Alex P.

und ich würde sagen: naaaaaaa, suche benutzen :D

danke dir ;) in wie fern hätte ich mir den weiten weg sparen können??? fahre mitlerweile 2,3 vorn 2,2 hinten...

zu den powerdisk standardklötze oder die sportklötze von ate, wenn für dein fahrzeug vorhanden. viel reibung heist aber nicht gleich viel abnutzung! fahre die powerdisk auch auf meinem, nur bei nässe sind sie besser...

...Bremsklotzkiller!

meine güte, das ist ja wie der schäfer der immer seine schäfchen beisammenhalten muss :D :D :D >>> zusammengeführt die zweite ;) PS: und umbenannt... also wer jetzt nicht mehr darüber stolpert!

eben, geht ja garnicht :D :D :D augen auf beim forumslauf ;) >>> alles zusammengeführt

@kuchen: frag bei gasparatos mal nach... kostet ca. 5teur und hat u.a. vier primärketten und auch sonst nicht mehr viel mit dem original zu tun. anderes gehäuse, vier gang usw usw

wo liegt denn der große vorteil an den kugelgelagerten?! haltbarkeit???

Moin zusammen, weil ich heute einen 1,8l (oder waren es 1,6l, whatever) golf-zwo-motor mit nem 2,5k-eur doppelt gelagertem garrett und fächerkrümmer gesehen habe, hat jemand sowas (so einen lader ;)) schonmal ERFOLGREICH in nem 901 verbaut?! Kurzer Hinweis, es interessiert mich lediglich!!! Keine Tuning-Grundsatzdiskussionen bitte ;) :D Danke und Grüße Alex P. PS: infos zum golf, 4tkm laufleistungsziel bei ca. 350ps :D :D :D

@egon: Bosch 375 S(igfried)

Ahhhh... da ließe sich vielleicht was machen ;) @enrico: mach ma ne pm mit deiner handynummer, welchen stadtteil?!

was würdest du dir davon erhoffen?!

schöne bilder!!! so macht es wirklich spaß...

:D :D :D der ist gut!

vielleicht ist ja auch nur der bremskraftverstärker kurz vorm exitus :D :D :D

für den 901 ganzjahresbetrieb habe ich bosch mit spoiler! SEIT DREI JAHREN!!! und immer noch wunderbar...

jetzt noch frankreich auf den 2. platz und dann können wir nach diesem spiel heute uns inoffiziell fize-weltmeister nennen ;) :D

@klaus: wie meinte horst so schön, das geht in ordnung, da sie (die schweizer) eh nur 120 fahren dürfen :D @reaphu: vernumpft -> gld runter, leidenschaft -> cut off hoch (frage nur wie lange ;) )

@peak: nix draht, sonst machst du die schläuche kaputt!!! druckluft, wie klaus schon beschrieben hat...

interessante prioritätensetzung :D

und hier schließt sich der kreis... sorry, aber danke fürs gespräch ;) :D

wie weit bist du denn mit deinem zusatzkühler?!

spontan am samstag nach W auf nen geburtstag... super durchgekommen, 2,5h und 500m vor dem ziel auf die tanke, getankt, und sprang nicht wieder an... benzinpumpe hinüber adac familienbomber zum "ford"fahren bekommen und nun wird irgendwann mein auto in meine werkstatt in HH gebracht... dank adacplus stressfrei, aber irgendwie schon blöd!

kev, das schreit nach nem bierchen o.ä. im landhaus! ich schau mal wie es bei mir nächste woche aussieht... aber noch bin ich ja saab-witwer *grummel*

dann muss einfach das thermostat nicht richtig öffnen, oder der kühler dicht sein, so das die temperatur des wassers im kühler nicht auf über 86 grad ansteigt! warum thermostat, weil wenn es nicht komplett öffnet das wasser nur langsam durchfließt und somit abkühlt...