saab900turbo

Den Riementrieb solltest Du auf alle Fälle mal sanieren (WaPu/Riemen/Rollen). Nicht frühzeitiges Wechseln bei Geräusch hat mich mal 1300€ gekostet

Geht man damit nicht über die obd Buchse unter dem Lenkrad ran?

Kommt darauf an was du suchst....

Tempomat nachrüsten geht schneller als Klima nachrüsten

Trivial- über die Kontakte, oder wenn schon pieken anschließend selbstverschweissendes Isolierband

In der Leitung zum Zigarettenanzünder fliesst doch bei der Spannungsmessung kein Strom. Von daher gibt es auch keinen Spannungsabfall in der Leitung. Mann misst direkt die Spannung am Sicherungskasten und da sind nur relativ kurze dickere Leitungen im Spiel. Aber ich höre jetzt mal auf.

Nö, lieber Kater. 0,1 bis 0,2 V Unterschied unter Last zeugen von einem Übergangswiderstand im System. Seien es die Polklemmen, Massepunkte oder Steckverbinder.

Und, lieber Kater, das 'pieken' In die Kabelisolation führt zu innerer Korrosion im Kabel.

Der Filter bleibt länger sauber, da er nicht filtert. Ist nicht so gewollt ;-)

Jetzt musst du nur noch schreiben worin der Unterschied zwischen 2.1 und 2.2 bestand. Und der Spannungsunterscjied zwischen Batteriepol und klemme würde mich auch interessieren. Falls da deine 0.1 Volt verloren gehen solltest du die Verbindung Mal reinigen.

Man braucht keinen dicken Kabelqeurschnitt für die Spannungsmessung da der Widerstand des Messgerät sehr groß ist und daher nur ein sehr geringer Strom fliesst. Physik halt.

Kenne ich. Mein Cabrio Frisst auch dank meiner Dämmlichkeit (nicht abklemmen) Batterien. Vlt. Bekommt er Mal einen Trennschalter.

Nichts. Aber erstmal messen kostet wenig und schadet nicht.

Po!fett gehört NICHT auf Kontakte. Bei den Batteriepolen schützt es die verschraubte Verbindung. Fett ist ohne Beimischung ein Isolator. Und nebenbei - irgendwas mit Silikon ist noch schlimmer

Die Kerzen sehen für mich nicht nach Spritmangel aus.

Zieht die Antenne die neue Seele nicht automatisch ein ? (wenn keine Reste der alten Seele dein geblieben sins)

Fahrertür soll offen sein beim Anklemmen .... und die FB in der Hand Ansonsten gibt es keinen Stromverbrauch beim Shunt - nur einen Spannungsabfall. Zum eigentlichen Thema Wenn die Ladespannung zu niedrig ist wird die Batterie nicht voll geladen. Entsprechend schnell geht das Entleeren durch Verbraucher. Ist aber alles Physik und nicht Saab spezifisch.

Oder einen weichen radiergummi (gibt es auch in bleistift form)

Gasanlage von prins hast du nicht? Ladespannung schon gemessen? Entriegelter Kofferraum geht auch....

Dann ist der Thread Titel falsch. Es muss B204 in E36 heissen. :-)

Definitiv besser :-) Brauchst bald einen neuen Anlasser

Schafft man auch alleine (hinten zumindest aus Erfahrung) Trotzdem: für den Tausch der vorderen Kotflügel bleiben alle Türen drin.

Klingt nach notlauf oder falsch angelernt

Verbesserte Bremsleistung durch andere Felgen erschließt sich mir auch nicht. Vlt. Sind die Schmiedefelgen steifer als Serie. Das würde dann zu besseren Fahreigenschaften führen. Weniger Fading ginge nur durch A mehr Masse-mehr Wärme Kapazität (schlechtere Fahreigenschaften) B bessere Wärmeabfuhr durch mehr Verwirbelung oder andere Strömung Beides würde bestenfalls zu höherem Verbrauch führen

Und wenn der WT getauscht wird unbedingt die Schaumstoff Matte am Lüftermotor neu machen oder zumindest rausmachen. Sonst schneit es irgendwann für lângere Zeit aus der Lüftung.