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So, ich habe das Schätzchen heute erfolgreich nach Hause gefahren. Daumen drücken, dass es das jetzt war mit dem Ärger..

Whoop whoop! Da ist ja das gute Stück Schwedenpower :-) freu mich drauf :-)

Na denn.. Zeig mal Bilder, hab ja keine :D

Die Sommerräder waren hinten drin. 36 Monate gibt's scheinbar direkt bei Saab Parts.

Ja, darfst du!

RESPEKT!!!!11111einself Du kannst nicht nur durch Blech und Motorblöcke schauen, sondern auch völlig routiniert Blödsinn schreiben. Mein lieber Herr Gesaabsverein! Ich weiß auch gar nicht wie ich so blind sein konnte... Stapel voller Rechnungen, sehr gepflegter Allgemeinzustand, regelmäßige Wartung und Ölwechsel... Wie konnte ich all diese Zeichen nur nicht sehen? In Zukunft werde ich meine Lebensentscheidungen frühzeitig mit dir besprechen, Niki. Was meinst du, sollte ich jetzt schlafen gehen? Oder gibt es offensichtliche Indizien, die dagegen sprechen?

Anbei noch je ein Vorher und Nachher Bild... Zwischen Freud und Leid liegen manchmal nur ein paar Kilometer ;-)

Ich habe bisher genau zwei. Eins von der Abholung und eins vom Standstreifen... :D

Ja, das ist sichergestellt. Unterboden war konserviert worden, Rost hält sich am Radlauf noch in Grenzen (mache ich später dieses Jahr), der Innenraum ist nicht verwohnt... Kupplung wird bei der Gelegenheit gleich mitgemacht (wenn er schon mal dort steht). Selbst wenn noch ein paar Kleinigkeiten kommen, scheint es mir hier der bessere Deal gewesen zu sein.

Liebe Leute, ich habe mich jetzt dazu entschlossen es machen zu lassen. Es war bisher ausschließlich mit Saab Originalteilen mit 36 Monaten Garantie kalkuliert, wir nehmen nun außer Motor, Nehmerzylinder und Dichtringen Teile aus dem Zubehör mit 24 Monaten. Macht dann also knapp 6000 € brutto und ich hoffe ich habe dann einen tollen 9-5 vor der Tür stehen, der mir keinen Ärger mehr macht und viele Jahre mein Begleiter bleibt. Ich werde berichten, wenn er wieder zum Leben erweckt wurde und auch mal ein paar Bilder schicken. Vielen Dank für all Euren Support, das hat mir sehr geholfen!

Moin moin, hoffe alle haben den Sturm unbeschadet überstanden. Ich habe ein Angebot der Werkstatt für meinen 9-5 erhalten. Original Saab Motor + Einbau + Kupplung + neuer Nachschalldämpfer + Kleinkram = 5800 € brutto. Ist mit Originalteilen mit 36 Monaten kalkuliert. Habe dazu in Berlin eine Wasserstandsmeldung eingeholt, da wären das sicherlich 2-3000 € mehr. Ist echt ne ganz schöne Hausnummer, da das Auto aber sonst wirklich in einem guten Zustand ist, tendiere ich dazu, es zu machen. Ein 9-5 mit frischem Auspuff, Kupplung und Motor in der Ausstattung würde vermutlich im Internet auch bei 7-8000 stehen (die Marktplatz Einträge hier sind ähnlich), weshalb ich das dann nich

Danke für den Tipp. Mit Überführung nach Sachsen-Anhalt + Verwertung o.ä. läppert sich das dann doch ganz schön für einen 230.000 gelaufenen Motor. Nachtrag: oder meinst du als kompletten Ersatz? Brauche leider den Kombi (2 Kinder)

Es ist ein Alpine INE-W920R verbaut, Ladenpreis 899€. Originales Navi VDO Dayton liegt im Kofferraum :D Von gebrauchten Motoren möchte ich fast absehen... Garantiert mir ja niemand die Qualität. Und wenn dann wieder was ist, sind die Karten RICHTIG gelegt.... Ganz oder gar nicht, denke ich mir da. Wer billig kauft, kauft zweimal sagt man ja so schön. Kennt jemand einen günstigen Transporteur für 150 km von Sachsen-Anhalt nach Berlin? Da bin ich ja eigentlich auch locker 350 Tacken los, das macht die Sache dann immer unwirtschaftlicher. Rechtlich sollte die Sache ziemlich klar sein - Gekauft wie gesehen. Arglistige Täuschung wird schwer nachweisbar sein und liegt meiner Meinung nach auch nicht vor. Stehe mit dem Verkäufer in Kontakt, der ist ziemlich geschockt darüber gewesen. Momentan sieht die für mich sinnvollste Alternative aus: Hobel verkaufen, mit Navi und 18 Zöllern so viel wie möglich rausholen, 1500 € Verlust fressen und für ca. 6000 einen zuverlässigen neuen Kaufen...

Hallo zusammen, aktuell tendiere ich eher zum Schlachtfest.. Ich kann definitiv nichts selbst daran machen, sowohl fachlich, als auch zeitlich, als auch örtlich (keine Garage). Bitteres Ende meiner Saab Leidenschaft...

Danke für eure tolle Unterstützung! [mention=2059]Fuchs 9-5[/mention]: Wie und wo finde ich Tim? Gibt hier im Forum ein paar Tims ;-) Danke!

Haha... Ja, ist meiner.

Bezugsquelle Motor außer hier im Forum? Ebay?

Merke schon, könnte ne größere Geschichte zu sein mit dem Radlauf Rost... Ich werde also morgen den Meister nach folgenden Dingen fragen: Rost-Radlauf unter der Verkleidung Fahrwerksbuchsen Bremsen Die Optionen sehen nicht besonders rosig aus.... Rücktransport kostet sicher 350€, übernimmt der Schutzbrief aber nur, wenn danach auch repariert wird, nicht bei Totalschaden. Die 18 Zoll Sommerräder + das Navi haben allein schon 2000 € Neuwert... Aber heute bekommt man da mit Glück noch 1000 € für. Winterreifen neu auf 16" Billig-Alus vielleicht nochmal 200. Könnte die Kiste evtl. bei Verwandten in die alte Garage stellen... aber dann? Wegen nem 20 € Blinker 40km rausfahren und abbauen? Kann ich ja bis zur Rente machen. Was nur tun? :-(

Hmm... vielleicht lieber sowas, als 5250 in den alten investieren? http://ww3.autoscout24.de/classified/268613196?asrc=st|as

Wagen steht 150km entfernt, Rücktransport wird nur übernommen, wenn er kein Totalschaden ist. Was kommt da mit dem Rost noch auf mich zu? Was ist mit dem Fahrwerk? Davon hatte ich ja nichts geschrieben. Da hast du jetzt aber auch ein Worst Worst Scenario beschrieben, oder? Da der Gebrauchtmotor ein Aero ohne Turbolader war fällt der für mich erstmal aus. Also eher Option 2 mit neuem Motor. Steuerkette, Zündkerzen etc. fällt aus, Auspuff hatte ich oben schon dabei.

Danke für den Tipp, werde ich nochmal nachfragen. Die Bremsen sind wohl auch noch OK, obwohl ich bei starkem bremsen relativ kräftiges "klackern" bemerkt habe und der Abschleppmensch sagte, dass sie blau angelaufen wären. Bug oder Feature?

Na dachte für 7500 nen schönen neuen Lada. Die sind doch jetzt sehr günstig zu haben. Russland oder Schweden, Hauptsache Italien. Sarkasmus Ende Für insgesamt unter 8000 Tacken hätte ich dann einen sehr schönen Saab mit 0km auf der Motoruhr, frischer Kupplung, frischem Auspuff... Da kann ja dann nicht mehr sooo viel in den Weg kommen. Außer das Getriebe (war ein Schaltwagen). Oder ein Baum natürlich. Alternativ kriege ich für 5500€ auch einen E39 in sehr guten Zustand, bei dem mir auch nicht der Motor um die Ohren fliegt.. Man muss dazu sagen, dass ich im Jahr keine 5000km fahre und das sicherlich ein großer Faktor ist, ob das noch alles rentabel ist.

Gutes Argument... Ich überlege gerade ob ein 7500 € Auto das man dann kennt und mit 0km beginnt nicht vielleicht doch besser ist, als ein jüngerer, aber unbekannter Neuer ist, dessen Vorgeschichte man nicht kennt... Wenn ich da deine Geschichte schon wieder höre (und du hast deutlich mehr Erfahrung, als ich mit meinen 4 Stunden als Saab Besitzer)...

Wieso dann überhaupt verkaufen? Kinder bekommen? Bei meinem kann man eigentlich nicht sagen, dass er ungepflegt war, eher im Gegenteil. Werkstatt vermutet aber auch das Ölsieb. Genaues weiß man erst, wenn man den Motor rausnimmt. Schöne Grüße nach Trollhättan und Detroit! BTW: Weiß jetzt was sie meinten, als in irgendeinem Magazin stand "Als Saab Fahrer muss man auch immer Leidensfähig sein" :D

So, Bericht der Werkstatt ist da. Auto hat kaputten Vorschalldämpfer, bisschen Rost an den Radläufen innen (wusste ich), sonst guter Zustand. Eindeutig zu schade für die Schrottpresse... Ich habe mal kalkuliert.. Gebrauchtmotor: 750 € Neue Steuerkette und Kleinkram reparieren/anpassen: 500 € Neue Kupplung (wenn man schon mal die Hände dran hat bei 175tkm Laufleistung..): 500 € Auspuff: 250 € Arbeit Werkstatt: 1000 € ============ 3000 € Neuer Motor: 3500 € Neue Kupplung: 500 € Auspuff 250 € Arbeit Werkstatt: 1000 € =========== 5250 € Für das Schätzchen habe ich übrigens 2600 € bezahlt. Hat hier jemand Pest oder Cholera gesagt?