malikhh

ja, das ist auch so. darauf habe ich jetzt gar nicht geachtet. sondern lediglich die beiden systeme verglichen. und der alpine nutzt nen piezo. die dinger verzerren ja gerne mal wie sau. das wird in der einbausituation eher noch viel schlimmer. dann lieber den billigen tweeter der jbl. der sollte weniger zerren. ist aber kaffeesartzlesere ohne messschrieb. nur erfahrung mit den einzelnen kategorien als solche. lg

also untenrum siehts doch gut aus? da am schweller leider nicht so. da wirst wohl schweißen..

einer von den beiden? den jbl. piezo tweeter in dieser einbaulagen, nein danke. lg

Gibt es vom Patienten neues?

Dann lass mal hören was dein greif heute so macht. Vermutlich geht die Suche dann weiter. Wie bei mir.

Dennoch seltsam. Als ich den neuen turbo drin hatte war druck da. Von Sekunde eins. Also naja, nach entsprechendem einrollen wo ich mich nicht traute, draufzutreten.

Gibt es news?

dennoch, ein nogo.

das will ich auch gar nicht unterstellen. ich weiß nur, in münchen wurde gern mal ein loch ins sieb gemacht, damit sich das nimmer zusetzen kann... da könnte dan auch n klumpen einfach ne leitung verstopft haben.

haste n nachher foto?

Hast du die gereinigt?

Hm klingt als sei der olfluss plötzlich abgerissen. Ölschlammproblem haste aber nicht? Lader sterben in der Regel relativ plötzlich so final. Hab meinen seinerzeit auch getauscht. Isn Bericht vorhanden glaub ich. Fahre jetzt einen auffällig unauffälligen arashi 19t. Alles prima. Und jetzt siehste ja selbst warum man alle Leitungen tauschen sollte. Oder zumindest penibelst reinigen. Was aber nicht wirklich gut geht.

turbo ohne leitungen vorbefüllen. dann leitungen dran. dann anbauen. spritpumpen sicherung und di sicherung ziehen und mit dem anlasser orgeln. dann baut sich der druck auf. ein paar mal wiederholen, alles einstecken. feddich. keine sorge, das klappt. Ach so: beim befüllen natürlich die welle drehen, ne?

Hm, also selbst bei neuen hätte ich das Spiel.... Aber gut. Zu den anschlussen: dran lassen. Geht so raus. An den neuen Lader idealerweise neue Leitungen ranmachen.

Wenn du auf die Welle drückst und drehst, schleifts.

Dass die turboschaufeln ein wenig schliefen ist normal. Jeder turbo hat minimales wellenspiel, zumindest die die im Öl ad geschmiert werden. Ob die kugelgelagerten das auch habe, kann ich mangels Anschauung nicht sagen. Meiner raucht ja auch. Mittlerweile tippe ich auf kge, vsd, oder Kolbenringe. In der Reihenfolge mit steigendem. Schrecken.

Das stimmt. Der muss dann irgendwann wieder runter. Aber als ooferschicht ist das too

Bei bilstein hab ich schon angerufen. Sie spüren nach. Dachte, evtl. Ist das forum einfach fixer.

exzenterschleifer. 1500er, 3000er papier, dann schleif- bzw. polierpaste. ob nun meguiars oder 3m oder festool oder rotweiß ist ziemlich hupe. muss auch keine für plaste sein. danach versiegeln. am besten mit 2k.

Ja, absolut u glaublich was der von sich gibt. Passt aber ins Bild. Desaströs. Made in Germany wird dann auf lange sich doch zu dem makelsymbol, das es einst sein sollte..

Ich könnte nicht widerstehen und habe via Kleinanzeige ein nicht ganz komplettes fw gekauft. Dämpfer sind bilstein, nur welche? Auch bei den federn bin ich nicht ganz sicher, obgleich ein teilegutachten dabei ist. Der hersteller sagt mir nix. Folgender Aufkleber prangt am karton: Bilstein Fahrwerk Satz 9-5 19-30 005 Aber ich kann den nirgends finden. Einer der weißen hier, dem das was sagt? Die hinteren Dämpfer fehlen, würde ich gern besorgen. Denn da das Komet unbenutzt ist, ist es so oder anders ein Upgrade zu 270tkm alten dämpfern. Nur bei den federn bin ich unsicher gibt da ja auch ganz harte/Tiefe, das muss nicht mehr sein. Man wird ja älter

Also wenn ich mir ansehe, was D an abgastests manipuliert wird.. Denke mal. Nen echten lichttest würde kaum ein neuwagen bestehen. Die blenden alle wie sau.

Anderer TÜV. Sowas hab ich ja bei originalfelgen noch nie erlebt.

Fahr zum TÜV und sag denen das.

Bei uns ist das Ladezustand abhängig. Der temperaturzusammenhang lässt in der Tat auf nen Stecker oder so hin er muten der sich durch dehnen und zusammenziehen und fahren im Laufe der Zeit Los rüttelt. Mist hab auch keine Zeit nachzusehen