beazmusix

bei hoher geschwindigkeit schaltet er sehr sehr hart in den 3ten.. http://www.thesaabsite.com/images/hard3-4shift9kautopg1.gif das is genau mein problem.. kann mir einer sagen was die da genau schreiben? :D

was meint ihr würde das passen? ich hab da ja eigentlich nen knopf für die heckklappe.. aber vielleicht könnt man ja irgendwie dort nen 16er unterbringen! wie sieht es denn an dieser stelle aus? also hinter der verkleidung? wäre da genug raum um einen 16cm lautsprecher reinzubauen?

wie schnell können die eigentlich werden? gestern auf autobahn genau bis 210 laut gps... im schein steht 235 :D ging relativ zackig auf 210 und dann naja.. wie zugeschnürt ;) vielleicht musser auch erst wieder daran gewöhnt werden.. keine ahnung wie lang der schon nichmehr schnell fahren (dürfte) mit dem ladedruck hab ich aber immernoch nicht im griff.. teilweise zieht er bei halbgas richtig gut ab .. mehr als bei vollgas.. aber schaltet halt sehr schnell hoch gruss mathi

sry.. in.. auf ... drauf ...dran... ich dachte du weisst schon was ich meine.. schön zuspachteln und dann beziehen...is das wichtigste für guten sound im auto ;) also nich das beziehen *gg* sondern der ort für die anbringung der tweeter

na hochtöner müssen auf die höhe der ohren.. die haben nix in dem amaturen brett zu suchen ;) ausser man is nur 1,20cm gross ;)

woll die uns verar......? http://cgi.ebay.de/Sprit-Sparen-SAAB-90-900-9000-9-3-9-5-96-99-9-7X-20_W0QQitemZ8076230879QQihZ019QQcategoryZ91007QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem da fällt mir ja nix mehr zu ein ;)

gut die hochtöner kommen ja in die a säule. aber die 16er hät ich schon gern irgendwo untergebracht... also die türpapen sehen echt heftig aus... mal eben nen 16cm loch schneiden wird da nicht so einfach funktionieren... :/

was sind da eigentich für lautsprecher vorn in der amatur verbaut.. ich habe noch von damals nen highend sound system für vorne.. glaube aber nicht das es in die amatur reinpasst.. und seitlich kann man ja da garnix festmachen.. selber doorboards bauen kann ich nich und haufen geld für solche ausgeben mag ich auch nich. sieht so aus als wäre vorne 13er drin.. weiss da einer was ?

alda schwede... is ja mega heiss das gerät.. ;) bin extra vorher noch ne std autobahn gefahren damit das teil schön locker und geschmeidig wird *gg* also habs jetz gängig gemacht.. aber ich glaube hat nix gebracht. geht genauso wie vorher.. ich drücke.... overboost setzt ein dann leistung weg... und irgendwann.. kommt drauf an.. kommt sie mal wieder oder halt nich ;) im ersten merkt man es richtig.. also er zieht los.. bei 45000 1sek loch und dann gehts weiter :D im 2ten sind die löcher auch mal 300-4000 umdrehungen lang :( bei softem gas geht es besser. kann es eigentlich sein das der ladedruck im ersten begrenzt ist? kann ja dann eigentlich nur noch die DI sein oder? ich hab an die regelstange vom wastegate erstmal nix dran gemacht.. kann ich da ruhig bissl wd40 raufsprühen? oder lieber fett nehmen

lol ichglaube nicht das ich das auto noch 4jahre besitzen werden..bei meiner jetzigen fahraktion wäre ich dann bei ungefair 600 tkm meinste solange hällt der? ;)

meiner läuft noch... ;)

das soll also heissen 111 9000er turbo mit 147kw in deutschland? 4 halter davon bis 29? davon 33 halter ab 60? und 19 weibliche halter?

als frauen auto dann doch eher der 9000 turbo weil.. er hat einfach nen längeren... hub ;)

mach ich auch so.. wenn der 9000er futsch is lieber nen neuen kaufen.. ;)

naja auf bildern sieht alles supergeil aus ;) wenn man es so möchte

also für meinen wollt ich bei verkauf auch mindestens 4500 haben... ;) is zwar kein aero.. aber dafür ne geniale automatik

vom thema kenn ich sonen leerlaufregler.. is sonen längliches teil was intervallmässig auf und zu geht :d bei mir geht das auch nich.. dadurch sägt er im stand.. was sichaber nach 20sek leerlauf dann gibt. gruss mathi

für mich wars generell so.. entweder alle 10tkm oder einmal im jahr ölwechsel egal welches auto und ob turbo oder nicht turbo :D

schönes auto.. vor allem die automatik is sehr genial.. :)

wollte es nun nochmal schwarz auf weiss haben.. habe gestern abend wieder mal kräftig die suche benutzt und bin dabei auf ein paar interessante sachen gestossen. da ja bei mir teilweise die leistung fehlt oder schlagartig weg ist und wieder kommt, hatten wir ja erstmal das wastegate oder das apc ventil im auge.. nun lese ich aber verstärkt das solche probleme auch bei einer defekten DI kassette auftretten können. gibt es ganz bestimmte anzeichen oder besser gesagt kann man die kassette auf funktion testen ohne dafür eine andere einbauen zu müssen? ich weiss ja nicht was sowas gebraucht kostet. aber bestimmt zuviel um sie sich mal eben so aus fun zu kaufen ;) gruss mathias

lagerschalen sind doch aber eigentlich rein profilaktisch schnell gewechselt oder?

hab ich auch so einen 93er block? :D wenn ja bin ich mal konkret deiner meinung *kopfkratz*

und irgendwann wunderst du dich.. warum dein auto kaum noch leistung hat. und siehe da liegt der motor noch bei dir vor der haustür..

irgendwie passt die front nicht zum heck.. wobei die front natürlich besser aussieht ;).. hab ich mir letztens mal so überlegt.. *g+