saabista

Ich werde euch winken wenn ihr mir auf meiner Rückfahrt von Doesburg entgegenkommt.

Wir treffen uns jeweils den zweiten Donnerstag eines jeden Monats ab 19.00 Uhr im "Cafe del Sol" in Kassel Nächster Stammtisch ist demnach am 09.07.2009. :smile: Die Termine bis 2012 sind auch im Kalender von www.saab-cars.de eingetragen.

Dies lässt sich durch weitere kleine Umbaumaßnahmen und damit verbundener gesteigerter Freude am Fahren noch deutlich nach oben korrigieren:smile:

Ich denke wir sind tendentiell einer Meinung.Kommt halt wirklich immer auf das jeweilige Fahrzeug und dessen Halter an....

Das kann man pauschal schlecht beantworten, es kommt halt immer auf das jeweilige Fahrzeug an. Unser 16V 2.1 i hat im Unterhalt auf den km gerechnet mit Reparaturen mehr gekostet als die Turbos. Der reine Verbrauch beim 2.1 war übrigens ca1 Liter höher als beim Turbo ! Teuer bei den 900ern ist nicht der reine Unterhalt wie Steuer,Versicherung und Verbrauch. Teuer sind halt 900 typische Reparaturen wie Getriebe,ZKD,AWT,Rost überhaupt Lenkgetriebe. Und da behaupte ich das es keinen Unterschied zwischen i und Turbo gibt. Ein (guter)Turbo ist halt teurer in der Anschaffung und verschleisst die Verschleissteile Reifen und Bremsbeläge schneller. Aber ob´s da noch drauf ankommt muss jeder selbst entscheiden. Das Plus an Fahrspass ist es meiner Ansicht nach Wert. Gegen einen Turbo spricht in Deinem Fall der Einstiegspreis von +/- 2 K. Da Du ein Auto für länger suchst und sicher nicht spätestens zum nächstenTÜV nochmal xtausend versenken willst: Bleib beim 16Vi. Ich hoffe übrigens, Ihr seid gestern gut nach Hause gekommen. Aber wie sollte es anders sein mit einem Saab....... Grüsse,....

Off topic.

Hi, ich entdecke jetzt erst diesen Fred. Ich wohne um die Ecke und kann Dir anbieten das Auto am WE vorab mal zu besichtigen ehe Du den Weg vielleicht umsonst machst

Du hast vergessen die Tageskilometer zurückzustellen:tongue: Trotzdem stossen wir an:beer: Hier mein Jubiläum:

1995: 900 i Sedan Automatik; MY 86 ca. 150 TKM, ,6.000 DM, sehr gepflegter Wagen, 3 Jahre später für 5.500 DM verkauft 1998: 900 Turbo16s; MY 88; 116 TKM; Vollausstattung ausser Klima; 10.500 DM; 1. Hd, Sofortinvestition1.500 DM für ZKD und Kupplung, jetzt verhätscheltes Spassmobil 2004: 900 Turbo16s; MY 89; 270 TKM 1000 €, xte Hand, fahrbar, Zustand 4, Winterauto; jetzt 335TKM 2007: 900i 2.1, MY 91, 157 TKM 2.350 €, 1. Hd scheckheft, trotzdem ständig was dran und Getriebedefekt, jetzt für 2.500 € der Kanzlerin versprochen. 2008: 900 Turbo16s; MY 92; Vollausstattung außer SH, 159TKM. 2. Hd scheckheft, Zustand 2- (rostfrei bis auf AWT), Erstinvestition 2000 für Reifen,Kupplung , AWT, Inspektion usw. Ich würde sagen : Längerfristig brauchbare Turbos kosten 5.000 Euro, sehr Gute mehr. Mittelmäßige Turbos mit Reparaturstau 2.800-3000 Euro Erstinvestition liegt i.d.R. bei min 1.000 Euro, besser 2 bereithalten.

Zu teuer für`s gezeigte.

Stand so in der Bestätigungsmail: (...)" Please make sure of a timely payment, so that we can send your paper confirmation in a timely matter."(...) Ich hatte vor drei Wochen mal nachgefragt: Sinngemäße Antwort: "Nanu, nichts bekommen? Schicken wir nochmal." Kam aber nix. Haben wahrscheinlich auch noch andere Sorgen die Jungs. Da wollen wir mal nicht nerven: => "30 Vrijwilligers gezocht De inschrijving voor IntSaab2009 heeft de verwachtingen ruim overtroffen" Aber es gibt schon eine Teilnehmerliste: Teilnehmer Sogar China und Grönland sind vetreten. Cabrio fahren in Grönland:eek: Respekt !

Ick ooch nich. Habe mal nachgefragt, die Unterlagen sollten dann nochmal an mich verschickt werden. Ist jetzt wieder drei Wochen her und nix ist passiert.

Hat jemand von Euch angemeldeten schon die angekündigten Unterlagen auf dem Postweg erhalten ???

......... Löcher rein, Boxen rein und die Originale unangetastet weggestellt.So gehört sich dat. Aber hübsches Ding Kevin. Und das gleiche Kennzeichen wie mein odoardograuer !

http://email.freenet.de/images/0.gif http://email.freenet.de/images/0.gif Liebe Mit-Saabisten, um zukünftig besser planen zu können haben wir für unseren Stammtisch die Einführung eines festen Turnus beschlossen: Wir treffen uns jeweils den zweiten Donnerstag eines jeden Monats ab 19.00 Uhr im "Cafe del Sol" in Kassel [/url]( Wegbeschreibung: http://www.cafedelsol.de/index.php?id=cafe_del_sol_anfahrt_kassel ) Nächstes Treffen ist demnach am 09.07.2009 Die Termine bis 2012 sind auch im Kalender von www.saab-cars.de eingetragen. Bis dahin, Matthias

Man kann in Eigenregie zerlegen bis zu Rohkarrosse und weiter. Der Rest geht zum Verwerter und wird verwertet. Darüber erhält man einen Verwertungsnachweis, denn man dann weiter verwerten kann.

Ein Arbeitskollege hat sich einen neuen Ford Ka bestellt: Angekündigte Lieferfrist: ca. 4 Monate. Auf Nachfrage wurde ihm nach drei Monaten mitgeteilt, das sich die Auslieferung auf unbestimmte Zeit verzögere, da er ein Auto mit Stahlfelgen bestellt habe und diese aufgrund von Zulieferproblemen nicht verfügbar seien. (S)ein Auto mit ALUfelgen könne er sofort haben -Aufpreis rund 450 €. Da sagste nix mehr.

Gibt es die Motorhaubenembleme d= 50mm mittlerweile nicht mehr neu (Die lagen bei Flenner bei ca. 18 €) Gebraucht in der Bucht über 20€ :eek: haubenemblem

sondern?

Gerade von `ner Bollerwagentour zurück ihr beiden ?

Bodies gibt es: http://europe.saabexpressions.com/Archive/Images/saabeu_Products/250X250/501052-16.jpg http://europe.saabexpressions.com/Products/Product1.aspx?ItemId=7162

Musst ja nicht bis zum Ende lesen.

Seit 1985: 1200er Käfer `71 Audi 50 `76 Peugeot 504 TI `76 Peugeot 504 TI `77 Danach Saab 900 only Mein Grundsatz: Besitze niemals ein Fahrzeug jünger als 10Jahre

Das ist der 2.1 meiner Göga. Getriebeschaden. Sie hat ihn -glaube ich- nie wirklich gemocht. Es ist einer von vier 900ern in unserer Family. Abwracken ist ein böses Wort, das hat er nicht verdient. Er wird ja weiterleben, allerdings nicht am Stück. Als Nachfolger hat sie sich einen Peugeot 207SW Sport mit 120 PS gekauft. Der Neuwagenkauf stand schon seit fast einem Jahr im Raum, die Böse-Wort-Prämie ist uns quasi in den Schoss gefallen. Sie zufrieden mit neuem Auto. Ich zufrieden mit Teilelager. Insgesamt ein Frevel und eine Sünde so ein Auto aus dem Verkehr zu ziehen (180 TKM, fast rostfrei). Glaubt mir , es geht mir nicht gut dabei. Andererseits: Maximaler Erlös für den 900 mit Getriebeschaden (Rückwartsgang springt raus) wären schätzungsweise 1K, wenn überhaupt. 1,5 K mehr rausbekommen, das Teilelager aufzufüllen und am Ende der Aktion den Einstandspreis den man für den Wagen vor wenigen Jahren bezahlt hat bis auf eibn paar Hunnis wieder zu bekommen: Wer würde da Nein sagen ? Zumal wie gesagt der Neuwagenkauf eh anstand. So, nachdem ich mich jetzt geoutet habe: Wer anders gehandelt hätte werfe den ersten Stein..... P.S: Wenn jemand graue Sitze/Rückbank (Stoff) , neue Schiene, 3D CC, in sehr gutem, fast makellosen Zustand braucht, der schickt mir eine PN. Abgabe für lau bei Abholung.

nö. .