erbas

ok da war ich mal Sind halt überwiegend ewiggestrige

Wo ist das denn, ich kenne zwar das "blaue", da gibts aber kaum 901er

Fast OT Wo es geht, sind bei uns Energiesparlampen im Betrieb Mehrere Verbraucher sind mit Schalterleiste hart vom Netz getrennt. (wenn man sich daran gewöhnt hat geht das Einschalten vor der Session ohne Nachzudenken ganz von alleine...) Das Aquarium wurde mitsamt der Heizung stillgelegt Pullover anziehen d.h. die Temperatur ist im Winter abgesenkt zumal durch Sonneneinstrahlung die Temperatur tagsüber ohne Zuheizen oft über 20Grad steigt (ich verstehe nicht, wie man im WINTER bei 23 Grad im kurzärmeligen Hemd in der Wohnung sitzen kann, denn: es ist Winter) Nur auf der AB, im mit Tankkarte gefüllten Geschäfsauto, klappts nicht so mit dem Energiesparen zumal die neue Kiste mit Partikelfilter ca 0,5 Liter mehr verbraucht als die alte.

Dann kann man ja mal bald einen Stammtisch machen in Freiburg Bis dann ist auch mein 902 Cabrio wieder angemeldet Grüsse

So what? Die Geschichte ist 15 Jahre alt....

Ich glaube dass das eher Einheimische sind, ausserdem: Hält sich nicht eines der Mädels ein Taschentuch vor die Nase? Verwesungsgeruch??

Die Saapels werden noch fahren, wenn die meisten Eurer "vermeintlich echten" Saab beim Schrotti liegen. Den bisher grössten SAAB-STAPEL habe ich in Norderstedt gesehen, oder wars gar ein FIAT-Stapel mit einigen 901-Einschlüssen? Mein MY wird hoffentlich nicht so enden wie jenes auf den Bildern

Beim Schalter...

http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=166168&postcount=94

Audi? BMW? Ich habe jedenfalls einen Benz und einen offenen Saab Noch eine Selbsteinschätzung: ADC = Art Director's Car. Der Saab funktioniert genau so wie ein Art Director. Sein Antrieb ist heisse Luft. :biggrin: geniales Werbung von Saab zitiert aus: http://lars.gfscom.ch/site/content.asp?typ=Analysen&category=Saab&subcategory= Und Saab dreht immer noch am Image-Rad: http://youtube.com/watch?v=jZHsp7IvvzI

Freitag und heute neue 93 Cabrio alle in himmelblau auf Autotransportern mit Litauischem Kennzeichen am Zoll in Aachen.

Saab Service Sum Auto Sum GmbH Bahnhofstr.12 79379 Müllheim Telefon: +49 (7631) 364270 Telefax: +49 (7631) 364299 georg.sum@saab-sum.de Das dürfte der nächste von Basel aus sein.

Glückwunsch. Er wird euer Leben auf den Kopf stellen. Und mit der Konditionierung kann man nie früh genug anfangen.....

Dein Auto steht seit 1,5 Jahren bei dem Händler? Bei Streitfällen gibts doch die Schiedsstellen....

Bei mir bleiben im Winter die Alus drauf weil die Kiste abgemeldet in der Garage steht

Am Anfang habe ich auch nach der 130 PS Maschine gesucht, und dann ist es ein SE 2.0T geworden. Steuer ist gleich und Versicherung erfreulich niedrig. Die SE sind erheblich besser ausgestattet und vermutlich kaum teurer. Was man so über die 130 PS Maschine liest, ist sie kein ausgesprochenes Sparwunder und kaum unter dem Verbrauch eines Turbos zu bewegen. Such doch mal hier im Forum und auch z.B. bei den Kollegen in Motor-Talk.de

Ich hätte ja erwartet, dass bei Airbus Autos aus den Ländern der Gesellschafter beschafft werden. Auf einen Saab wäre ich da nicht gekommen. Aber die Wege in Konzernen sind oft unergründlich

Heute schier unglaublich, vielleicht war ich halt in Stimmung Der Klavierstimmer fuhr bei uns im 9000er vor. Darauf angesprochen: Ja, meine Frau hat auch einen und für den Sommer habe ich noch einen mit Turbo in der Tiefgarage. Da war ich baff. Dabei ist der Mann eher ein Künstler.... Und dann gings in Freiburg munter weiter: Bestimmt 8-9 902/9-3 davon -nur- zwei Cabrios. Allerdings waren da etliche Auswärtige dabei. Dann stand da wo im Sommer immer ein weisses 901er Cabrio steht, eine 901er Limo. 2 neue 9-3er Kombi und als Abschluss einen Saab 90. Vielleicht fahren ja Nikoläuse SAAB.

Auf den Bilder des Threadstarters sind aber keine Cabrios zu sehen....

Mit Verlaub, aber da brauchts doch mehr Details, z.B. welche Durchschnittsgeschwindigkeit? Bei 220 dürfte der momentane Verbrauch deutlich über 15 L liegen

Maseratis mit 2,0 L W124 200CE gabs auch zuerst in I Dei Grund war irgendwie nicht die Höhe der Steuer sondern die drohende Steuerprüfungen als solche

Da wirds aber schwierig mit Gleichteilen

Das stimmt wohl alles, der Motor bremst aber auch im grossen Gang wenn man mit diesem eingelegt auf die Ampel zurollt. "Motorbremse" Wenn der Gang draussen ist, haben wir zwar den Leerlaufverbrauch (1l/h (?)) aber in einer Stunde bin ich schon weit gerollt.

Ich habe da nicht so den Durchblick, aber ich kann mir nicht vorstellen dass Saab einen eigenen V6 hat, Turbo hin oder her. Naja, ob die Welt insbesondere für Saab-Fahrer so schlecht ist, wage ich mal zu bezweifeln. Wenn man die Gruppe Kaufleute in Marketingonkels und Controller (ja, ja es gibt noch weitere) unterscheidet, ist die Analyse schon etwas einfacher. Beide wollen das Produkt verkäuflich machen, auch wenn sie manchmal über das Ziel hinaus schiessen. Autos nur von Ingenieuren entwickeln / produzieren zu lassen wäre auch nicht zielführend bzw. verkäuflich.

Heute im Internetcafé: Sind die Modelle denn so scharf?