Saab Stock Car

mit so einer Baustelle würde ich mich auch wehren, jemanden hinters Steuer zu lassen......

Danke Frau Professor....... trotzdem möchte ich vor allem diejenigen warnen, die jetzt aufgrund einiger Beiträge hier irgendeine Felge mit passendem Lochkreis ans Auto klatschen wollen....(bekomme ich ja günstig aus der Bucht und so weiter...) ohne passenden Zentrierring montiere ich mir keine Felge an mein Auto, und wenn ich die Felge geschenkt bekommen würde, liesse ich mir einen passenden Zentrierring anfertigen !!! Ich möchte nämlich nicht daran schuld sein, wenn sich jemand mit durchgerissener Felge oder abgerissenen Schrauben im Strassengraben wiederfindet !!!

hochwertige Klemmen erkennt man unter anderem an der Breite des Spannbandes und der massiven Ausführung der Spannschnecke, No-Name- Schlauchklemmen ohne Markenbezeichnung würde ich ebenfalls meiden.... Im Schlauch sollte eigentlich Kühlflüssigkeit vorhanden sein, da ja der Ausgleichsbehälter am höchsten Punkt vom System montiert ist, du kannst aber beim Tauschen mit dem Wagenheber dort anheben, wo du etwas tauschen musst, dann verlierst Du nicht ganz soviel !

ohne mich jetzt der angesprochenen Gruppe zugehörig zu fühlen.....oder sollte ich das...... ? ich plädiere jedenfalls dafür, dass Du hier eine detaillierte Anleitung zum unfallfrei tanken postest ! Gleichzeitig ersuche ich um anschliessende Übernahme der detaillierten Anleitung "wie tanke ich unfallfrei ?" in die allseits beliebte und nützliche Knowledge-Base....... Recht herzlichen Dank im voraus für Deine Bemühungen !

Fahr einfach noch ein letztes Mal mal dort hin und sag denen, dass bei Dir nur die Kurbelwellenbeleuchtung ausgefallen war und dadurch der OT-Geber nichts gesehen hat... die wissen dann hoffentlich Bescheid...

wer darf..... da kommt es mir wirklich zugute, dass 2 davon auf dem Hof stehen... der ohne turbo ist sozusagen das Spielzeug für alle, bleibt gutmütig und steckt alles weg ! der hat meinen 2 Kindern schon als Fahrschulauto nichts übel genommen, und genau so blieb es danach. Auch Freunde und Bekannte, die nach dem Beifahren Lust bekommen haben, durften gerne hinters Lenkrad, inzwischen haben sich schon 2 davon selbst einen zugelegt...... auf ein Dankschreiben oder gar Vermittlungsprovision aus Schweden warte ich allerdings noch.... der mit turbo ist eher für die "fahraktiveren" Stunden gedacht, die bei uns komischerweise eher der männlichen Fraktion zugeordnet werden, die holde Weiblichkeit wird beim Einsetzen vom Lader eher blass um die Nase, was von mir aber nicht als Nachteil gesehen wird. Vielleicht sollte Saab ja versuchen, vermehrt Autos an Autovermietungen zu verkaufen, anscheinend werden da schon erste Bande geknüpft !

bei diesem Versuch kannst du ev. die DI-Box selbst zerstört haben..... da soll ein blanker Draht über alle 4 Gewinde und dann auf Masse geschlossen werden, um das zu testen !!!! nochmals versuchen, aber mit Draht und neuen Kerzen !!! Gruss Saab Stock Car

Guten Morgen, nachdem Du ja meine Mithilfe in Deiner Garage nicht soooo toll gefunden hast, habe ich heute eben meinen 9ooo ern ein Service vergönnt... die wissen meine Arbeit wenigstens zu schätzen.........

kleines Missverständnis..... ich habe eigentlich die Elite-Liga gemeint, X5, Q7 und Konsorten....... ....die waren beim Neukauf eher ....., naja jedenfalls nicht billig...

die werden mit Sicherheit in sehr kurzer Zeit sehr billig auf dem Gebrauchtmarkt zu finden sein...... z.B. wenn der Benzinpreis wieder angestiegen ist, was ja leider auch bald der Fall sein wird wenn viele erkennen müssen, dass die Leasingraten samt hohem Verbrauch das Budget zu sehr belasten wenn die jetzt schon wackelnde Akzeptanz irgendwann völlig wegbricht usw. usw. Dann ist Winterschlussverkauf für Förster, Landwirte angesagt....

genau, nicht so hektisch wie in der "stillsten Zeit" des Jahres...... schön langsam anfangen........., dann schnell und heftig NACHLASSEN und am nächsten Tag einfach wieder von vorne...... Der Stress holt uns früh genug wieder ein, bis dahin geniesse ich das Knistern im Kaminofen.... was heisst hier " den TAG", das ganze LEBEN..... Schönen Tag noch !

na dann...... da ja jeder von uns das machen sollte, was er auch kann... werde ich Dir dann als erstes einen Turbolader samt LLK einbauen, den Ladedruck zweckentsprechend einstellen, anschliessend den Schalensitz, H-Gurt sowie den Überrollkäfig einbauen, den Ölwannenschutz darf ich auch nicht vergessen... ach ja, alle Scheiben müssen raus und der Kühler samt Tank müssen auch noch ins Fahrzeuginnere... Wann soll ich anfangen ?

Nachdem Dich Dein Vater ja schon etwas länger kennt, wird er schon wissen, warum er seufzt.... Danke jedenfalls für die Gratulation, auch wenn das "Beulen" nicht als vorrangiges Ziel zu sehen sein sollte.. Prosit Neujahr !

Na, GottseiDank ! das hört sich ja schon wieder etwas besser an, aber das "wartet nur mal ab, bis ich wieder in Form bin" geht ja schon fast in Richtung GEFÄHRLICHE DROHUNG..... aber mach nur weiter so, wirst schon sehen, was Du davon hast, wenn sich das Forum plötzlich abwechselnd zu solch unchristlichen Zeiten bei Dir vor der Haustüre verabredet...... Jedenfalls alle guten Wünsche an Dich und deine Familie, wir drücken einfach weiter die Daumen ! Saab Stock Car

lieber nicht, wäre eine Beleidigung........... . . . . für die Tiere !

es kann ja sein, dass ich mich täusche..... aber da es diese Produkte gibt, gibt es höchstwahrscheinlich auch die Käufer dazu.... DRECK zum aufsprühen, um Geländeeinsatz vorzugaukeln... international : http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,360429,00.html jetzt auch für Deutschland.... http://www.sprayonmud.de/ und dann noch der Werbetext : Besitzen Sie einen SUV, Offroader oder ein anderes 4x4 angetriebenes Fahrzeug – sprayonmud wird die Botschaft an alle missbilligenden oder einfach nur neidischen Personen herantragen, daß Sie Ihren Geländewagen sowohl off- als auch on-road benutzen. kann es vielleicht doch sein, dass ein klitzekleiner Teil der Suff-Fahrer(innen) ein Persönlichkeitsproblem hat ?

nicht ganz richtig, da bei Off-Roadrennen auf der Ideallinie Spurrillen entstehen... und diese Spurrillen helfen dabei, sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen, diese hohen Kurvengeschwindigkeiten können bei passendem Untergrund in Verbindung mit guten Reifen daher nicht nur das Heben des Vorderrades, sondern sogar das Kippen des ganzen Fahrzeuges verursachen, wenn man nicht rechtzeitig auslenkt ! Diese Belastung / Querbeschleunigung ist sogar so hoch, dass trotz zweier zusätzlicher Motorbefestigungen die orig. Antriebswelle aus dem Tripodentopf (oder der Motor samt Topf aus der Antriebswelle, je nach Sichtweise) gezogen wird, deswegen musste ich in die orig. Antriebswellen ein Kardanschubstück einbauen, das innen durch eine Feder auf Druck gehalten wird, seither ist da Ruhe eingekehrt ! @ transalpler: Dass es heutzutage "Plaste- ? " (ich nehme an es ist Kunststoff gemeint?) - Werkstoffe gibt, die diese Belastung problemlos aufnehmen und vor allem ELASTISCH abfedern können, sollte hinreichend bekannt sein.... dass die Schrauben die Hauptaufgabe übernehmen ist auch klar, aber ohne Ring können unter Umständen die besten Schrauben versagen ! P.S. ich habe auch seit über 30 Jahren mit Maschinenbau zu tun. Berechnung und Theorie hin oder her, es ist ganz einfach so, dass uns die Praxis gezeigt hat, dass ohne die Nabenzentrierung bei unserem Sport die dauernde Belastung auf die Schrauben zu gross wird, sobald aber die Nabenzentrierung eine zusätzliche abstützende Wirkung ausübt und auftretende Kräfte ableitet, bleibt das Rad eben wo es hingehört ! @schwedentroll und was willst Du damit sagen? ernst gemeint oder satirisch ? oder wie oder was ?

Danke für die perfekte Erklärung.........praxisbezogenes und logisches Denken eben....

sag der Familie ganz einfach schöne Grüsse von den SAAB-verrückten....... und für den Fall der Fälle, dass der 9000er mal Probleme machen sollte, soll Sie sich ganz einfach hier melden und gaaanz laut um Hilfe rufen Gruss Saab Stock Car

Hallo, die Feuchtigkeit im Fussraum sollte man eigentlich mit dem Geruchs- und Geschmackstest zuordnen können, auch durch Reiben zwischen den Fingern erkennt man vielleicht schon , ob das reines Wasser oder Kühlerflüssigkeit ist.... Ich habe übrigens vor kurzem einen 91er 9k geschlachtet und daher einen Heizungskühler hier liegen, falls Bedarf besteht ! Bei Nachfüllung von 4l ist allerdings die Gefahr eines Schadens an der ZKD zumindest wahrscheinlich ! Gruss Saab Stock Car

Hallo Detlef, da heute meine bessere Hälfte den Weckdienst übernommen hat, durfte ich ausschlafen.... dann war natürlich der PC bis gerade eben blockiert...daher kann ich erst jetzt antworten ! Ich hoffe und drücke die Daumen, dass sich Deine Tochter schnell wieder erholt ! Außerdem hat ja die Medizin in den letzten Jahren Riesenschritte vorwärts gemacht, daher bin ich zuversichtlich, das wird schon wieder !!! Übrigens recht herzlichen Dank, dass Du in der jetzigen Situation trotzdem an den Weckdienst gedacht hast ! "Daumen ganz fest drück"

in der Theorie alles gut und schön, aber die Praxis hat uns beim Stock-Car etwas anderes gezeigt ..... es gibt in der Technik Dinge mit so vielen Unbekannten.... hier z.B. Reifendimension, Reibungskoeffizient, Reifendruck, Anzugsmoment, Schraubentemperatur (z.B. wg. Dehnung nach mehrfacher Vollbremsung), Zustand der Dämpfer, Gewindezustand usw.usw. ...da muss anschliessend an die Berechnung erst der Praxistest die Richtigkeit der Berechnung beweisen, genau diesen Praxistest machen wir eben in etwas verschärfter Ausführung..... ....und dann tauchen eben div. "Schwachstellen" auf, die ein Otto (oder Ottilie:cool:) Normalverbraucher niemals bemerken würde, jemand der hin und wieder mit seinem Saab eine Rennstrecke besucht, wird da schon eher etwas bemerken, und das eben besonders nach 15 - 20 Jahren Verwendung auf der Strasse !!! (Du könntest mir aber eine Gefallen tun und berechnen, welche Kräfte auf das Getriebe bzw. die Antriebswelle wirken, wenn das kurveninnere Rad durch die Fliehkräfte im 2.Gang bei ca. 5500 U/min kurz durchdreht, um anschliessend wieder vollen Grip zu bekommen, aber nur wenn Du wirklich so gerne rechnest ) Das Ergebnis verrate ich Dir anschliessend an die Berechnung

und wer unterschrieb den Scheck von Jörgen B. ? Wessen Brot ich esse, dessen Lied ich singe.... aber egal, ich kenne jedenfalls keinen PKW- bzw. Motorenhersteller ausser Saab, der in den 80ern einen vergleichbaren Motor wie den B202 gebaut hat. Der Durchschnittsverbrauch bei normaler Fahrweise ist heute nach 20 Jahren und über 200.000km noch immer bei rund 8 ltr, wenn man wirklich will auch darunter ! (und das bei einem Fahrzeuggewicht und der Passivsicherheit von knapp 1400kg ) Und, um wieder zum ursprünglichen Thema zurückzukommen : Hätte man damals DEN Benzinmotor konsquent weiterentwickelt, stünde Saab heute ganz anders da ! aber vielleicht ist es ja noch nicht zu spät dazu, der 1400er turbo-motor mit 170 bzw. 200 PS könnte da noch etwas Hoffnung wecken ! schönen Sonntag noch !

Das wäre dann ungefähr so, als wenn man sagen würde Frauen sind hauptsächlich dazu da, Kinder zu bekommen..... und man damit unter anderem auf das Kochen vergessen würde...... und das stimmt ja nun wirklich nicht, oder ??? Schönen Sonntag noch !