig. dazu gehören: kette kettenspanner sämtliche zahnräder führungen -> motor raus -> daraus resultiert motorraum entrosten ölpumpe machen bei 145tkm halte ich das aber für unwahrscheinlich außer dein wagen kommt aus italien! wenn es ein "klickern" ist sind es die hydrostößel (bei 145tkm auch eher selten) ansonsten einfach mal die keilriemen mit silikonspray besprühen, wenn dann ruhe ist riemen wechseln. ansonsten vielleicht noch lagerschaden der wasserpumpe oder servopumpe... wie du siehst, ferndiagnose ist schlecht!

auch wenn wir abschweifen, aber ich denke "ölwanne runter" gehört bei allen saapels zum ersten inspektionsinterval nach dem gebrauchtwagenkauf...

hast du nicht garantie auf den mist, dann ab in die werkstatt damit...

was meint er bloß

hast du mal die flüssigkeit gecheckt? hört sich nicht gut an deine beschreibung!

dann gehen wir davon aus das dein ausgebauter lader okay war, ich hoffe du hast ihn mitgenommen...

verschoben

och ja, wie oft denn noch... gabs doch schonmal, ich meine wir sind jetzt erst bei 3, wo hatten wir es das letzte mal geschafft, waren es 7???

mein favorit auf den oppels: 19" von hirsch, sind mit ABE...

modell(jahr)abhängig... sitze waren immer teils teils... türen gab es in mischung (armauflage und türoberkante leder) und in nur plastik... @römer: den unterschied fühlst du!

hello an welcome at saab-cars.de!!! nice to know that we will get international your modifaction is often descriped here in this board, our "specialists" will answer you asap... so, give us more informations about your car and we like to see some pictures too

das klingt doch gut, der rest ist nicht überraschend !

das doch mal klasse... sind ja auch besucherkreise in denen saab bereits fußgefasst hat, die gilt es weiter zu festigen

na, das kriegen wir hin

ich will es nicht hoffen

Lese Dir die Beiträge durch und sprech mal mit Deinem Anwalt darüber... http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=10273 http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=8553 http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=9094 halt uns auf dem laufenden!

klaus, richtig so!!!

hol dir was von vorne bis hinten durchgehend 3"... anders klingt der oppel doch garnicht! ich gebe ab an kevin und aero270

und hätte dein freund die forumssuche benutzt wüsste er von dieser problematik...

hab ich doch anfangs geschrieben... irgendwer meinte das gegenteil! immer auf die kleinen

@wischnja: moin und willkommen im forum! du solltest dir in ruhe die beiträge zum 3.0tid hier im forum durchlesen. saab hatte seine gründe ihn aus dem programm zu nehmen... wenn du den wagen vom händler hast solltest du dir überlegen vom kaufvertrag zurückzutreten! die forumssuche hilft dir weiter. dann viel glück mit dem auto und grüße alex p. PS: @luxi: ein zahnriemen muss auch nach zeit gewechselt werden, in diesem zusammenhang kann es auch beim 3.0tid passieren das der riemen gewechselt werden muss durch laufleistung sicherlich nicht...

okay... also 205/50 15", denn der 9k hat mehr platz in den radhäusern! hol dir aber lieber 195/60 15", auf 6" felgen sind die direkter zu fahren... also lautet die antwort auf dein frage in beitrag #1 -> NEIN