OSLer

Prima, Glückwunsch dazu und weiter gute Fahrt.

Sieht gar nicht so moosbewachsen aus der Gute, schön daß er lebt.

Richtig, andererseits, wenn man eh schonmal alles offen hat ...

Schon beim Lesen hat man nen dicken Kloß im Hals ...

Achwat, am besten noch mit 8V, dann issa doch perfekt. Okay, rotes Leder noch.

Jep, auch mein Favorit. Das deutsche und nachweislich lesenswerte englische Material hab ich ziemlich vollständig. Nun gut, mal schauen, ob die VHS Schwedisch anbietet.

Mag ne doofe Frage sein, erlaube sie mir trotzdem: sind die Bücher eigentlich in Schwedisch oder Englisch verfasst? An eine englische Version würde ich mich ja rantrauen, Schwedisch kann ich nicht. Falls englisch, hättest du ggf. ISBN-Nummern davon für die Jagd? Besten Dank für deine Mühe.

Wird ja richtig voll, schöne Sache.

Würde ich der Eleganz des Sedan nicht antun, auf nem CC mit entsprechend "krawalliger" Aufmachung hingegen wirkt es sogar irgendwie gut (zeitgenössisch gesehen).

Thank you very much, awesome pictures.

Diese natürliche Sättigung habe ich schon aufgrund anderer Fahrzeuge in meinen Garagen erreicht, daher lässt sich nur noch ein Wagen tauschen. Jetzt hab ich hier genug OT gespammt, sorry dafür und zurück zum schönen alten Turbo der Zukunft.

Einen Flugzeughangar. Nein, natürlich nicht, trotzdem interessiere ich mich für den Alte-Schätzchen-Markt an sich. Wie in meinem Vorstellungsthread ja schonmal erwähnt, so etwa alle 2 Jahre gönne ich mir ein neues Alltagsgefährt und da halte ich grundsätzlich jederzeit die Augen offen.

Und steht da hoffentlich nur zum Service, nicht zum Verkauf?! Obwohl, das "Kennzeichen" ...

Service? Bei welchem Service kommt der Motor raus? Beim großen Rundum-Abdichten-Service oder wie? Hammer Aktion.

Und was hat es damit (also dem 8V) auf sich? Falls das hier zu OT ist, gern auch per PN. Und ja, ich geb zu, ich bin neugierig.

Der war auch schonmal billiger eingestellt: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-sedan-baujahr-1988-191-tkm-gelaufen/292410936-216-1286?ref=search

Grade eingefahren, schön!

Ahja, prima, besten Dank! Leider reicht es nur zum Bildergucken, mit der Sprache hapert es.

Oh, welchen Neuzugang (?) habt ihr denn geholt? Gibt es eventuell ein Bild?

Hättest du für einen Saab-Einsteiger wie mich noch ein paar Hintergrundinfos zu dieser Edition? Danke schonmal, falls du dir die Mühe machen willst.

Am besten bei und mit besichtigten Fahrzeugen.

Wieso denn das? Ist doch super das Ding.

Bei mir im Ruhrpott ist E10 nur noch 2 Cent günstiger als E5, Superplus wie immer (also seit mindestens einem Jahr) 4 Cent teurer als E5.

Sieht der weisse eigentlich so schlecht im Allgemeinzustand aus, daß es für dich kein Kandidat wäre? Sich für kleines Geld eine gesunde Basis anschaffen und dann die gesparten 2, 3 oder 4Tsd in technische und optische Überholung stecken wurde ja hier im Forum schon ein paarmal vorgemacht und wäre möglicherweise auch eine Option? Edit: Na das Fahrprofil klingt doch prima für einen Automatikwagen. Und ein "knorriger" 8V kann das sicher genauso schön wie ein 16V. In dem Fall wäre dann lediglich das schöne große Schiebedach ein "must have", in den restlichen Auswahlkriteren bist du bei dem Fahrprofil doch völlig frei, ist doch herrlich.

Ist es ein Hobbyfahrzeug? Dann wäre der leicht höhere Verbrauch aufgrund der wahrscheinlich geringen Jahreskilometer sicher nicht so schlimm. Für ständige Autobahnfahrten mit höheren Tempi hingegen sollte es laut Forum wohl besser ein Schalter sein.