saabista

So ist es.

Jetzt hat es endlich auch bei unserem 97er CSE mit ACC den Regler und/oder den Vorwiderstand zerlegt und das Gebläse läuft nur noch volle Pulle. , Man muss halt nur lange genug das Quietschen und Schaben des Lüfterrades ignorieren. Jetzt kommt der Lüftermotor neu und dabe stellt sich mit die Frage nach dem Ersatz : Der Harzer hat im Angebot 1. SAAB "original" für 188€ 2.No Name für 126€ oder nehme ich einen (noch) unauffälligen Gebrauchten aus (m)einem Schlachter. Der hat aber auch schon 200tkm hinter sich. Hat jemand in letzter Zeit Erfahrungen mit Optionen 1.und 2. sammeln können?

Du irrst... Saab hatte AHK von VBG im Programm. Die kriegst Du hier mangels ABE, Prüfzeugnis o. ä. beim 900 nicht eingetragen. Für den 9000 gibt es glaube ich ein Dokument von Saab. Habe das auch hinter mir. Schwedenimport mit AHK in schwedischen Papieren. Original Montageanleitung von Saab, Auszug aus dem Zubehörkatalog.... No way, kein Prüfzeichen, keine Eintragung

Hallo Ole, gute Wahl. Herzlich Willkommen, hier werden Sie geholfen. Noch ein paar Fotos von Deinem Renner würden Deine freundliche Vorstellung abrunden. 86er Einfachvergaser? Also ein GL?

Wir sind alle auf Entzug. Zwei Jahre Corona....

?? Die Guhgelsuche nach "Saab unleaded Fuel only" wirft eine Fotos von 900er Deckeln mit dem Aufkleber aus. Ergebnis wie in #2 schon beantwortet

Lese diesen Thread zum ersten Mal. Wenn Du (oder ein anderer User) noch einen Scan aus dem deutschen WHB brauchst pn mich einfach an

War wohl vom Modelljahr abhängig. Mein 87er 16s trägt den Schriftzug auf der Karosserie links vom Deckel

Hallo Hutzelwicht, ich hätte auch gerne ein Danke :-) Edit: Danke:top:

Bekommt man eine Bestätigung vor Überweisung, das man unter den 120 Auserwählten ist?

Ebenso

Je nach Zustand... Gut erhalten um 300, mit Glück auch darunter

Was ein Neuwagen dieser Klasse am besten kann ist Geld vernichten.

Ich habe wortwörtlich die gleiche Antwort bekommen.

Der war kürzlich auf dem Markt.

Das stimmt wohl....

Das mit dem kundenorientertierten Vethalten stimmt natürlich. Ich habe Es jedoch eher unter Haftungsgesichtspunkten gesehen. Es kann ja auch sein, dass eine Fehlermeldung gelöscht werden soll, ohne das die Ursache beseitigt wurde. Warum sollte sich eine Werkstatt auf dieses Risiko einlassen....

Ganz ehrlich: Ich kann die Haltung von Dürkop nachvollziehen.

Spontan fallen mir ein :Eine Benzinpumpe und eine Kupplungsleitung. Und eine ADAC Plus Mitgliedschaft

Du sprichst vom unteren Ende und Klaus vom Oberen, oder? Oben ist mit der Flex relativ einfach, wenn der alte Dämpfer nicht mehr benötigt wird. Unten ist es in der Tat doof, wenn die Schraube in der Huelse fest ist und sich das ganze Geraffel mitdreht..

Schätze ich auch so ein, 1987 MY88

Schade, das offensichtlich über Saab alles gesagt und geschrieben ist und wir uns mit Mods Segen schon über Klobrillenbefestigung austauschen.

Weiter oben zu lesen würde Dir schon helfen...

Du meinst Wuppervalley?

Hmmh, ich meine, der war doch schon einmal im Angebot vor ein paar Wochen