Bollogg

Mein gehirschter 2.0t T7 hat das NIE gemacht. Woher die Annahme, dass das normal ist?

Auf einem Bild sieht man italienische Stempel im Schackheft. Das lässt die angegebene Lauleistung in einem anderen Licht erscheinen. Eher Finger weg.

Das erklärt sich eigentlich von Selbst. Wie Golf II und IV sind das zwei vollkommen verschiedene Autos

Wenn Du rund um Seite 254 nochmal nachliest, wirst Du feststellen, dass die von Dir erwogene Größe dort auch nur für den Sommer vorgeschlagen wird. 225 machen im Winter nicht wirklich Sinn...

Weil SAAB der Pleite wegen kaum gesucht sind. Versuch mal, einen bei einen X-beliebigen Saab beim Händler in Zahlung zu geben. Das sind Standuhren. Wenn er nicht von vornherein abwinkt, wird er kaum mehr als 70% vom DAT.Händler-EK zahlen wollen. Momentan ist es ein reiner Käufer-Markt. Saab sind vergleichsweise günstig zu haben. Aber das hat noch nicht jeder Händler realisiert. Wenn er aber merkt, dass die Nachfrage gegen Null tendiert, wird der Preis sich anpassen...

Jedenfalls ein sehr stolzer Preis für ein unbeliebtes Fahrzeug

Beim Abklemmen löst man immer nur die Masseverbindung, also das Minuskabel. Wüsste aber nicht, warum man das tun sollte bei Montage von TFL

Wilkommen hier Patrick und viel Erfolg bei der Suche. Dein SAAB wird DICH finden!

Alles in allem also eine Schnapsidee. Saab verkaufen, auto mit DKG kaufen, Spaß haben...

Ich muss mir diesen Fred unbedingt merken und zeitig auf ihn verweisen, wenn demnächst wieder mal einer fragt, ob er sich einen Diesel oder einen unproblematischen, sparsamen und flotten Turbobenziner kaufen soll.

2.200,- für einen Diesel mit roter Plakette? Wo bekommt man sowas noch? Für einen SAAB?

Es gibt auch Menschen, die nicht so kälteempfindlich sind. (Natürlich, eisfeie Scheiben sind auch ein Sicherheitsgewinn) Aber nicht jeder möchte Kraftstoff verbrennen, um es warm zu haben.

Normalerweise ja. Das ist ja auch der Grund, dass man einen Federspanner braucht, um sie zu wechseln. Aber einen Bruch müsstest Du ja auch sehen können. Gerade weil Du sie drehen kannst, müsste ja igendwann auch der Bruch zu sehen sein.

Was soll der Kommentar? Wenns in der ams stünde wäre es glaubhafter? Ich lese die AB gerne. Tests von Lamborghini und anderen Exoten haben mich noch nie interessiert.

Angeblich ja. Ist aber auch überwiegend in NL gelaufen die Kiste. Da gilt ja Vmax 120...

Gegenmeinung gefällig? Bei Autobild haben sie gerade einen BMW 525 TDS zerlegt. Nach 1.000.500 Kilometern. Richtig gelesen.Über Eine Million Kilometer. In der ZF-Automatik schwappte nachweislich noch immer das erste Öl...

Hallo Michael und willkommen hier. Vielleicht ist es noch nicht zu spät`Du liebäugelst mit einem 900IICab? Lies Dich hier auch mal zum 9-3 I CV schlau. Die Unterschiede sprechen für letzteren. Wenn Dich nicht schon vorhandene Seitenäirbags überzeugen, dann vielleicht das in vielen Punkten bessere Verdeck. Hydraulisch statt elektrisch und vor allem...das Heckfenster hängt nicht mehr durch. Viel Spaß´hier. oooops gerade entdeckt. http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=331404177195 Ach, was solls? Andere kaufen für 800,-€ einen Satz Winterreifen. Wenn er Dich über den Winter bringt, hat er sich ja auch schon fast bezahlt gemacht. Zieh die Scheibenfolie ab und freu Dich!

Dumm gelaufen. 300.000Km wären allerdings auch ein Argument FÜR einen SAAB als nächsten Wagen.

Connaisseur und effekthascherisches Soundtuning schließen sich mE gegenseitig aus. Das ist doch gerade das schöne an unseren Fön-SAAB. Sie sind schnell, dezent, unauffällig und keiner traut ihnen die Leistung auf den ersten Blick zu. Popoffs sind für postpubertäre Testosteronbubis.

Eben nicht, sonst wären die Dinger ja schon seit Monaten verkauft. Ich bin bei Anblick der Bilder wenig optimistisch. Der verstorbene Besitzer wird wohl einen Grund gehabt haben, die sieben Kübel abzustellen: Vermutlich ist bei jedem Einzelnen irgendwas maßgebliches im Eimer. Nach 10 Jahren Standzeit sind die Schäden jedenfalls nicht weniger geworden. Ich schau ja auch nach nem 90 / 900, will aber auf jeden Fall was, was bis vor kurzem noch lief.

Eine Idee: Tut er das bei allen Adioquellen? Radio , CD , Aux? Falls nur bei Aux, dann mal das 3,5er Kabel gegen ein abgeschirmtes tauschen. Ansonsten...klingt nach einem Masseproblem.

Nein, das ist ... Aspahlt-Porno:eek:

Och Menno...schon wieder verpasst, ich bin aber auch ein Trottel:frown:

Das ist ein Argument.