Saab_Paule

Ja dieses Phänomen ist mir auch schon aufgefallen...bin davon ausgegangen, dass diese Deckel mal zu fest angezogen wurden. Die Teilenummer ist glaub bei allen gleich, sowie auch bei Opel. Es gibt einen anderen Deckel, der einen flachen Rand rund herum hat. Ob dieser allerdings passt. Müsste man mal prüfen.

Ahh... Okay, Danke...ist natürlich auch bescheiden

Hättest du davon mal ein Bild, was genau du meinst,...würde mich einfach mal interessieren. Fahr ja selbst nicht so ein Auto (:

Die Nockenwelle, kann Spiel bekommen, aber da müsste Sie eingelaufen sein, bzw irgendwas mit der Lagerung nicht stimmen. Der Verteiler passt doch nur in einer Stellung auf die Nockenwelle, oder?

Also ich würde den anderen Verteiler noch einmal verbauen. Und schauen was passiert. Wobei, Snowrider auch gute Ansatzpunkte hat...

Ah...verstehe, schuldige ^^

Was, eine zweite Welle ist ebenfalls gebrochen? Und das auch weiter hinten, wenn ich es richtig verstanden habe?!

Hallo,... ...also das flattern beim abbremsen würde ich auf die Bremsscheiben schieben, diese könnten verzogen sein. Was beim bremsen Vibrationen verursachen kann, die auf das Lenkrad und dem Pedal weiter gegeben werden. Das Rattern aus dem Motor ist aber nicht von der Kettenseite, oder? Nicht, dass da irgendetwas schief gegangen ist, den Kettentausch, (mit allen dazugehörigen Komponenten) ohne Motor aus- einbauen ist schon … naja… Leider kann man vom schreiben her die Geschichte nicht so einfach nachvollziehen, da es auch viele Ursachen geben könnte. Ist alles fest, was ab war? Ist das Rattern noch da, wenn man den Flachriemen ab hat? Wackelt der Motor recht stark im Motorraum herum, beim Gas geben? Wurde die Ölwanne aus- eingebaut, auf Ölschlamm geprüft, und wie sahen die Kurbelwellenlager aus? Kann man das Geräusch auf der Bühne im angehoben Zustand reproduzieren? Mit freundlichen Grüßen, Paul

Guten Morgen, Wo die Nockenwelle ersetzt wurde, wurde da der alte Verteiler verbaut oder auch ein Anderer ? Wenn der vorhergehende Alte wieder verbaut wurde, könnte dieser ja einen Schaden durch die def. Nockenwelle erlitten haben und hat dann im Nachgang den Geist aufgegeben. Ist der Verteiler fest ? Ansonsten wüsst ich nicht, was Motorseitig noch für ein Problem sein sollte. mfg, Paul

Achja, guten Morgen erstmal

Ich melde herrlichen Sonnenschein bei 20C° aus mittel sächsischem Raum.

Tolles Video, Danke für die Einblicke (:

Moin Moin :) Ein Glück, dass ich auf Arbeit darf...was will ich bloß Daheim ^^

Bin eben Heim gekommen, steht in Saab auf meinem Parkplatz...schaut gut aus... ...ach, is ja meiner ^^ :-P

Guten Morgen (:

Klingt Gut ... das mit den AGB's ^^ Ahso...Airbag sitzt im Sitzgestell

Nur,... wurde nicht der Ansaugkanal extra hoch verlegt, da die Luftfilter immer unter Wasser standen und der Motor Wasser angesagt hat...bei Regen usw...(Abhilfe) ...wie hast du das gelöst?

Klingt gut

Das linke sieht nich schlecht aus...wir waren deine Sitze gleich?

Um auf's "Lenkrad" zurück zukommen, es wurde nach Dresden verschickt und dann wie schon erwähnt weiter nach Polen. Aber sah bzw sieht wirklich gut aus. Welche Firma genau, kümmere ich mich nochmal. Hab bestimmt noch irgendwo in Bild.

hmm...hab ich mir auch so gedacht. Und wegen dem Lenkrad,...ich hatte mal eins von einem 9-3 II bei so ner "Ebay Firma"eingeschickt,...hatte alles wunder bar geklappt, war innerhalb von fünf Tagen wieder da, und sah auch super aus. Wo das allerdings genau war, müsste ich nochmal schauen.

Schuldige...ich weiß...ich nerv langsam mit den Bildern... ...aber gab es die Ausstattung wirklich? So ohne Sportsitze.

Das zweite in hell wäre ja meine Wahl...Habe aber auch eine helle Innenausstattung.

Hier ist mal eine dezentere Art...ohne rote Nähte

Ich schließe mich "Saaby65" an... ...es muss dir gefallen. Wenn dein Sattler vielleicht schon Leder da hat, halt doch mal von jedem ein großes Stück an die Türverkleidungen und lasse es mit den Sitzen und dem Rest wirken... ...würde mich übrigens, über abschließende Bilder freuen.