RabeS

wieder mal einem Buckel Volvo begegnet. Nicht so gut gepflegt wie der im Juni gesehenen. Leider sind diese Bilder offensichtlich weg. Schade.

... und denke mal dran, dass es früher immer wieder Probleme mit dem Stecker unter dem Sitz gab. Beim Insignia wurden die Stecker gegen "vergoldete" Pins getauscht. Haben die bei meinem damals auch gemacht. Dann war Ruhe. Steht oben irgendwo im FRED. Muss 2020 gewesen sein.

... und hier ein Gruss nach der Tour durch das Riesengebirge, über die Hohe Tatra und zurück durch SK, AT, CZ und heim nach DE.

Noch eine Ausbeute meiner Moppedtour. So einen hatte ich auch mal im letzten Jahrhundert. Anfang 2000 ging er weg. ... und heute noch begegnet: ein Cabrio 9-3, ein 9-3 erstes GM Modell, und noch ein Cabrio. Alle mit dem regionalen Kfz Kennzeichen von hier.

Oh, ein schöner "VOPO". Ein Kollege hat einen in giftgrün. - ... und das war meine Ausbeute von meiner Moppedtour durch den Vogelsberg: Ein wunderschöner gepflegter Buckevolvo. "Damals" habe ich auch einen solchen gebraucht gesucht und nicht gefunden. Bin dann beim SAAB 96 gelandet. Der Besitzer meinte bei dem Plausch, dass der Buckelvolvo unverkäuflich sei, der andere aber schon. Und willst Du nicht kaufen, flachste er mehrfach. Nein, Fotos wollte ich nur machen. Das hat er erlaubt.

Wir sind am Stammtisch und erzählen, was uns auffällt. *Smile* Natürlich sind das nur Überlegungen eines Autohauses. Ich weiss noch, wie sie vor Jahrzehnten "klein" angefangen haben. Viele Jahre auch SAAB. War ja öfters in der Gegend. Heute lebe ich da. (Mein alter NG war dort in den letzten Jahren nach dem Umzug zur Wartung.) Die sind aber recht agil mit exotischen Fahrtzeugen wie RAM, etc. und eine Pallette von Wohnmobilen und Wohnwagen rundet das Sortiment ab. Laufe da zwangsläufig öfters auf dem Weg in die Stadt vorbei. Sehe auch das "neue E-Mobil" am Abhang stehen.

https://m.osthessen-news.de/n11776617/vollelektrisches-bergbaufahrzeug-entwickelt-und-produziert-in-fulda.html

Ja, auf dem Rückweg nach Hause. Aber der TT!!! Das war doch der "edle Manta" der "Besseren". Nein, zu böse formuliert. Das war ´ne Super Kiste. Da haben wir uns immer die Augen ausgeguckt. Wir sind ja damals "nur" Mopped gefahren. So nebenbei: Damals 1987 wurde ich operiert. Der Operateur war stolz auf seinen RO 80. Das für uns ein schönes Thema. Wir schauten oft auf den Hof, um über das Auto zu plaudern.

Ihr hättet vorgestern in der Gegend von St. Remy sein sollen. Da war eine riesen große Anzahl von wunderschönen Oldtimern, 20er Jahre bis 90er.

Eben hier vorbei gefahren. Tolle Jugenderinnerungen.

Parke entspannt an einer Raststätte bei Montelimar mit Fremdfabrikat, aber mit Kennzeichenhalter vom meinem alten NG. MADE IN TROLLHÄTTEN FOR TROLLS. :tongue:Roter 9 3er Kombi mit Schwedenkennzeichen biegt zielgenau neben uns ein. Ein älteres Ehepaar steigt aus. Oh, Guten Tag das ist unser 4. SAAB. Ein Plausch beginnt. Tenor: Wir Saabisten müssen zusammenhalten. Sie sprachen deutsch und waren stolz auf ihr Alter, (hoch in die 70). Einfach schön.

Wollte Dich nur etwas trösten. Ist ja ein schönes Auto. Farbe wie meiner damals. Das war aber der Diesel mit 190 PS.

Vielleicht ist er im Skiurlaub. Einfach mal ein paar Tage warten. Erst dann nachdenklich werden.

War auch mehr scherzhaft gemeint

MZ nie gefahren, aber Java in Indien. War prima bei Kontrollen. Wurde bei Kontrollen durch gewunken . Die Japaner immer angehalten. Mussten Bakschisch abdrücken . Fahrer waren immer Ausländer wie ich

oh, vergessen: MB CLA 250 e Nein TESLA nie, weil Fahrerdisplay in der Mitte und die Funktionen über wisch, wisch. Bei Fahren halt viel Ablenkung. Für das Wichtigste sollten es Schalter/ Knöpfe sein. ... und jetzt erst recht nicht Tesla!!!

ich wollte ja letztes Jahr auf ein kleineres Auto umsteigen! So als Ruheständler fährt man anders. Früher war ich Vielfahrer und bin regelmäßig über die BAB gedüst. Jetzt habe ich ein "kürzeres" Auto gefunden: 4,63 Länge. War mir wichtig. Hat 272 PS (163+109 PS) = Hybrid. Leider im Winter - wie bereits geschildert - nur ca. 30 km via Akku. Im Sommer wieder knapp über 60 km elektrisch. Bin zufrieden. Preis knapp über 50 TE mit Rabatt. *Smile* Der Nachteil: Halt wie in der Jugend ggf. alle 400 km Tanken, wenn nur Verbrenner. Aber wir haben auch schon 550 km geschafft. Tank hat nur 35 L..

Keep cool, denke an die laufenden Kosten bei der Steuerregelung. Geh noch mal in Dich, wähle einen Hybrid.

so, die Sommertour ist geplant. Vom Erzgebirge nach CZ und SK und zurück.

Hatte ich früher mehrfach. Meist nach Parken übernacht im Winter draussen. Hat sich von allein erledigt. Habe u.a. Batterie abgehängt, bis 10 gezählt und wieder angeschlossen. M.E. ein Feuchtigkeitsproblem. Gibt irgendwo noch ein FRED von mir darüber, von damals.

*Smile* Bei einem extrovertierten Auto könnte ich das verstehen. Aber hier fehlt mir jegliches Verständnis. Früher haben wir dazu salopp gesagt: Abteilung Kundenabwehr.

So mal nebenbei: Die Lieferzeit eines ID.5 von VW beläuft sich auf über 7 Monate!!!Vielleicht noch mehr. Die Erwartung derzeit ist Ende Quartal 1 in diesem Jahr. Bestellung erfolgte im Juni 2024! Ist mit Vollausstattung, aber ohne Sonderlocken. Gehe ich um die Ecke zum MG Händler kann ich meist ein Fzg quasi "mit nehmen". Äh, ich verstehe die Welt nicht mehr.

Danke für diese Erläuterung! Meine Charge Karte gibt Rabatte im Verbund von diversen Anbietern. Zu Hause kostet micht der Spaß 32 Cent, wenn die PV schwächelt. Es git aber auch andere, die am Arbeitsplatz laden. Das ist dann Industriestrom. Attraktive Preise deutlich unter 15 Cent.

Was mich stört, sind die fehlende Transparenz der Preise. Fahr ich an die Tanke, sehe ich die Preise, an der Ladesäule nicht!!! Und zum Thema oben, zeitgemäß Abrechnung: habe ich diverse Fahrer und jeder soll seinen Verbrauch bezahlen, nützt eine Charge @ Pay über das Ladekabel nicht. Das ist fein für einen Zahler. Ja!

Gerade vor dem Hotel in Bilbao gesehen!! Ladesäule einfach mit Kreditkarte zu bedienen. Also kein Gefuddel mit irgenwelchen diversen Karten . Das ist zeitgemäß .