Mahathma

Ihr seid ja Klasse! Mit so vielen konstruktiven Beiträgen habe ich nicht gerechnet. @ el-se: Der Link nack UK ist sehr interessant! Das scheint mir ein fairer Kurs für einen gebrauchten Motor zu sein. Allerdings sind die wohl ohne Turbo. Ich hoffe, dass der den Motorcrash überlebt hat. Ich habe mir mal schildern lassen was genau passiert ist: Vor kurzem wurde die ZK-Dichtung ersetzt. Dabei hat die Werkstatt Kopf und/oder Block geplant, was warscheinlich zu einer höheren Verdichtung geführt hat. Kurbel- und Pleullager wurden höchst warscheinlich nicht angetastest. Mein Stiefvater hat das Auto nach einigen Tausend km dann mal "laufen lassen". Beim Ausrollen gab es einen Ruck und der Motor war aus. Nachdem er angehalten hat, floss das Öl davon. Naja, der Block und möglicherweise der Kopf sind wohl in die ewigen Jagdgründe eingegangen. Wenn ich euch richtig vertanden habe, dann wird die Leistung des B235 über die Bauart des Turbos und das Steuergerät festgelegt. Es ist also nicht notwendig einen mit genau der Leistung des Autos zu erwerben. Ich habe nicht vor eine Leistungssteigerung vorzunehmen, denn der Aufwand ist dann eindeutig zu groß! Also Steuergerät, Tubo und ev. Ansaugkrams übernehmen... Was den Einbau betrifft, wäre es natürlich sch... wenn der Motor von Unten hinein muss! Einen Kran und einen Hubwagen könnte ich mir leihen, aber eine Bühne hab ich nicht. Die gibt es bei einem Bekannten und natürlich bei uns in der Schule (Sch.. erwischt! Jetzt wisst Ihr, dass ich zu diesem Pädagogenp.. gehöhre ). Es gibt also Einiges abzukären wer dabei helfen kann... Die größte Schwierigkeit ist allerdings meine bessere Hälfte endgültig zu Überzeugen. Gestern Abend war sie nicht gerade angetan... Aber irgendwie möchte ich das Auto retten!

Hallo zusammen! Ich stehe zur Zeit vor einer schweren Entscheidung: Der 9-5 meines Stiefvaters hat einen kapitalen Motorschaden erlitten. Ich wohne ca 500km entfernt und kann nur den Beschreibungen des Telefonats nach urteilen, dass es einen Austauschmotor erfordert, um das Auto wieder flott zu bekommen. Es sei noch erwähnt, dass es sich um den letzten Saab meiner verstorbenen Mutter handelt (Sie fur einige) und das der 9-5 seit fast 10 Jahren im Familienbesitz ist. Es existiert also rege Interesse, den Kombi wieder zum Leben zu erwecken... Mein " Schlachtplan" sieht folgendermaßen aus: Ich hole das Fahrzeug mit einem Anhänger zu mir, besorge mir einen neuen Motor, baue ihn ein und fahre mit einem schönen, gut erhaltenem und üppig ausgestattetem Saab. Wenn ich ihn zum laufen bekomme, darf ich ihn umsonst haben. Tja, leider gibt es hier ein paar Hindernisse: Meine Frau ist begeistert ! Zur Zeit restaurire ich mein BMW E30 Cabrio. Leider zieht sich diese Aktion aufgrund "Zeitlicher Engpässe" etwas in die Länge . Damit es nicht langweilig werden kann habe ich für Vorrat in Form eines Mercedes /8 gesorgt. Ach ja, das Haus wollte ich ja auch noch verkleiden und neben meiner Arbeit habe ich noch ein Studium angefangen. Stimmt, drei Kinder habe ich ja auch noch! Wie konnte ich die vergessen... O.K. Ihr seht, dass ein Motorumbau keine 14 Tage in Anspruch nehmen darf ohne das es zu Folgen führt . Deshalb meine Fragen: Es handelt sich um einen 2,3T mit 136kW. Ist es möglich einen brauchbaren Motor unter 1000€ zu erwerben? Ist es egal welchen B235 man nimmt? Geht zur Not auch ein 235R? Gibt es beim Motorumbau eventuell "Fallstricke" oder ist das für ambitionierte Schrauber mit Motorkran zu machen? Was sagt ihr? Machen und Saab genießen oder Finger weg? Vielen Dank schon einmal...