el_flosso

Ich hatte mit von Stefan auch ein SetUp anfertigen lassen. Hatt alles etwas gedauert. Er schrieb mir folgendes am 31. Januar 2014 Hab die Mail etwas gekürzt. *ich muss mich bei Ihnen entschuldigen für die lange Wartezeit. Leider war ich vor 2 Wochen kurzfristig im Krankenhaus. Die Sache kam recht überraschend. Seitdem bin ich leider noch in der Heilungsphase und kann nur wenig arbeiten.* Seitdem gab es ein wenig eMail Verkehr. Wer weiß was dann noch passiert ist. :(

Mein letzter kontakt war am 10.Juli 2014 Seitdem kam nichts mehr. :(

Perfekt

Jap

Ich mogel mich mal dazwischen für ein einfaches Rätsel. http://www11.pic-upload.de/28.02.15/i2af839brjsv.jpg

Ne ne der Saab bekommt nur Super+ ;) Gummibärchensaft ist für die Fahrer :D

Heute auf der Tanke in Pankow (?) ein 900er mit Schriftzug "Saab 900S" an der Tür. Gegenseitiges mit Lächeln. Er hat sogar den gleichen EnergyTrink gekauft wie ich. :D

Aber wenn innen die Stege gerade zur Nabe hinlaufen hast du keine laufrichtug. Wenn allerdings die Stege innen *Gebogen* sind macht es schon Sinn die Richtung zu beachten.

Es gibt Bremsscheiben mit Drehrichtungsangabe ja. ABER die ATE PD's sind davon ausgeschlossen. Hab schon einige verbaut und da gab es nie ein Hinweis. Auch vom äußeren und inneren *Design* wäre es völlig egal wo welche Scheibe verbaut wird ob rechts oder links. Lg Nico

Ich bin der Meinung das bei der aktuellen Carglas Werbung ein 9-3 zu sehen ist. Bei Grip auf RTL2 steht auch ständig iwo im Hintergrund ein weißer Sportcombi muss wohl zur Crew gehören.

Hey, Habe hier noch 3 Bilder. So sah am ende auch meine Ölwanne aus. Die auf den Fotos ist vom 9-3er http://www11.pic-upload.de/05.02.15/xrs1ibhgbz36.jpg http://www11.pic-upload.de/05.02.15/9hq45q2hmpbd.jpg Hier ein Bild meiner neuen Felgen. Glasperlengetrahlt und nun liegen sie nach ein paar ausbesserung beim Lackierer. http://www11.pic-upload.de/05.02.15/mir48gms7oes.jpg

Ja stimmt sry :(

Aktuell auf Kabel 1. Die purpurnen Flüsse fährt der Kommissar (Jean Reno) ein Saab 9-3 Nachtrag. Könnte ein Viggen sein ;)

Hey, hast du die Zündung danach sofort wieder an gemacht ? Ich bin der Meinung die muss dann erstmal paar Minuten ausbleiben.

17/17 War kein problem wenn man den ganzen Tag mit Autos zu tun hat.

Der andere Durchgang ist für die Tempomat mit unterdruck Geschichte.

Huhu nun wollte ich euch auch auf den laufenden halten da das Forum ja einiges "vergessen" hat Bilder vom SpätSommer 2014 http://www11.pic-upload.de/18.01.15/yhhimg8axasa.jpg http://www11.pic-upload.de/18.01.15/ynx3rgc7r1.jpg http://www11.pic-upload.de/18.01.15/8sd4urbxhigo.jpg Das war auch die Location für den Saab Kalender 2015. Was wurde dran gemacht. 2013/2014 - Bremsanlage komplett überholt und Schwarz lackiert - Riementrieb ernauert mit Umlenkrollen + Wasserpumpe - Logo Motorhaube - Tachoumbau auf Ladedruckanzeige - hintere Querlenkerbuchsen gegen PU Buchsen getauscht - Umbau auf FPT (SKR) - Sitzheizung repariert - Hauptlicht gegen Phillis X-Treme +130% getauscht - Benzinpumpe Zylinderkopfdichtungsschaden :( - Ventile geschliffen - Schaftdichtungen - Kopf geplant - TD04 Lader verbaut + Wasserleitung etc. http://www11.pic-upload.de/18.01.15/4yxrmqc88yms.jpg http://www11.pic-upload.de/18.01.15/pmrw3t75xo2.jpg http://www11.pic-upload.de/18.01.15/hmi37vfgf4ay.jpg Einige tausend Kilometer später leider wieder Motorprobleme (Druckverlust Zyl 1 und 4), Ölverlust zwischen Kopf und Abgaskrümmer > Ventilschafftdichtung 2 mal erneurt. Keine Chance. Nun die Frage den Motor retten oder ein 2.3 Liter Motor aufbauen. Ich habe mich für ein 2.3er Entschieden. Also Motor aus dem Lager geholt (2.3er LPT Automat.) und koplett zerlegt. - Steuerkette defekt. Ketten Spanner zu weit ausgefahren. Gleitschienen völlig am ende und Ausgleichwellenräder hatten keine Zähne mehr. - Ölkohle in der Ölwanne - Ölpumpe hatte tiefe riefen Da dachte ich mir dann auch naaa toll -.- Aber nicht lange gejamert sondern Teile aus dem Lager geholt und was nicht da war wurde bestellt. Leider Leider hab ich von folgenden Schritten kaum noch Bilder :( - SteuerkettenSatz - Alle Dichtungen (Kopf,Ansaugkrümmer ..... etc.) - Alle Teile gereinigt - Motor Block Schwarz Lackiert - Wasser und Ölleitungen Schwarz Lackiert - Riemenspanner Schwar Lackiert - VD vom 93 Verbaut - Schwungscheibe vom Aero (Wurde abgedreht) - Aero Kupplung - T5 APC Ventil - Simons 2.5 Zoll Abgasanlage - PU Buchsen für die Drehmomentstrebe http://www11.pic-upload.de/18.01.15/ivt3jss5zpw7.jpg http://www11.pic-upload.de/18.01.15/svxb9ldrnlhh.jpg http://www11.pic-upload.de/18.01.15/rmah8nitavy.jpg http://www11.pic-upload.de/18.01.15/38twitpowri4.jpg http://www11.pic-upload.de/18.01.15/11223k1i1i4p.jpg Fährt Super !!! Software 200 PS 300NM. Wird im Frühling auf Maptun geändert daher auch die Kupplung und Abgasanlage. Und sonst so ? - 16 Zoll CrossSpoke Felgen die ich Geschliffen und Poliert habe. http://www11.pic-upload.de/18.01.15/1ywnoodwer4.jpg Die möchte ich übrigens Verkaufen da ich mir 16 Zoll Aero Felgen gekauft habe. Habe noch viele Kleinigkeiten gemacht die mir grade nicht alle einfallen. Das reicht ja auch erstmal

Meine 2 Kollegen fahren auch 9000. Aero und nen CS die stehen meist in der Straße verteilt und Joar paar 9000 Kunden haben wir auch.

Ok Cool. Sehr schönes Auto muss ich sagen. Ja 9000er aus Strausberg der steht aber jeden Tag da ;)

Sry wenn ich jetzt so doof Frage aber war ihr Auto 2014 mal bei Bischoff und Partner ? Mit einen Bernkastel-Wittlich kennzeichen ?

Klingt echt gut und werd ich mir notieren.

Hallo. Der rechte Schlauch geht zum Schubumluftventil und am linken Abschluss ist eig immer ein blindstopfen. Egal ob CSE oder Aero. Ich zb habe mir eine Ladedruckanzeige nachgerüstet und bin dafür an den linken Anschluss gegangen.

Sowas ist mir beim Tech 2 auch noch nicht aufgefallen. Muss ich morgen mal genauer hingucken ;)

Wechseln nicht aber dazu kaufen ;) den 9k geb ich nie wieder her

Fahre ein 9000er SRB - S 900 SRB = Strausberg S = Saab 900 = 9000 Ja leider hab ich keine dritte 0 bekommen -.- sehr ärgerlich.