saabista

Klugscheißmodus an. Francis Spiralturbine, Baujahr 1903 Mit dieser mit Wasserkraft angetriebenen Turbine (16PS) und einem Sauggasmotor (35PS) wurden zwei Dynamos angetrieben, welche Strom für 129 Haushalte und 48 Strassenlaternen lieferten. Klugscheißmodus aus.

Es wäre sicher hilfreich Bilder einzustellen........

Hallo, Ich habe ein Problem: Nach langer Wartezeit ist heute endlich mein neuer Lader geliefert worden: Ein High Performance Lader, online gekauft bei Pits-Spied-Garage in Warschau. Zwar etwas älter und gebraucht, aber ich hab mal an der Welle gewackelt, sie hat zum Glück kein Spiel. Bei der Bestellung wurde mir versichert, dass er ordentlich Bums hat und mit leichten Modifikationen am Fahrzeug auch in den Saab 900 passt. Jetzt wo er neben dem Auto steht kommen mir da aber Zweifel: Als erstes muß wohl die Batterie verlegt werden. Da ich die aber nicht im Auto haben will, kommt sie auf`s Dach. Einen originalen Dachgepäckträger habe ich noch., das wär also kein Problem. Ich hab mal so grob gepeilt, am Radkasten muß wohl auch noch was geändert werden. Mann,mann ob das alles passt? Vielleicht könnte ich auch die Turbine vorne unter die Haube setzen und den Motor nach hinten. Dann könnte ich den Abgasstrom mit einer zweiten –gebrauchten. Auspuffanlage nach vorne leiten. Dann wär da noch das extrem grosseTurboloch auslaßseitig! Das scheint mir doch etwas zu gross. Ich weiß nicht ob das überhaupt mit nem Adapter geht? Ich habe mal irgendwo im gelben Forum gelesen, dass sich bei vollem Ladedruck das Turboloch vergrössern soll. Es gab wohl mal einen Saab Prototypen, der bei 220 km/h in seinem eigenen Turboloch verschwunden ist und nie wieder aufgefunden wurde. Es hieß,noch heute kreise bei Vollmond ein schwarzes Turboloch durch schwedische Wälder. Muß ich die Aenderung eigentlich vom TÜV eintragen lassen ? Ich meine, wenn`s gut gemacht ist, merkt es doch keiner, oder ??

Es kommt nicht häufig vor, das ich einen Beitrag dieser länge Länge mit Spannung bis zum Ende lese. Klasse Story, die obligatorische Nervosität beim Überführen von Alteisen konnte man beim Lesen geradezu spüren. Viel Spaß mit dem Ei.

SAAB 9³ Sportcombi Aero XWD

:confused: Das Zollrecht ist anscheinend so kompliziert, daß es noch nicht einmal die verstehen, die es geschaffen haben. Das ist grundsätzlich nichts neues in Wunderwirtschaftsland

In Vergangenheit galt: Bei Warenwert über 22.- € EU-Zoll auf Warenwert + Versandkosten zzgl. EUst auf Warenwert + Versandkosten + Zoll. So wurde es mir in zwei Telefonaten mit dem Zoll mitgeteilt und so stand es auch auf der HP des Zoll. Seit 01.12. sind die Freigrenzen von 22 auf 150 Euro angehoben und die Versandkosten werden hier nicht angerechnet: Link zum Zoll "....Maßgebend für die Feststellung der Wertgrenze von 150 bzw. 22 Euro ist der Warenwert einschließlich der ausländischen Umsatzsteuer; Beförderungs- bzw. Portokosten bleiben bei der Bewertung außer Betracht....." Werden die freigrenzen überschritten gilt der zweite satz meines Beitrages. Link zum Zoll ..."Daneben muss noch der Zollwert der Ware, d.h. die Bemessungsgrundlage für den Zollbetrag ermittelt werden. Dies ist im Fall von Auktionen der Betrag, für den Sie die Ware dann letztendlich ersteigert haben, gegebenenfalls zuzüglich der Versandkosten (z.B. Porto, Frachtkosten, Verpackungskosten)."

@Flitzfuss Stimmt definitiv nicht. Auch für private gilt Warenwert plus Versand

Bei mir funktioniert beides nicht: Die Exe hat nur 56 MB, beim Entpacken gibt es eine Meldung das die Datei beschädigt ist. Die ISo hat zwar die richtige Grösse,Brennt aber eine CD mit 0KB

Da kann ich auch eine Story beitragen: Ich arbeite in der Nähe einer Werkstatt die neben fünf anderen Marken auch Saab vertrieb. Auf dem Weg zu einem Termin sehe ich, wie die ihre Aussenwerbung erneuern und das Saab Schild abschrauben. Wegen Zeitmangel war nix mit anhalten und angerufen habe ich erst am nächsten Tag: Der Hausmeister teilte mir dann mit, er würde sich ärgern, daß ich zu spät anrufe. Es sei eine Mordsarbeit gewesen das Zeug containergerecht zu verkleinern.

Gute Idee. Und 2010 gibt´s dann ein CC Treffen in Cupe westlich von Ancona /Italien

Prima, kannst Dir schonmal den 14.1.2009 vormerken. PN folgt.

Ob der angestrebte Vertriebsweg der Zielgruppe gerecht wird ? "Service- und Vertriebsnetz Die mindset ag und die A.T.U Auto-Teile-Unger Handels GmbH & Co. KG aus Weiden planen eine Kooperationsvereinbarung abzuschliessen...."

Ist das jetzt der dritte oder schon der vierte Thread zum Thema ?

=> Kontrollzentrum => Anhänge

http://www.forum-auto.de/technik_wartung.htm http://www.forum-auto.de/dat/techmotorraum.jpg

Das wollt ich auch gerad sagen.....

Die Welt ist klein und die Saab Welt ist noch kleiner

EMS=1980 < 30Jahre= 0,00 Oldtimerkennzeichen = stehenlassen bis 2010

Wir schreiben das Jahr 2008 und in einem SaabForum wird über Sinnhaftigkeit von Kat oder Non-Kat diskutiert. Vor dem Hintergrund der alltäglichen Nutzung wohlbemerkt. 25 Jahre an der Zeit vorbei, oder?

Jo,vor allem spart er ohne Kat tierisch Steuer.

Armaturenbrett aus OSB -Platte ?

Du kommst darauf, weil italienische Autos -oh Wunder- immer um die 150TKM gelaufen haben ,oder ? Nein,ganz klassische Erziehung hierzulande: Erstbesitz ein Architekt, Zweitbesitz ein sehr netter älterer Bibliothekar. immer hier in Kassel gelaufen. Ich kannte den Wagen noch gar nicht (wie auch, er stand ja die meiste Zeit seines Lebens in der Tiefgarage) als ich durch Zufall davon erfuhr, daß der Besitzer einen Verkauf erwägt. Bei unserer ersten Verabredung im August, bekam ich über die Türsprechanlage eine Abfuhr, der Wagen stände nicht zum Verkauf Unter Argusaugen durfte ich dann aber trotzdem probefahren

Ihr habt etwas warten müssen,aber ich musste heute erstmal Fahren,Fahren,Fahren. Es ist einfach nur geil, nichts klappert, der Matrix Kat mit seinem sonoren Sound, kein Ruckeln sondern satte Leistung. Ich bin begeistert. Zu den Fakten: Modell 92,Vollausstattung mit Tempomat und Klima. zweite Hand seit `94, alle Inspektionen, 159 TKM. Im August hörte ich zum ersten mal von dem Auto, bis gestern hat es gedauert, daß der Eigner sich trennen konnte Ein feines Teil. Wie ich das sehe, sollten Kupplung und Motorlager bald fällig sein und der Klimakompressor singt ein Lied. Ich hoffe das es dabei bleibt, aber der Heilige Augustin wird sicher noch mehr finden...... (Uupps, ein bissel groß die Bilder, war doch immer so, daß die automatisch verkleinert werden. Ob´s am Update liegt...?) http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=77&pictureid=1051 http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=77&pictureid=1056 http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=77&pictureid=1055 http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=77&pictureid=1054 http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=77&pictureid=1053 http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=77&pictureid=1050

Nr.4 und Nr.3 hat er aus dem Stand hinter sich gelassen, Nr. 1 kommt er optisch gefährlich nahe. Ich werde sie vorsorglich getrennt halten.