OSLer

Hatte ich mir mal angesehen, aber da fehlt mir persönlich ganz einfach eine Fahrstufe. Täte ich aber nur zu gern als Sedan mit Schaltung in die Garage aufnehmen, einfach um dem V6-Sound beim Durchbeschleunigen frönen zu können (und nicht auf die Umsetzung meines gewünschten Vorwärtsdranges durch den Kickdown warten zu müssen). Das dann noch mit einer schicken Lederfarbe und Klima garniert ... Dein Beitrag zum Weinflaschen-Griffin ist übrigens meine Inspiration für den 9k V6.

So in etwa würde mir das auch vorschweben, maximal 3000U/min bei 130 km/h fände ich toll. Komme ja aus dem BMW mit der 5-Stufenautomatik, da waren es entspannte 150 km/h bei 3000 Touren, fand ich perfekt.

Das sollte ja dann mit seiner Motorisierung brauchbare niedrige Drehzahlen für lange Strecken geben. Hätte ich für meinen B212 auch gern.

Du bist mit dem 7er primär vermutlich vollstens zufrieden? Tolle Bilder einer sehr schönen Gegend, danke dafür.

Tät ich meine 91er nicht im Winter fahren, würde ich sie dir zum Lackieren eben rumbringen. Welche Felgen fährst du denn im Winter?

Hat ja auch so seine tollen Momente, der Herbst. Und wenn es frisch ist, läuft der Motor gleich noch etwas besser, die Heizung kann auch mal wieder zeigen, wie hervorragend sie ist und demnächst gibt es dann auf Tour wieder tolle Farbenspiele der Natur zu betrachten, passt schon.

Dann auch weiterhin gute Fahrt und viel Freude am 9000.

Der Karrenhersteller ist schon fast egal wenn da ein ausgemachter A... drin sitzt, und davon werden es immer mehr dank unserer gesellschaftlichen Entwicklung.

Drücke die Daumen.

Lächerlich geringer Preis, oder? http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-cse-tuev-10-2016/357649536-216-3039

Already changed my desktop yesterday.

Mach ich fast täglich, ne Runde Saab fahren z.B. Das aber nur vorbeugend, momentan hab ich einfach keinen Streß.

Der Sapporo ist auch auf meiner Liste der "muß ich mal gehabt haben"-Fahrzeuge. Sind klasse Autos.

Werde am Wochenende an der Nordschleife wieder die Augen aufhalten, auch wenn ich nicht mit dem Saab da bin.

Also ein prima Kandidat für eine längere Übersetzung.

Falls da Motor/Getriebe original waren, sollten es 210 auf dem Tacho bei 5500 U/min im 5. Gang gewesen sein.

:top:

Dawn Patrol?

War klasse mit euch, tolle kleine Runde, hab wieder viel gelernt.

Das waren mal knapp 100 Euro fürs Datenblatt bei denen, ist es wirklich mittlerweile so teuer geworden?

Das ist ja schade , aber zumindest bleibst du bei Saab, das wiederum ist klasse! Viel Erfolg dann morgen bei den Verhandlungen.

Du hast doch eine Perle. Weshalb willst du die aus gesundheitlichen Gründen verkaufen? Sind die Saab des Museums gesünder für dich?

So wurde wohl bisher nie oder äußerst selten über die Ente berichtet: http://www.heise.de/autos/artikel/Land-und-Renntechnik-im-Citroen-2CV-erster-Teil-2775898.html http://www.heise.de/autos/artikel/Land-und-Renntechnik-im-Citroen-2CV-zweiter-Teil-2778313.html http://www.heise.de/autos/artikel/Land-und-Renntechnik-im-Citroen-2CV-dritter-Teil-2779622.html http://www.heise.de/autos/artikel/Land-und-Renntechnik-im-Citroen-2CV-vierter-Teil-2781370.html

Ich seh nicht nur keine Farbe sondern auch so gut wie keine Saab oder andere interessante Fahrzeuge, es herrscht automobile Tristesse auf deutschen Strassen.

Hab mich bisher bedeckt gehalten, da ich halt aufgrund des Jobs noch gar nicht weiss, ob es überhaupt an einem der beiden Termine klappt. Daher plant ihr einfach wie es euch am besten passt, September wäre natürlich auch okay, ich sag halt nur sehr ungern zu und dann wird es doch nix.