Skywalker

Habe hier nochmal gelesen! Sollten wir nochmal nachlegen? Ein Set mit allem - Kette mit Kettenspanner und 8-Primär - hört sich gut an! Da ist der [mention=3976]RobertS[/mention] nochmal gefragt

Also Leute, hier ist ja was los! Habe erstmal alles gelesen und was soll ich sagen, das 8-Primär ist eine tolle Sache! Auf die Idee mit "der Nachfertigung" muss man erstmal kommen. Wenn es wie hier dann läuft bekommt man auch "Trittbrettfahrer". Was uns zeigt, das wir auf dem richtigen Weg sind. Ob die "Trittbrettfahrer" das 8-Primär, so gut hinkriegen wie Robert, ist noch die Frage! Und die Markenpolitik von Porsche/VW/Audi - "Alteisen" zu versorgen um "die Neuen" aufzuwerten, gehört zur Marken Bildung. Und die lassen sich das auch was kosten. Saab hat da ein Problem, die Marke gibt es noch, aber "Saab Defence"(http://saabgroup.com/investor-relations/)hat nicht wirklich etwas mit dem Automobil vor, oder? Wozu die Marke weiter entwickeln.... Original-teile sind was ganz besonderes, wie hier schon zu lesen war. Das findet man auch bei anderen Herstellern, ein altes Originalteil ist haltbarer wie Nachgefertigte Neuteile im "Aftermarket", passt dazu noch besser. Gruß der Peter (Themenstarter hier) PS. Wir werden gelesen, beobachtet und nicht zuletzt kopiert:viking:

Hallo Leute, der Gerd mein mich, fühle mich geehrt wegen dem "hier im Forum nicht unbekannten Saab-Getriebebesitzer" Ich bin dabei! Muss alles zurecht machen, für meine 8-Primär Zahnräder! Gruß Peter PS. Man(n) sieht sich:beer: bei schrauben am Getriebe!

Und eine Automatikschalt - Attrappe, Gummischlange, oder Hund wie in Mad Max 2?

"Das Auto ist gefunden. Stand in Hökarängen und hat gut gemacht." Zitat übersetzt am 05.04.2017 Sind die denn so gefragt? ;-) Na dann lasse ich meinen "ratig" als Diebstahlschutz....Alarm nützt ja nichts wenn keiner was macht außer gucken!

Hallo!!!! JanJan, es interessiert uns immer Erfahrungen zum Thema zu bekommen. Danke für dein dazu kommen, es freut mich sehr. In Zukunft kommt auf uns hier in der Gemeinschaft eine Aufgabe zu, wir wollen unsere Saab fahrtüchtig halten. Und es darf auch ruhig mal etwas ausgefallenes sein, finde ich, so ein 8er Primär (Bisher) der "heilige Gral der Saab Gemeinde" "RobertS" ist unser Fertiger des 8er Primärs bitte wende dich an Ihn wenn du eines möchtest. Willkommen zurück im Forum "JanJan" Gruß Peter

Hurra, habe meinen Satz 8er Primär! Freue mich schon auf die erste Ausfahrt mit dem "Hägar"

Wie mir "RoberS" eben bestätigt hat darf ich das hier so weitergeben! Ein 8er Primär Zahnrad-Satz (ohne Ketten) kosten 595,00€ + Versand für die Momentan noch verfügbaren! (At next: Bei der nächsten Nachfertigung wird sich der Preis bei ca. 700,00€ + Versand)

Besteht denn bei denen die mitlesen, noch Interesse an einem Satz 8er-Primär Satz? Weil wenn eine zweite Produktion aufgelegt werden müsste, sollte das mit Vorlauf (genügend Zeit) passieren! #(2te Linie -Für das Jahresende oder später)# Es gibt vielleicht auch noch einen Bestand an einem "Satz" da das sammeln für die Kosten Minimierung wichtig ist Bitte melden! "RobertS" hier im Forum, kann die Aufträge direkt annehmen/sammeln, oder hier könnt Ihr es auch öffentlich posten! Gruß Peter S.

Ich danke Dir Martin! Prima hört sich das an!!! Gruß Peter

Ziel ist es: Hier wird für den Erhalt der Klassischen Saab 900 gesorgt! Die Teileversorgung zählt in Zukunft zu den größten Aufgaben - er beginnt jetzt! Dieses Forum hat bisher eine hohe Problem-Lösung-Effizienz, die gegenseitige Hilfe steht weit oben auf der Agenda. Wenn jemand das Bauteil in den Händen hält, es einbaut und fragen hat, ist das was anderes. Es sollte lösungsorientierte Kritik sein, also konstruktiv wenn überhaupt, ansonsten ist es nur Polemik/Neid/Missgunst? Ich bekomme auch einen Zahnrädersatz und habe diesen vor meinem OP Termin bezahlt! Habe mich aber aus gegeben Anlass hinten angestellt. Bei mir gibt es erst im Frühjahr was mit dem Einbau! Ich hoffe bis zum neuen Jahr haben wir wieder Einigkeit, kommt gut rein! Geändert!

Danke Dir Martin, das ist genau wie erwartet! Und Anhänger ziehe ich mit dem nicht, dafür habe ich einen Volvo (850). Der SAAB 900 Turbo 16 S ist ein Sommersaison "Rennerle" Hört sich gut an mit dem nachgefertigtem "8er" meines muss bis Frühjahr warten bis zum Einbau. Gruß Peter

Hallo Leute, liest sich ja super! Danke Dir "MartinH" ist ein super Bericht, die Probefahrt ist wirklich toll geschildert. Was ich für eine gute Motivation brauche um meinen Saab auseinander "zunehmen". Um die Zahnräder auf die Welle zu schieben hätte ich jetzt an das erwärmen der Zahnräder gedacht? Dürfte dann ohne Schläge gehen, oder? Die Abweichung in der Verzahnung kommt von dem Beschichten? Oder hatte die neue Kette die falsche Teilung? Kettenglied (Teilung) längen gibt es verschiedene. Hört sich für mich so an, was ich gelesen habe. Und da der Motor ursprünglich mal aus Britannien stammt, sollte man an zöllige Teilungen denken? So dieses waren meine Fragen............ Ich wünsche Euch ein frohes Fest! Beste Grüße Peter PS. Die Fahr Ergebnisse bitte noch weiter zu berichten, am besten von jedem, der welche gemacht hat. Hört sich ja toll an! Kann es kaum erwarten.....

Prima freue mich schon! Gruß Peter:party:

..wegen dem Motorlager "in front of" ?

Müssen Wir noch eine Gussteile-Nachfertigung starten? Oder Vielleicht geht auch GFK mit Cevlar für Gehäuse? Sonst sieht man nur Bakelit für Gehäusedeckel.

[mention=75]klaus[/mention], sorry muss korrigieren....! Die benötigten Ketten sind noch etwas worüber wir noch sprechen sollten? Können wir die vorhandenen Ketten nehmen, oder passen die alten Ketten an (kürzen/verlängern) Oder braucht es neue Ketten? Gruß der Peter

Ich bin dabei, ist kein Geheimnis. Stell mir den Fahrbetrieb mit dem 8er schon Prima vor. Bei mir wir das aber noch etwas länger dauern, da noch "andere Baustellen" vorher "gemacht" werden müssen. Mir kommt es um ein paar Wochen nicht. Die benötigten Ketten sind noch etwas worüber wir noch sprechen sollten. Nehmen wir die vorhandenen und passen diese an und braucht es neue? Gruß der Peter

Ja habe erstmal gestoppt! Nur wird das Wetter schlechter also darf ich mich nach einer Halle um tun! Mein schönes "8er Primär" frisch von Robert, soll auch gleich rein! Freu:party: Gruß der Peter

Dann sieht es momentan so aus als gibt es keine Kolben! :confused: Bleibt die einzel Anfertigung, somit überlasse ich dem Motorbauer. Den hatte ich schon gesprochen er hat mir gesagt ich solle gucken ob ich welche kriege danach geht es los. Jetzt also anders herum? Erst zerlegen, dann gucken und bohren und weiter...... Danke Klaus für die Empfehlung werde es so weiter geben. Gruß Peter

PDF- Automobile-Katalog ab S. 85 Das ist bei Wössner gelistet - B205E / B205F mit 1985 ccm ist wohl der falsche? Artikelnr. sind 3 Stück verschiedene Kolben: K9120DA für Durchm. 90,0 mm K9120D050 für Durchm. 90,5 mm K9120D100 für Durchm. 91,0 mm 9-5 und 9000 2,3 gibt es auch noch was! http://www.woessner-kolben.de/top/downloads/kataloge.html

Danke Euch, beiden Klaus und "Troll13" Wobei wir schon beim Warm-fahren von Schmiede-Kolben wären. Eben habe ich in meiner umfangreichen "Saab-Bilder-Sammlung aus dem Net" gesehen, was sich auch zu einer Lösung kristallisieren könnte. Was man dabei am Rand des Bildes erkennt, ist das Schild des Herstellers "Wössner" aus Weil am Rhein. (siehe Anhang Bilder) Wie sehr manchmal Bilder helfen können. Diese beiden Quelle werde ich nutzen um ein Lösung zu finden, Danke! In der Oldtimer Markt war ein Artikel über die Herstellung von Kolben, das scheint mit einem Rohling zu beginnen der auf Maß gebracht wird. Hierbei handelt es sich um Schmiede-Kolben. Wünsche noch ein schönes langes Wochenende, Gruß der Peter

Hallo Leute, wie sieht es denn mit Kolben für den 2,0 Liter Turbo aus 1988 (160ps) - auch Schmiedekolben? Wer kennt Bezugsquellen auch für Übermaß Kolben? Gruß Peter

So zirka die Hälfte ist verkauft, stand vor einer Woche! Es wurde verbindlich geordert! Das ist doch schon was in dieser unverbindlichen Zeit. Die erste Produktionsmenge wurde von Robert vor finanziert, das wird es so nicht mehr geben. Wenn eine zweite Produktionsmenge veranlasst wird nur gegen Vorkasse bei Bestellung. Also für alle unentschlossenen hier die letzte Change auf diese Art zu bestellen, es sind weniger als 10 Sätze des 8er Primär jetzt noch zuordern - mit der Auslieferung ca. ende September! Eine neuerliche Produktion wird sich zeitlich dann etwas verzögern, weil die Fertigung vorher verkauft wird. Die Produktion aber erst danach folgt! Aber auch nur wenn Robert noch möchte wird es eine 2. Produktion geben. Der Preis bleibt bestehen, weil vorfinanziert von Robert es gibt keine Preisstaffeln mehr! (letzteres ist mein Vorschlag) Weil Leben und leben lassen. Ich danke Dir Robert, für deinen Einsatz und Deine Geduld mit uns hier! Und freue mich schon auf die Lieferung!

Wir sind hier auch ein Selbsthilfe Verein, Gleichgesinnter! Es dient dem Erhalt unserer Beitrittsgründe, in diesem Forum SAAB-Gemeinschaft. Dazu zählt ab sofort, oder schon immer, auch die Ersatzteile Versorgung. Bitte nicht aufhalten lassen und "die Kuh vom Eis schupsen" sollte dazu Beitragen! Steuern zahlen ist Demokratisch! Siehe Anhang dafür wird man auch von König beschützt