saabista

Hat wahrscheinlich rechtliche Hintergründe. Ich kenne sonst keine Automarke mit zeitgemässem Design und ohne Rechtsabteilung. Trotzdem unerhört.

Ja. Den von DO88 habe ich auch schon gesehen. Kostet rd. 350€, hat Wasserkästen aus Alu und sieht gut aus. Aber kühlt der besser? Und ein üblicher Wasserkasten aus Plastik ist ja nicht gerade DER Schwachpunkt eines Kühlers. Mir stellt sich daher bei dem Teil die Frage nach dem tatsächlichen Mehrwert im Gebrauch.

Es ist zehn Jahre her das ich mal einen Kühler für einen 900 TU16 brauchte und kaufte. Der Nissens Alukühler war damals aus qualitativen Gründen und dem Preis-Leistungsverhältnis allseits empfohlen. Ist das heute noch so? Bei S****** kostet ein Kühler für den 900 TU ohne Herstellerangabe 155€. Hat damit jemand Erfahrungen? Ein Kühler für NonTurbo ist dort rd. 30€ teurer. Das verstehe ich nicht. Alternativ gibt es den Nissen im Netz bereits um die 110€ zu beziehen, es ist aber nicht so, daß ich unbedingt beim billigsten Garagenlagerhändler einkaufen will. Welche zuverlässige Bezugsquelle gibt es aktuell sonst noch? Gibt es was die Kühlleistung angeht noch bessere Alternativen als Nissens? Auf dem TU ist dauerhaft eine Toppola und der ist zudem nur im Sommer unterwegs und die Klima läuft auch immer mit.

Brauchts nicht, Polyacryl ist be zinresistent

Hat sich der Drucker zur Benzinfestigkeit geäußert?

Gelb ist das neue schwarz 😂

Allein diese KI Stimme und Sprache verleitet schon zum abschalten

Ich möchte das Thema hier nochmal aufgreifen, da ich ggf. mit drei Oldtimern die Versicherung wechseln möchte. Konkret habe ich ein Angebot, welches etwas (150 p a. gesamt) unnter dem Tarif meiner langjährigen Haus-, Hof-und Alltagsautoversicherung liege (Wobei ich Äpfel mit Birnen vergleiche was z. B. die Jahresfahrleistung angeht, die ist bei der LVM im Oldtimertarif immer 10tkm, bei OCC habe ich 4tkm angefragt. Was mir auch ausreichen würde. Dieser Differenzbetrag würde für mich keinen Wechsel begründen, da ich zu meiner jetzigen Agentur ein langjähriges gutes Verhältnis pflege. Bei der Zuerich war ich vor 15 Jahren mal mit einem Oldie, das war damals recht günstig und die Kommunikation fand ich gut. Wo habt Eure Oldies derzeit versichert und wie sind Eure Erfahrungen?

Danke. Ein sehr freundlicher User hat mich zudem mit dem PDF versorgt Per PN, vielen Dank

Hallo zusammen, ich hatte das Do it youself Handbuch als Pdf für den 9000, kann es aber auf keiner Festplatte mehr finden. Die Links zu dem Dok hier im Thread sind tot. Kann mir jemand mit dem PDF behilflich sein?

Ich denke mal der Eigentümer wird ihn abgeholt haben.....

In diesem wertvollen Thread sind die Fotos abhanden gekommen @Mods: Lässt sich das rekonstruieren?

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? KleinanzeigenSuche Eigentümer – Schwarzes Saab Cabrio 900 Turbo SAuf meinem Tiefgaragenstellplatz in der Meller Straße steht seit dem 15.08.25 ein schwarzes Saab...,Suche Eigentümer – Schwarzes Saab Cabrio 900 Turbo S in Osnabrück - Osnabrück

22 Jahre hätte ich jetzt nicht gedacht. Grauenvoll wie die Zeit rast

Jetzt ist es endgültig soweit, das Dank der EU nicht fahrbereite bzw TÜVlose Fahrzeuge zu legal nicht mehr handelbarem Müll erklärt werden. Wird schwierig bzw. sogar unmöglich in Zukunft ein Restaurationsobjekt zu ver-/kaufen.

Neue EU-Verordnung schockt Oldtimer-Besitzer - OCC Deutschland https://occ.eu/artikel/eu-altautoverordnung

Was macht ein Einhorn genau aus?

Ich würde mich freuen, wenn sich bei uns communitymäßig was entwickeln würde. Unser Stammtisch lief ein paar Jahre, ist letztlich aber leider eingeschlafen. Ich finde Deinen Vorstoß klasse, in zwangloser Runde ab und zu zusammen zu kommen und bin gerne dabei.

Sic

Das denke ich auch. Der mit den Zegna Stoffen wird allgemein als Last Run bezeichnet. Ich dachte der wäre auch Nova Black metallic. Also Irrtum meinerseits. Eine offizielle Quelle dieser Bezeichnung Last Run ist mir allerdings nicht bekannt. In der Preisliste oben steht Leder mit Wolleinlagen als Option für den TurboS. Und für den ist kein Metallic Lack wählbar. Naheliegend das es den also ausschließlich in schwarz gab

Preisliste 1993 TOP nur für CV. Alleinstellungsmerkmal in der Ausstattung :Farbiges Faltverdeck

Verwirrendes Thema und in diversen Beiträgen hier im Forum diskutiert. Suche mal nach Top Edition. Zusammengefasst in etwa so: Die TOP Ausführung gab es 1993 nur beim CV. Und immer ein S mit Planken, Holz und andersfarbigem Dach. Den gab es in Lehmannblau/blau, Scarabäus/beige und Nova Black/beige zu kaufen. Merkmal sind auch die Bicolor Gurkenhobel. Nur MY 1994 war der Lack auch in Aubergine zu haben. Last Run war meines schmalen Wissens nach immer ein CC 16s in schwarz metallic (Nova Black) und Bicolor Gurkenhobeln...

Ist ja auch kein Last Run sondern ein Top Edition. Last Run,( wenn das CV überhaupt so genannt wurde, das CC ja) war dann tatsächlich Aubergine metallic

Dürfte Nova Black sein. Stilvolles Fahren mit Charakter... Okeeee

[mention=1307]René[/mention] Kannst Du bitte "1Din-Android-NaviRadio mit großem Schirm in den 9k" übersetzen?