kab92660

Hallo Jan, das müsste beim V6 auch das Aisin-Warner TF80-SC 6-Gang-Automatikgetriebe sein. Hatte ich in meinem TTiD Aero auch - Getrieberevision 3.000 €. Danach ist hat´s aber funktioniert wie neu ;-). Ich hatte das Fahrzeug zu einem Automatikgetriebe Betrieb gebracht. Viele Grüße

Leider nein, sieht aber echt gut aus

Aus meiner Sicht das schönste Rad für den 9-3. Aber natürlich immer Geschmackssache :-)

Hallo, bei meinem TTiD war es eine Dichtung an der Standheizung. Da tropfte es sichtlich heraus. Vielleicht eine Idee? Viele Grüße!

Nimm doch meinen, da sind nicht nur die Drallklappen neu gemacht:smile: https://saab-cars.de/threads/saab-9-3-iii-aero-ttid-sportcombi-zu-verkaufen-vb-6-000-eur.84669/

Ach schade, diesmal direkt bei mir um die Ecke und ich kann leider nicht :-( Viel Spaß Euch! Viele Grüße, Fred

Ladeluftschläuche natürlich --> kann ich das irgendwie korrigieren:hello:?

Hallo zusammen, ich plane im Frühjahr den Tausch des Turbos bei meinem Z19DTR (liegt schon im Keller). In dem Zuge möchte ich gleich die Ladeluftschläuche mit tauschen (der obere Schlauch zur Drosselklappe ist schon neu in Silikon). Weiß jemand, ob es da irgendwo ein "Set" am Besten Silikon gewickelt gibt? Bei DO88 habe ich leider nichts gefunden. Ganz vielen Dank und schöne Grüße, Fred

Hallo, wünsche gutes Gelingen! Nur aus Interesse, wie entriegelt man die Kofferraumklappe im Notfall (habe leider keine Bedienungsanleitung)? Danke und viele Grüße, Fred

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem Hankook Ventus S1 EVO3 gemacht! Aber Reifen sind denke ich auch eine Glaubensfrage

Glaube der TiD mit silbernem T ist die 120 PS Version, der mit rotem die 150 PS Version. Viele Grüße!

Hallo, das hatte ich ähnlich auch schon. Bei mir lief dann nach mehrmaligem pumpen die Flüssigkeit in die Dämmmatte der Motorhaube :-(. Bei mir war die erste Düse am Anschluss gebrochen, der Einbau einer neuen (nur in die Haube eingefriemelt) hat ganz gut funktioniert. Viele Grüße!

Danke für die Hinweise, hatte bisher immer Bammel vor dem raus schrauben. Naja jetzt soll es Ende Januar in die Berge gehen, dann werde ich das vorher wohl noch mal in Angriff nehmen.

Hallo, habe bei mir (auch) das KW Variante 1 Fahrwerk verbaut. Die Investition hat sich echt gelohnt und wie schon beschrieben, kann die Höhe schön variabel eingestellt werden. Wollte vorne eigentlich noch etwas runter schrauben, dann komme ich aber nicht mehr in die Tiefgarage Viele Grüße

Hallo, das kling ja prima, Danke für das Update! Wie viele Kilometer hast Du beim Tausch runter gehabt (hoffe ich habe es nicht überlesen)? Meiner müht sich irgendwie auch immer etwas ab obwohl die Vorglühlampe aus ist (205.000 KM). Grüße!

Hier noch zwei Bilder, Klemmung Batterie und Motorblock (TTiD). Viele Grüße!

Hallo Draken, bei mir hat auch - wie hier glaube ich schon mal berichtet - ein zusätzliches Massekabel alle elektronischen Probleme behoben (auch das schnelle entladen einer neuen Batterie). Ich hatte allerdings noch kein Thema mit dem Zündschloss. Vielleicht eine Idee? Viele Grüße!

Hallo, erstmal weiter viel Erfolg bei der Lösungssuche! Bei mir hat ein zusätzliches Massekabel von Batterie zur Karosserie bei einigen Problemen (Anspringen, Fehlermeldungen, reduzierte Leistung) geholfen. Zum Partikelfilter, wie schauen die Endrohre aus? Bei mir leider nach ca. 500 KM immer wieder schwarz.....fährt aber Viele Grüße!

Hallo Leute, da kann ich mich jetzt auch anschließen, wenn auch in den letzten zwei Jahren einige "Wartungsmaßnahmen" erforderlich waren Viele Grüße!

Hallo Daniel, finde ich ganz schick - vor allem vermutlich seltene Farbe. Was mir etwas zu denken gibt, ist die geringe Laufleistung beim Diesel (ca. 6.700 KM / Jahr im Schnitt). --> ggf. viel Kurzstrecke, dann Verkokung AGR, DPF usw.? Viele Grüße, Fred

Hallo zusammen, finde auch, dass der 9-3 auf der Rücksitzbank recht wenig Platz bietet. Thema Kindersitz - wenn man die Isofix-Bügel in den Tiefen der Bank gefunden hat, passt es mit einem Kindersitz (Kind 2,5 Jahre) eigentlich aber sehr gut. Bei dem Volvo S60 (BJ um 2004) von meinem Schwiegervater ist hinten noch deutlich weniger Platz ;-). Viele Grüße, Fred

Hallo rednose, Danke für die Antwort. Der DPF wurde bei ca. 150.000 KM gegen ein Originalteil getauscht (Rechnung vom Vorbesitzer liegt vor, sieht auch ziemlich neu aus). VG

Hallo in die Runde, wollte mich mal wieder melden, vielleicht hat jemand noch eine Idee. Erneut habe ich nach ca. 600 Km Autobahnfahrt wieder recht dick Ruß an den Auspuffblenden. Gemacht wurde bisher: Ladeluftkühler neu, Ladeluftstrecke und Turbolader geprüft. Ich habe sonst keine Probleme, das Fahrzeug wird fast ausschließlich Langstrecke auf der BAB bewegt. Regeneration laut SID nach ca. 1.100 Km beim letztem Mal auf Beladung 8% runter. Was mir im SID allerdings auch aufgefallen ist, laut Anzeige kommt er nur noch auf max. 168 PS (und 367NM). Das waren vor ca. 15.000 KM noch glatte 180 PS. Fahren tut er gut, Tacho 220 mit etwas Anlauf auf der Ebene problemlos möglich (wobei er ja mit 215 angegeben ist, sollte vielleicht eher Tacho 230 sein?) Der TTiD Automatik hat jetzt 197.000 Km runter --> Injektoren vielleicht? Freue mich über Eure Kommentare und Hinweise. Viele Grüße!

Hallo, da bin ich gerne mal dabei! Freu mich, viele Grüße Fred