Saab Stock Car

vielleicht sollte ich ja bei unserem Motorsport-Verband nachfragen, ob ein 9-5 II - Cup Aussicht auf Erfolg haben könnte .... obwohl, das wird wahrscheinlich auch nix, die sind ja noch immer von den Erfolgen vom 9000er verschreckt ....

stimmt auch wieder ... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=88074

übrigens fehlt immer noch das mehrfach angesprochene "blond-Foto" .... wir haben ein Gedächtnis wie ein Elefant und vergessen nichts

logisch gibt's die ..... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=88070 http://www.welt.de/vermischtes/article1234119/Die_blonde_Wetterfee_als_Strandnixe.html

scheint so, als ob das dauernde Tragen von rosa Brillen gesundheitliche Schäden in der Schaltzentrale hinterlassen kann ..... ein Urlaub mit Auto in Berlin (als ein Beispiel von vielen) könnte eventuell für die erhellende Erkenntnis sorgen. http://www.n-tv.de/politik/Autos-in-Berlin-abgefackelt-article4060606.html

lasse ER sich nicht verwirren, es hat seinen Grund, warum die Wetterfee weiblich ist .....

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=88033 war sogar ziemlich einfach zu finden .... der komisch verdrehte Stern am Logo stört doch nicht, oder ? http://zhehuatoys.en.made-in-china.com/product/QqZndvyVlXWx/China-Emulational-Ride-on-Car-With-Remote-Control-4-8km-Hr-Speed-12V7ah-Battery-12V20W-Two-Motors-9928-1-.html P.S. was is jetzt eigentlich los mit der Saab-Lichtgestalt VM, rückt er jetzt was raus für das Saabmuseum oder kommt wieder einmal nur heisse Luft ?

aber bleib um Himmels willen diesmal nach dem Essen von der Hängematte zwischen den Bäumen weg ......

willkommen in der Realität des Kapitalismus ..... habt Ihr endlich Eure rosa Brillen abgelegt ? genau jetzt könnte übrigens der fliegende Holländer echte Größe zeigen und einige Milliönchen des Gewinnes, den er mit Saab gemacht hat, zur Rettung des Museums verwenden .... er, der er ja DER Saab - Fan weltweit ist .... wetten, dass genau das trotzdem nicht passieren wird ?

schön, daß Ihr das ausgerechnet im tiefsten Winter, also eigentlich bei wenig optimalen Gripbedingungen ausprobiert .... also ich verzichte gern darauf, mit meinem 2,3T jetzt mit den Winterreifen über 180 zu fahren, obwohl locker 240 drin wären .... aber das kann in einem freien Land ja jeder halten wie er will. (hoffentlich habt Ihr vorher wenigstens den Luftdruck überprüft)

ich wünsche es Dir ja nicht, aber ...... hast Du die hintere obere Stoßdämpferaufnahme schon mal auf deren Rostbefall kontrolliert ?

genau DAS hat der fliegende Holländer schon ganz allein und ohne fremde Hilfe geschafft ....... (leider nur das) dies zu realisieren erfordert allerdings das konsequente Nichttragen der vielzitierten rosa Brillen.

genau das ist das Problem, zuerst wird eine Streckenführung für Dauer-Vollgas mit Höchstgeschwindigkeit ausgearbeitet und dann wird scheinheilig getrauert, wenn bei einem Teilnehmer der Schutzengel nicht mehr hinterher kommt ..... bei solchen Etappen würde auch ein Affe am Lenkrad und ein Ziegelstein am Gaspedal genügen.

ach wo, auf die richtige Betrachtungstechnik kommt es an : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87324 der "Landwind" war doch damals auch ein durchschlagender Erfolg, wenn ich mich richtig erinnere ..... http://www.autobild.de/artikel/crashtest-jiangling-landwind-52286.html http://diepresse.com/home/leben/motor/612857/Crashtest_ChinaAuto-Landwind-enttaeuscht-erneut

wird irgendwie unverhältnismäßig, das Ganze ...... was machst Du dann eigentlich noch hier ?

bist Du sicher ? wenn alle so denken würden, hätte Vision-Vic samt seinen Kumpanen ja einer ehrlichen Arbeit nachgehen müssen .... so, Kurve gekratzt .... wie gehts weiter mit Saab ? die rosa Brillen scheinen ja plötzlich Ladedruck verloren zu haben .....

ganz ehrliche Antwort erlaubt ? wenn ich wirklich was spenden will, mache ich das, ganz egal ob absetzbar oder nicht !

a) die meisten Franzosen sind Bürger der "Grand Nacion" und daher ein wenig anders als andere Kinder .... b) d.h. wenn ein Portugiese einem Franzosen hilft, heisst das noch lange nicht, dass dem Portugiesen dann auch vom Franzosen geholfen wird .. c) und schon mal gar nicht, wenn der Franzose gerade um die Führung kämpft .... d) davon abgesehen hat der o.g. Portugiese sich doch heute aktuell vom 11. auf den 5. Platz verbessert, war da vielleicht doch was ?... alles erfahren wir interessierten Zuseher aus der Entfernung ja doch wieder nicht. P.S. noch ein Nachsatz zu den Opfern der Dakar : ein gewisser Heinz Kinigadner, ehem. mehrfacher Teilnehmer der Dakar ohne eine einzige Zielankunft dort hat sich für eine "Aufnahmsprüfung" für alle Teilnehmer ausgesprochen, da derzeit "nur" die Teilnahmegebühr als Hürde zum Einstieg in die Dakar existiert .. da dieser Herr seit Jahren für die Geschicke von KTM bei der Dakar verantwortlich zeichnet, wird er vermutlich wissen, wovon er redet.

nichtsdestotrotz gehört der Seitenaufprallschutz vom 9000er zum Besten, was diesbezüglich in den letzten 20 Jahren verbaut worden ist ..... was man unschwer an folgendem Bild erkennen kann : zwischen den Pfeilen verläuft die Oberkante der Stahlprofile, die A- mit B- und C-Säule verbinden trotz vieler Saisonen mit mehrfachem und teilweise heftigem Lackaustausch mit einigen Gegnern gibt da nicht viel nach http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87300

wenn ich hier und jetzt ALLE enttäuschenden Erlebnisse von und mit einigen hier im Forum mehr oder weniger anwesenden Usern erzählen müsste .... wäre ich vermutlich einen ganzen Tag und mehrere A4-Seiten lang beschäftigt, bringt aber nix. So freue ich mich mit den wenigen, mit denen alles geklappt hat und die durch meine Ersatzteile wieder Freude am Saab haben. Es gibt eben überall solche und solche ..... und nebenbei erwähnt, bei anderen Marken gibt es noch viel schlimmere .....

das da könnte für Dich eine verhängnisvolle Internet-Adresse sein, lass sie lieber ungeöffnet .....

die sind ziemlich lang, ziemlich schwer, je nach Motorisierung und Vergasertype auch mehr oder noch mehr durstig ..... aber das wusstest Du vermutlich auch schon vorher .... ..... oder Du hattest es verdrängt ... wenn man einen importieren will, sind zuerst die typischen Sonnenstaaten als Herkunft zu empfehlen ..... außerdem ist nur gut erhaltener Originalzustand (matching numbers) zu empfehlen, alles andere ist und wird nix wert P.S. den hier hab ich vorm kurzem an der Route 66 in Arizona stehen sehen, wäre also sicher zu haben .... bei ernsthaftem Interesse sag ich Dir gerne per PN, wo genau der Standort ist ..... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87198

So, Jungs und Mädels, melde mich erschöpft vom Jet-Lag zurück, mit Bildern einer "drüben" ganz normalen Begegnung ..... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87159 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=87160 der bärtige Besitzer hat mir stolz erzählt, er hätte das alles selbst umgebaut.

ohne die Bedeutung der Aktion von Nasser Al Attiyah schmälern zu wollen : es ist was völlig anderes, einem direkten Konkurrenten um den Sieg aus der Patsche zu helfen. davon abgesehen wäre Nasser Al Attiyah trotzdem einer der wenigen noch verbliebenen, dem ich auch das zutrauen würde. (so eine Aktion muss man sich leider derzeit auch als Werksfahrer finanziell leisten können und wollen) übrigens ist ein Großteil der langjährigen Teilnehmer von der derzeitigen Entwicklung der Dakar nicht gerade begeistert, es ist aber schon mehrfach die Rückkehr nach Afrika angedacht worden.

Sowohl der "Mini" als auch der "Hummer" haben mit den Namensgebern nur die von den Werbeagenturen verordneten optischen Ähnlichkeiten in der Silhouette, technisch hat das eine mit dem anderen aber so was von keine Ähnlichkeit, da liegen Welten dazwischen. Seit der aufgrund nicht mehr zu gewährleistender Sicherheit der Teilnehmer erzwungenen "Übersiedlung" nach Südamerika fehlt der "Dakar" der Geist, der scheint den ausufernden Kommerz nicht mehr ausgehalten zu haben. Dieser Geist war übrigens besonders deutlich zu erkennen, wenn sich Rivalen im Rennen gegenseitig nicht nur mit Erster Hilfe, sondern auch mit Treibstoff, Ersatzteilen oder Fahrzeugbergung gegenseitig aus der Patsche geholfen haben. Warum die Hersteller da noch mitmachen ? zumindest der Eine oder Andere, weil man nur von innen was ändern kann !