OSLer

Da gibt es bestimmt genauso viele Gründe wie Saabfahrer. Nur sehr sehr wenige dürften mit dem Auto an sich zu tun haben. Vielleicht fragst du den https://www.saab-cars.de/members/tobiasm.34/ auch einfach direkt.

Dann los, kaufen das Ding, ich filme dann zu Karneval.

Wäre man damals mit dieser zeitgeistigen Farbe denn tatsächlich aufgefallen? Heute, wo alles grau in grau bevorzugt wird, okay, da ist das schon ein Hingucker.

Seit diesem Jahr wieder Sondenprüfung, HU nicht nötig. Hab dir ne SMS geschickt mit ner Werkstatt, die sich nicht affig hat.

... und weiter bist du damit immer noch nicht.

BMW gefällt ihm nicht.

http://www.curbsideclassic.com/blog/vintage-reviews/vintage-review-saab-900-turbo/

http://www.curbsideclassic.com/vintage-review/vintage-rt-review-1974-saab-99-wagonback-the-first-hatchback-saab/

N Platz mehr geht doch immer irgendwie. Oliver (Bantansai) und Tina hab ich auch grad nochmal per SMS angeschrieben, vielleicht meldet er sich ja noch. edit: und zack, da issa schon, guck, prima Sache, wird wieder ne schöne Runde mit euch

Glückwunsch zur Plakette! Was genau hast du nun beim zweimaligen vorherigen Einstellen falsch gemacht und dafür beim TÜV dann richtig?

so sieht's aus ...

Ja fein, wenig Kilometer und handgerissen, schonmal ne gute Sache. Wenn der braune Gammel noch nicht groß drinsteckt, wird das ne hübsche Schneeflocke.

Na dann ist das ja schonmal prima zu Ende pofallat, viel Erfolg bei der Reparatur, Oliver.

Schaun mer mal, was Oliver sagt, er weiß ja, was er tut.

Hm, ich hatte eigentlich diese Liste im Kopf mit Dexron III. http://www.unofficialbmw.com/images/ZF_Oil_Reference_Guide.pdf

Kenn das Verhalten nur vom BMW eines Arbeitskollegen mit derselben Automatik, da lag es am Öl. Nach mehrmaligem Wechsel (immer mit Filter) mit dem von ZF in Dortmund empfohlenen Öl war dann alles paletti.

Der 2.3er ist mMn sogar die Alternative, wenn einem die Turbotechnik zu empfindlich ist bzw. man einfach kostengünstig cruisen möchte. Die zusätzlichen Kleinigkeiten beim Turbo kosten zusammengenommen sicher mehr als der höhere halbe Liter Spritverbrauch beim Sauger.

Und wieder sind wir weit weg vom Thema, sorry daher an den TE.

Die meine ich, richtig. Kann natürlich auch der Festpreis sein, egal.

Da wäre ich auf die VB gespannt.

Gab es die V6 mit Schalter? Bitte in Blau oder Rot mit hellstmöglichem Leder innen für mich. Merci.

ich geh morgen auch mal einen kaufen ...

Das Rot vom Portugiesen ist doch ne sehr sexy Farbe, schwarz oder grau ist imho einfach zu gewöhnlich.

Bekenne mich auch zum Dussel und Fan, auch wenn meiner mittlerweile in Schweden weiterfährt.

Achwas, ganz normal, ist und bleibt nunmal ein altes Auto. Und auch wenn er echt gut ist, vor Altersschwächen, die teuer werden können, ist er nunmal auch nicht gefeit. Und wie man an Martin-OL z.B. sieht, gibt es ja auch Leute, die 5k für günstig halten. Ist halt bei jedem ein bunter Strauß aus persönlichen Gründen und Erfahrungen. Daß die Mehrheit schlicht nicht richtig rechnet oder auf eine gehörige Portion Glück beim Schnäppchen hofft, wissen wir doch alle.